9月進(jìn)口量首超10萬輛 購置稅減半惠及一成車型

    汽車進(jìn)口量在經(jīng)歷了數(shù)月下滑后，終于有了緩解的跡象。

    中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車進(jìn)口規(guī)模達(dá)到10.3萬輛，今年以來首次突破10萬輛大關(guān)。

    對此，國機(jī)汽車股份有限公司市場部高級經(jīng)理王存在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時分析稱，“天津港‘8·12’爆炸事故影響了進(jìn)口車的報關(guān)，9月港口恢復(fù)后，不少進(jìn)口品牌集中報關(guān)，所以拉升了進(jìn)口量?！?

    數(shù)據(jù)顯示，9月，寶馬、奔馳、雷克薩斯、豐田等品牌的進(jìn)口量都出現(xiàn)明顯增長。

    同時，9月進(jìn)口車銷量也呈現(xiàn)降幅放緩跡象。中國進(jìn)口汽車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，進(jìn)口汽車銷量降幅已收窄至18.8%，一直保持在高位運(yùn)營的進(jìn)口車庫存并沒有進(jìn)一步加大。

    “1.6L以下小排量車購置稅減免政策，將惠及10%左右的進(jìn)口車?！蓖醮姹硎?，“因此我們預(yù)計，進(jìn)口車銷量在年底有望出現(xiàn)轉(zhuǎn)好?！?

    9月進(jìn)口量突破10萬

    中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國累計進(jìn)口汽車80.1萬輛，同比下滑23.9%。9月，海關(guān)進(jìn)口汽車10.3萬輛，同比下滑7%。

    值得主意的是，SUV的進(jìn)口量再次出現(xiàn)下滑。9月，轎車、MPV和SUV的進(jìn)口量分別為3.45萬輛、0.57萬輛和6.22萬輛，同比分別下滑9.4%、34.2%和8%。

    盡管進(jìn)口量同比仍出現(xiàn)下滑，在進(jìn)口量排名前十的品牌中，有七個品牌的汽車進(jìn)口量都出現(xiàn)不同程度的增長。

   “今年9月汽車進(jìn)口量之所以出現(xiàn)增長，這與天津港‘8·12’爆炸事故具有一定的關(guān)聯(lián)?！蓖醮姹硎?。

    天津港“8·12”爆炸事故一度導(dǎo)致包括寶馬、大眾、雷諾在內(nèi)的多個進(jìn)口品牌車輛受損，同時，由于報關(guān)工作區(qū)受損嚴(yán)重，直接導(dǎo)致不少車輛入關(guān)延誤，從而在9月集中報關(guān)。

    比如，寶馬9月進(jìn)口量達(dá)到1.65萬輛，同比提升5.2%；雷諾作為受災(zāi)最嚴(yán)重的品牌之一，在轉(zhuǎn)港青島后，也于9月集中報關(guān)，進(jìn)口量也出現(xiàn)近20%的提升，增至3800輛。

    此外，新車型上市也帶動不少品牌進(jìn)口量快速升。例如，奔馳品牌在GLE中期改款上市后，9月進(jìn)口量提升至1.58萬輛，增幅達(dá)35.2%；在奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行國產(chǎn)車型上市前，進(jìn)口神行也集中到港，拉升路虎9月的進(jìn)口量同比提升30%，達(dá)到4900輛。

    “目前，進(jìn)口車市場依然處于去庫存階段，這一態(tài)勢恐將延續(xù)到明年?！蓖醮鎻?qiáng)調(diào)。

    中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的資料顯示，9月，進(jìn)口車市場庫存達(dá)4.94個月，依然處于高位。

    減稅政策刺激四季度銷量

    在9月汽車進(jìn)口量增長的背景下，進(jìn)口車終端銷量也出現(xiàn)回暖跡象。

    據(jù)中國進(jìn)口汽車聯(lián)席會統(tǒng)計，今年前9個月，我國共銷售進(jìn)口車67.58萬輛，同比下滑22.4%；9月的銷售量為8.3萬輛，同比下滑18.8%，下滑幅度在收窄，而且環(huán)比出現(xiàn)增長。

    8月，進(jìn)口車銷售量達(dá)6.88萬輛，同比下滑22.8%，環(huán)比增長8%；9月進(jìn)口車銷量環(huán)比提升20.64%。

    其中，寶馬作為銷量最大的進(jìn)口車品牌，9月銷售1.28萬輛，相對于去年同期的1.07萬輛，同比增長19.63%；奔馳進(jìn)口車的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，9月銷售1.14萬輛，同比增長12.87%。

    不過，王存認(rèn)為，“這并不能說明進(jìn)口車市場已復(fù)蘇，進(jìn)口車銷量降幅收窄和去年基數(shù)較小不無關(guān)系?！?

    據(jù)了解，去年8月，我國進(jìn)口車銷量同比增幅回落至4.9%，9月也僅增長9%，而在8月前，進(jìn)口車市場單月銷量增幅均在12%以上，部分月份甚至達(dá)到約30%。

    但進(jìn)口車市場復(fù)蘇或已不再遙遠(yuǎn)。在9月進(jìn)口車銷量向好的基礎(chǔ)上，購置稅減半政策也將惠及進(jìn)口車。今年9月29日，國務(wù)院常務(wù)會議決定，為促進(jìn)新能源和小 排量汽車發(fā)展，自2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

    “據(jù)統(tǒng)計，能夠享受到這一政策的進(jìn)口車大約占10%?！蓖醮娓嬖V記者，未來這也將成為拉動進(jìn)口車銷售的重要動力。目前，進(jìn)口車型中的1.6L以及以下排量車型有寶馬2系、奧迪A3、奔馳A級和B級車等。

    “在利好政策的刺激下，四季度進(jìn)口車銷量有望與去年持平?！蓖醮骖A(yù)測。