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新一代高爾夫GTI國產(chǎn)車型諜照 四季度上市

來源:騰訊汽車 作者:佚名 日期:2015年07月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    現(xiàn)款高爾夫 GTI已經(jīng)是停產(chǎn)在售狀態(tài),而全新的接班車型即將在今年第四季度上市發(fā)售。這款基于第七代高爾夫打造的新一代GTI,距離2013年底普通版的第七代高爾夫車型上市已經(jīng)過去了快兩年時(shí)間。全新GTI無論是相較上一代車型,還是對比普通款的第七代高爾夫,都有著諸多的不同。

    編輯視點(diǎn):在近期一汽-大眾面臨銷量下滑的危機(jī)中,高爾夫車型的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定,這款有著悠久車型歷史的車型也有著相當(dāng)數(shù)量的忠實(shí)擁躉。繼今年6月推出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的兩款R-Line版本之后,真正高性能版本的高爾夫GTI也即將推出,這也是GTI引進(jìn)國產(chǎn)的第二代車型。GTI車型的國產(chǎn),對于開拓中國車市高性能運(yùn)動(dòng)車型市場有著很強(qiáng)的標(biāo)桿意義,其后眾多品牌也都相繼引入了旗下運(yùn)動(dòng)版車型。 

 

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    雖然外觀整體風(fēng)格基本與第七代高爾夫保持一致,但是底盤系統(tǒng)的差別非常明顯。第六代高爾夫及其GTI版本,均采用了多連桿獨(dú)立后懸架,而第七代高爾夫普通版車型已經(jīng)精簡為輕量化的扭力梁式非獨(dú)立后懸架,此時(shí)依然采用多連桿獨(dú)立后懸架的GTI就顯得更加特別。此外新一代GTI的前懸架也采用了不同于普通版車型輕量化鋁合金羊角。 

 

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    新款GTI的輪距2631mm,比普通版車型短了6mm,前后輪距分別是1538mm和1515mm,也比普通版車型窄了11mm和5mm,不過GTI車型采用了超寬幅的225輪胎,還會(huì)提供17寸和18寸兩種規(guī)格輪轂,分別搭配225/45 R17、225/40 R18輪胎。 

    外觀方面,除了格柵上的GTI標(biāo)識外,格柵下部的裝飾紅條一直延伸到兩側(cè)大燈內(nèi)。大燈透鏡周圍的U型部件不再是普通版車型的鍍鉻裝飾,而是被LED日間行車燈所取代。整個(gè)保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也更加運(yùn)動(dòng),兩側(cè)的導(dǎo)氣隔片內(nèi)還隱藏著前霧燈的配置。車身的翼子板位置也將增加GTI車型的專屬標(biāo)識,大尺寸的鋁合金輪轂采用了螺旋輻條設(shè)計(jì),還有紅色的剎車卡鉗。 

 

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    車尾除了GTI標(biāo)識,最明顯的就是左右雙出的外露排氣管口,這代表了GTI車型相比普通版高爾夫更為強(qiáng)勁的動(dòng)力配置。新款CHH型號的第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī),相比現(xiàn)款GTI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升了15kw,高達(dá)162kw/5100-6000rpm,最大扭矩更是提升了70Nm,達(dá)到350Nm/1500-4400rpm。依然搭配6速DSG雙離合變速器,不過新一代GTI的百公里加速時(shí)間6.6秒,比現(xiàn)款GTI縮短了0.5秒,百公里油耗也從7.8L降低到6.4L。

[責(zé)任編輯:sasa]
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