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蘭博基尼混動跑車項目或擱置 傾力打造SUV

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年07月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    綜合外電報道,蘭博基尼計劃延遲旗下插電式混動車Asterion的量產進度,轉而將重心放在基于Urus概念車打造的SUV項目上,以期后者能在2018年順利上市。

  英國汽車媒體Autocar援引蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)的話稱:“目前我們的SUV項目已經獲得了母公司奧迪的批準,Asterion的量產工作暫時可能難以成行了。”

  不過斯蒂芬·溫克爾曼也表示:“出于電池重量的考慮,我們可以借機把它(指Asterion)打造得更大更寬敞,并以此來試探消費者的反應?!?

  蘭博基尼Asterion LPI 910-4概念車于2014年巴黎車展首次亮相,作為一款插電混動概念超跑,Asterion LPI 910-4搭載了Huracan采用的5.2升V-10自然吸氣發(fā)動機,并且配備了三臺電動機,在混動模式下,其發(fā)動機及三臺電動機同時被激活,總功率輸 出可達910馬力。

  根據蘭博基尼官方公布的信息,Asterion LPI 910-4完成百公里加速僅需3秒,最高車速可達320公里/小時,而純電動模式下,最高車速為125公里/小時,續(xù)航里程為51.5公里。經過新歐洲標 準行駛循環(huán)(NEDC)測試,Asterion LPI 910-4燃油經濟性為57英里/美制加侖,約合百公里油耗4.1升。

  全力打造SUV項目

  此前,據外媒報道,由于豪華車市場需求存在諸多不穩(wěn)定性,蘭博基尼SUV項目遲遲未能敲定。不過數周前,奧迪已經批準了蘭博基尼SUV項目。

  今年5月份,知情人士透露稱,蘭博基尼已經同意大利政府就稅賦豁免優(yōu)惠達成一致,5月25日宣布在意大利投產新款SUV。意大利政府將提供多達8,000萬歐元的稅賦減免以及其它優(yōu)惠,作為回報,蘭博基尼將在意大利增聘500名員工。

  蘭博基尼首個SUV項目名為LM002,在1993年終止。2012年,蘭博基尼在北京車展發(fā)布了Urus概念車,成為新SUV的藍本。一旦新SUV投產,其將成為繼夭折的LM002項目之后蘭博基尼品牌首款SUV。

  由于蘭博基尼SUV同新奧迪Q7、保時捷卡宴、大眾途銳共享平臺,因此該車部分關鍵零部件將在斯洛伐克布拉迪斯拉法工廠制造。此外,該車售價預計將在23萬美元左右,并可能與賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante等爭奪市場。

  2014年,蘭博基尼全球銷量增長19%至2,530輛。SUV投入生產后,有望新增3,000輛銷量,提升一倍以上。
[責任編輯:sasa]
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