人工智能 試駕沃爾沃全新XC90

    點評：沃爾沃全新XC90的內飾精致程度以及科技感很讓人嘆服，特別是很多細節(jié)處理都很用心，包括中控臺下部整塊實木的使用等。而真正讓人感慨的則是全方位保護駕乘以及自動駕駛等最新技術的搭載。

　　沃爾沃全新XC90是該車系的第二代車型，外觀、內飾、配置卻有了天翻地覆的改變。此次全新沃爾沃XC90“突襲”豪華SUV市場，可謂有備而來，尤其是很多時候，它都會“自己來”。

　　大燈自己變

　　全新XC90的前大燈很照顧對向來車或者行人，一旦經過掃描發(fā)現對向有物體時，開啟的LED大燈會自動分別向下調整，以避免對對方人員的眼睛造成傷害。另外，日間行車燈與轉向燈使用“雷神之錘”的造型，用白色與黃色區(qū)分開來。

　　簡而大的“PAD”

　　此次，全新XC90在中控臺豎直安裝了一臺9英寸大的“PAD”，取代了以往的中控臺大部分按鈕，僅僅保留了8個物理按鍵。對于目前用慣了智能手機的用戶而言，這個大“PAD”使用很方便，手指左右滑動就可以完成所有操作，即便是冬天，戴著手套也可以操作。當然，在駕駛過程中，還可以通過車內搭載的語音控制功能去進行很多車載功能的使用，識別速度很快。通過實際操作發(fā)現，該屏幕有三個操作界面且布局很清晰，上手很快，還可以通過自己喜好隨意進行排列，這點和智能手機、平板電腦保持一致。

　　主動保護

　　對于“路面偏離保護技術”還沒有真正“試”出來，畢竟太危險，屬于救命的技術。當駕駛者因疲勞駕駛等原因駕駛全新XC90駛出路面跌落并觸地時，該系統(tǒng)會提前通過傳感器偵測事故發(fā)生，并通過電動機構提前收緊安全帶，將乘客固定在座位上，而當車輛接觸地面一瞬間，WHIPS頭頸保護裝置被激活，座椅靠背向后翻轉一個角度，從而避免“甩鞭動作”所造成的傷害。該系統(tǒng)會通過一系列措施去保護車內乘員，而保護力度，系統(tǒng)則會通過實際事故來進行判定，對于轉向柱、剎車踏板的潰縮都是可以做到的。

　　很智能

　　值得一提的是，此次試駕的全新XC90讓駕駛者非常省心，因為此次的ACC自適應巡航系統(tǒng)帶有自動排隊輔助功能。開啟該功能后，在巡航的過程中，可根據前車的動作來完成起步、停車的跟車動作。而在能夠識別車道線的前提下，全新XC90還可以跟隨前車完成轉向，這在組隊進行遠途駕駛中，會非常受用。即便駕駛者因為疲憊而走神，全新XC90還是可以正常行駛。當然，不能因為“完全自動”而就真去疲勞駕駛。另外，全新XC90所搭載的是升級版City safety城市安全系統(tǒng)，不但可以探測車輛，還可探測自行車和行人，這套系統(tǒng)在黃昏或黎明的弱光環(huán)境下也能有效工作。當車輛時速4km以上該系統(tǒng)可被激活，在相對速度50km/h以下可避免與車輛碰撞，50km/h上可減輕碰撞，在相對速度45km/h以下時可避免與行人或自行車的碰撞。

　　■ 沃爾沃全新XC90技術參數
　　長/寬/高（mm）：4950/1958/1776
　　軸距（mm）：2984
　　排量（L）：2.0
　　工作方式：渦輪增壓發(fā)動機
　　變速器：8擋手自一體變速箱
　　最大功率（kW/rpm）：235/5700
　　最大扭矩（N·m/rpm）：400/2200-5400