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大而靜 試駕騰勢(shì)純電動(dòng)汽車

來(lái)源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2015年08月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    騰勢(shì)技術(shù)參數(shù)
  長(zhǎng)/寬/高(mm):4642/1850/1642
  軸距(mm):2880
  電動(dòng)機(jī):永磁同步電機(jī)
  電池:磷酸鐵鋰電池
  總功率(kW):86KW
  總扭矩(Nm):290
  電池容量(kWh):47.5
  最大續(xù)航里程(km):300

 

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  如今,純電動(dòng)汽車已經(jīng)越來(lái)越多地走進(jìn)我們的生活,為了保障續(xù)航里程,大多數(shù)純電動(dòng)車的體積都不能用“大氣”來(lái)形容,而僅僅是“夠用”。但是有著4.6米車長(zhǎng)、近2.9米軸距,且續(xù)航里程仍有300公里的騰勢(shì)或許會(huì)讓你對(duì)純電動(dòng)汽車有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。


  外觀內(nèi)飾新感覺(jué)


  騰勢(shì)純電動(dòng)汽車是戴姆勒的整車技術(shù)和比亞迪的電池技術(shù)“聯(lián)姻”的產(chǎn)物。騰勢(shì)的外觀比較特別,介于三廂與兩廂之間,較高的車身又讓它有幾分SUV的外形。從車身尺寸來(lái)看,4642mm、1850mm、1642mm的長(zhǎng)寬高以及2880mm的軸距也顯示其與眾不同和良好的空間表現(xiàn)。

 

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  由于是新能源車,騰勢(shì)沒(méi)有傳統(tǒng)意義的轉(zhuǎn)速表,儀表盤也改為了“純電子”,左中右三個(gè)儀表盤分別顯示電量、里程和功率,這在駕駛中需要適應(yīng)。另外,在電子儀表盤的左下側(cè)會(huì)顯示電量所支持的行駛里程,如果開啟空調(diào)、或者改為“運(yùn)動(dòng)模式”,該狀態(tài)下的行駛里程會(huì)立刻顯示出來(lái),起到了“預(yù)測(cè)”作用,讓駕駛者在心中有數(shù)。值得一提的是,尊貴版騰勢(shì)車型還配備哈曼卡頓劇院級(jí)12聲源音響系統(tǒng),音質(zhì)表現(xiàn)非常突出。


  動(dòng)力表現(xiàn)直接


  騰勢(shì)采用的是比亞迪提供的一臺(tái)永磁同步電機(jī),其額定功率68kW,最大功率86kW、額定扭矩177N·m,最大扭矩290N·m。由于電動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)就是最大扭矩的直接介入,也就是說(shuō)當(dāng)你一踩下加速踏板,就能沒(méi)有任何阻力地爆發(fā)出最大扭矩,速度直接飆升,其提速的線性是傳統(tǒng)汽車無(wú)法比擬的,因?yàn)?90N·m的最大扭矩放在內(nèi)燃機(jī)車上,是很多3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的表現(xiàn)水準(zhǔn),且是只有豪華品牌的產(chǎn)品才能做到的。


  騰勢(shì)的電池組同樣是比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池,容量為47.5kWh,官方續(xù)航里程為300公里,也就是說(shuō),一般情況下,騰勢(shì)完全可以滿足日常使用需求,無(wú)需刻意去在乎電量。此外,由于騰勢(shì)車身較高,駕駛時(shí)視野優(yōu)勢(shì)顯著,加之多探頭的配合,在通過(guò)狹窄路段的時(shí)候,探頭會(huì)隨時(shí)通過(guò)警示音來(lái)提示駕駛者。


  點(diǎn)評(píng):駕駛騰勢(shì)會(huì)十分有滿足感,這主要體現(xiàn)在續(xù)航里程長(zhǎng)帶來(lái)的心理滿足、動(dòng)力性強(qiáng)大所帶來(lái)的操控滿足以及超大車身的使用滿足。

[責(zé)任編輯:sasa]

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