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合資品牌挑起四季度價格戰(zhàn)

來源:北京商報 作者:佚名 日期:2015年08月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    作為增長最快的細(xì)分市場,新一輪的SUV爭奪戰(zhàn)正悄然打響。主流品牌在經(jīng)歷上半年價格戰(zhàn)后,北京現(xiàn)代率先出招,打響下半年車市戰(zhàn)役第一槍。北京現(xiàn)代全新勝達(dá)新增三款2.0T車型,并將ix35、全新勝達(dá)車型價格進(jìn)行調(diào)整,降幅達(dá)3萬元。

  為了鞏固SUV的市場地位,北京現(xiàn)代今年的第二款重要新車全新途勝將提前到9月初上市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,作為各細(xì)分市場中增長速度最快的SUV市場,也在車市寒流下風(fēng)風(fēng)火火地加入了降價大潮,此次北京現(xiàn)代官降,更多是為了年底最后一波銷售高峰未雨綢繆。

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,7月乘用車共銷售126.86萬輛,環(huán)比下降16.07%,同比下降6.58%??墒?,SUV仍保持高增長。7月,運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)銷售39.31萬輛,環(huán)比下降12.31%,同比增長34.16%。今年上半年,SUV銷量實現(xiàn)270.5萬輛,同比上漲了48%。相對自主品牌SUV的迅猛增長,外資品牌SUV同比僅上漲了15.5%,其上半年銷量實現(xiàn)125.5萬輛;另外,市場份額下降至46.4%,同比下跌了13個百分點(diǎn)。

  從數(shù)據(jù)來看,SUV依舊呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢,這也成為了眾品牌爭相押寶的最大原因。在今年6月,長城曾經(jīng)針對旗下車型官方推出促銷活動,8月,北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞兩品牌跟進(jìn),這也意味著年底的價格戰(zhàn)中,SUV必成為不可缺少的一部分。

  目前,SUV市場逐漸分為兩大陣營,一是以合資品牌為主的中高端SUV,主打15萬-25萬元價格區(qū)間,另一陣營則是自主重點(diǎn)布局的10萬-15萬元區(qū)間,其中,合資品牌也在向此價格區(qū)間傾斜,相繼推出了多款車型布局。 隨著緊湊型SUV布局完成,各大主流合資車企紛紛將戰(zhàn)火燒至小型SUV和中大型SUV戰(zhàn)場。從去年下半年以來,車市新增了多款影響市場格局的車型。

  值得關(guān)注的是,自9月開始的年底促銷季即將正式打響,SUV市場除了現(xiàn)款車型掀起價格戰(zhàn)之外,最后一波的新車潮也將如期而至。按照計劃,今年下半年包括東南汽車、東風(fēng)風(fēng)神、吉利汽車、北汽紳寶等13個品牌將推出20款SUV車型,而全新途勝作為北京現(xiàn)代SUV新實力的代表,定位介于全新勝達(dá)和ix35之間,屆時ix35也會和全新途勝同堂銷售,進(jìn)軍緊湊型SUV市場。

  北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤表示,途勝已經(jīng)擁有十年的良好口碑。北京現(xiàn)代全新途勝以出色的外觀設(shè)計以及卓絕的越野性能,在外觀設(shè)計、動力操控、科技配置和安全等方面達(dá)到全新高度,相信全新途勝上市后,會以全面越級的優(yōu)勢給消費(fèi)者帶來全新的駕控和舒適性體驗,預(yù)計月銷量將達(dá)到1萬輛以上。與此同時,7月30日,全新途勝量產(chǎn)版在北京現(xiàn)代第二工廠正式下線,并全面開啟預(yù)售。即將迎來建廠13周年慶典、用戶總數(shù)量突破700萬的北京現(xiàn)代,也隨即在全國啟動了“尋親記,感恩車主嘉年華——免費(fèi)置換升級全新途勝”活動。
[責(zé)任編輯:sasa]
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