十大主力車企均未完成半年目標(biāo)

    今年上半年，國內(nèi)車市增速整體放緩，豪車市場(chǎng)也隨之降溫。以一汽-大眾奧迪為代表，不少豪華車企紛紛下調(diào)了各自今 年的銷量目標(biāo);而在普通品牌方面，雖然沒有品牌明確提出降低銷售目標(biāo)，但是上半年銷量目標(biāo)完成情況也并不樂觀。就連上海大眾、一汽-大眾、上海通用這樣的 龍頭企業(yè)也不過將將完成了全年目標(biāo)的大約40%左右，能否達(dá)成目標(biāo)現(xiàn)在看來頗成問題。

　　由于車市微增長，如上海大眾、一汽-大眾、上海通用這樣動(dòng)輒銷量百萬的車企受到的沖擊比較大，上半年銷量出現(xiàn)微增長甚至倒退的現(xiàn)象。讓我們看看幾個(gè)典型車企的銷量完成情況。

　　南北大眾的情況，南強(qiáng)于北，上海大眾雖然半年銷量稍微降低，但是全年190萬的銷售目標(biāo)完成了大約50%，如 果下半年上幾款新車，應(yīng)該完成目標(biāo)問題不大。但是一汽-大眾就差得比較多了，半年銷量下降了11.3%，這在過去10年內(nèi)都顯得非常罕見，究其原因，缺乏 適應(yīng)市場(chǎng)的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品和MPV產(chǎn)品，另外熱銷車型也都逐漸進(jìn)入了生命周期的末尾，或面臨中期改款，這也許是使得一汽-大眾銷量不盡如人意的一個(gè)主要 原因。好在年初制訂銷售目標(biāo)時(shí)，一汽-大眾就相對(duì)比較保守，因此上半年雖然銷量下降，但是目標(biāo)完成度超過了43%，下半年繼續(xù)發(fā)力，完成目標(biāo)并非不可能。

　　另外，上汽通用銷量降幅為4.1%，但是全年目標(biāo)銷售為190萬輛，目前僅僅完成了41%左右，是否能夠完成還需要打一個(gè)問號(hào)。

　　其他企業(yè)如東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特、神龍汽車、北京現(xiàn)代等企業(yè)半年銷量都有不同程度的漲跌，基本與市場(chǎng)趨勢(shì)相符， 完成度也都在42%-43%之間。乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹認(rèn)為，面臨經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，汽車行業(yè)正處于一個(gè)調(diào)整的時(shí)期。汽車產(chǎn)銷下滑的情況是可預(yù)見的。一部分車企 為應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的新常態(tài)也做出了相應(yīng)的調(diào)整。日前就有媒體報(bào)道稱一汽大眾在銷量連續(xù)兩個(gè)月大幅下降的背景下，迎來了“史上最長假期”。廠家也在努力承擔(dān)行 業(yè)壓力，從而化解風(fēng)險(xiǎn)。

　　雖然目前車企官方降低了指導(dǎo)價(jià)，不過效果不佳，上半年銷量整體趨緩。但無論如何，中國汽車行業(yè)仍具有美好的前景，U型拐點(diǎn)亦有可能在下半年出現(xiàn)。事實(shí)上，任何市場(chǎng)都不會(huì)一直保持高速增長，中國車市受到宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，目前只是處于調(diào)整的階段。

　　此外，除了這些主力汽車企業(yè)外，豪華車品牌也不容樂觀，以奧迪為首的豪車企業(yè)開始降低銷售目標(biāo)，減少經(jīng)銷商壓力。

　　據(jù)中汽協(xié)日前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，國內(nèi)豪華車細(xì)分市場(chǎng)增速僅為2.9%。上半年，豪華車市場(chǎng)銷量增長不足5.7%。一線德系三強(qiáng)中，奧迪和寶馬上半年僅實(shí)現(xiàn)小幅增長;二線豪華品牌成績兩極分化，凱迪拉克、英菲尼迪等高速攀升，捷豹路虎則出現(xiàn)大幅下滑。

　　緩慢的增長導(dǎo)致不少豪車企業(yè)紛紛下調(diào)各自的銷量目標(biāo)。以奧迪為首，捷豹路虎、寶馬、雷克斯等品牌都或多或少地降低了今年的目標(biāo)銷量。

　　捷豹路虎上半年銷量同比下降27.3%，導(dǎo)致捷豹路虎對(duì)經(jīng)銷商的零售目標(biāo)不得不下調(diào)15%-20%;奧迪上半 年微增1.9%，銷量目標(biāo)從年初的70萬輛，調(diào)低14%變?yōu)?5萬輛;寶馬的情況與奧迪相似，上半年雖然同樣小幅度增長，但是銷量目標(biāo)同樣調(diào)低;雷克薩斯銷量目標(biāo)從9.2萬輛降低到8.6萬輛，下降7%左右。

　　事實(shí)上，在車市整體微增長的局面下，越來越多的車企，特別是豪華車企來說，主要任務(wù)已經(jīng)逐漸從提升銷量，而是降低經(jīng)銷商“庫存”，保證經(jīng)銷商盈利能力，才能繼續(xù)保持健康合理的發(fā)展。

　　盡管車企高管仍看好中國車市，但第三季度仍將是中國豪華車企調(diào)整庫存的關(guān)鍵時(shí)期，預(yù)計(jì)銷量在下半年不會(huì)出現(xiàn)明顯的提升，但經(jīng)銷商生存環(huán)境或?qū)⒌玫礁纳啤?