大而靜 試駕騰勢(shì)純電動(dòng)汽車

    騰勢(shì)技術(shù)參數(shù)
　　長(zhǎng)/寬/高（mm）：4642/1850/1642
　　軸距（mm）：2880
　　電動(dòng)機(jī)：永磁同步電機(jī)
　　電池：磷酸鐵鋰電池
　　總功率（kW）：86KW
　　總扭矩（Nm）：290
　　電池容量（kWh）：47.5
　　最大續(xù)航里程（km）：300

　　如今，純電動(dòng)汽車已經(jīng)越來(lái)越多地走進(jìn)我們的生活，為了保障續(xù)航里程，大多數(shù)純電動(dòng)車的體積都不能用“大氣”來(lái)形容，而僅僅是“夠用”。但是有著4.6米車長(zhǎng)、近2.9米軸距，且續(xù)航里程仍有300公里的騰勢(shì)或許會(huì)讓你對(duì)純電動(dòng)汽車有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。

　　外觀內(nèi)飾新感覺(jué)

　　騰勢(shì)純電動(dòng)汽車是戴姆勒的整車技術(shù)和比亞迪的電池技術(shù)“聯(lián)姻”的產(chǎn)物。騰勢(shì)的外觀比較特別，介于三廂與兩廂之間，較高的車身又讓它有幾分SUV的外形。從車身尺寸來(lái)看，4642mm、1850mm、1642mm的長(zhǎng)寬高以及2880mm的軸距也顯示其與眾不同和良好的空間表現(xiàn)。

　　由于是新能源車，騰勢(shì)沒(méi)有傳統(tǒng)意義的轉(zhuǎn)速表，儀表盤也改為了“純電子”，左中右三個(gè)儀表盤分別顯示電量、里程和功率，這在駕駛中需要適應(yīng)。另外，在電子儀表盤的左下側(cè)會(huì)顯示電量所支持的行駛里程，如果開啟空調(diào)、或者改為“運(yùn)動(dòng)模式”，該狀態(tài)下的行駛里程會(huì)立刻顯示出來(lái)，起到了“預(yù)測(cè)”作用，讓駕駛者在心中有數(shù)。值得一提的是，尊貴版騰勢(shì)車型還配備哈曼卡頓劇院級(jí)12聲源音響系統(tǒng)，音質(zhì)表現(xiàn)非常突出。

　　動(dòng)力表現(xiàn)直接

　　騰勢(shì)采用的是比亞迪提供的一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其額定功率68kW，最大功率86kW、額定扭矩177N·m，最大扭矩290N·m。由于電動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)就是最大扭矩的直接介入，也就是說(shuō)當(dāng)你一踩下加速踏板，就能沒(méi)有任何阻力地爆發(fā)出最大扭矩，速度直接飆升，其提速的線性是傳統(tǒng)汽車無(wú)法比擬的，因?yàn)?90N·m的最大扭矩放在內(nèi)燃機(jī)車上，是很多3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的表現(xiàn)水準(zhǔn)，且是只有豪華品牌的產(chǎn)品才能做到的。

　　騰勢(shì)的電池組同樣是比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池，容量為47.5kWh，官方續(xù)航里程為300公里，也就是說(shuō)，一般情況下，騰勢(shì)完全可以滿足日常使用需求，無(wú)需刻意去在乎電量。此外，由于騰勢(shì)車身較高，駕駛時(shí)視野優(yōu)勢(shì)顯著，加之多探頭的配合，在通過(guò)狹窄路段的時(shí)候，探頭會(huì)隨時(shí)通過(guò)警示音來(lái)提示駕駛者。

　　點(diǎn)評(píng)：駕駛騰勢(shì)會(huì)十分有滿足感，這主要體現(xiàn)在續(xù)航里程長(zhǎng)帶來(lái)的心理滿足、動(dòng)力性強(qiáng)大所帶來(lái)的操控滿足以及超大車身的使用滿足。