奧迪在華銷量增速放緩 2款換代車將入市

    作為奧迪全球最重要的汽車市場(chǎng)，中國(guó)的銷量已占全球銷量的近三分之一，對(duì)整體銷量的表現(xiàn)起著重要作用。近日，網(wǎng)通社從奧迪官方獲悉：11月份奧迪在華銷量下降了5.8%，共交付49,519輛，增速相比此前放緩。在新車方面，奧迪明年在華還將推出奧迪A4L和全新Q5兩款換代車型，為下一階段銷量的增長(zhǎng)起到促進(jìn)作用。

　　奧迪今年在華制定的銷售目標(biāo)為60萬輛，截止到11月底共累計(jì)銷量508,419輛，完成總銷量的84%。在10月份銷量出現(xiàn)同比小幅下滑2.8%后，奧迪11月份在華銷量再次下跌5.8%，至49,519輛，然而這樣的表現(xiàn)仍是中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)中銷量最高的品牌。面對(duì)身后寶馬與奔馳的窮追不舍，奧迪若希望保住頭把交椅的位置，新車的投放將起到重要的作用。

　　根據(jù)奧迪在華制定的新產(chǎn)品規(guī)劃，明年全新奧迪A4L和全新Q5兩款換代車型迎來國(guó)內(nèi)上市。這兩款新車均采用大眾最新的MLB平臺(tái)進(jìn)行打造，在整車質(zhì)量和動(dòng)力方面均有所提升。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“明年，全新奧迪A4L將國(guó)產(chǎn)上市，這是支撐奧迪銷量的非常重要的一款車型。”新產(chǎn)品的導(dǎo)入一方面是提升奧迪整體的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

　　全新A4目前已在海外正式亮相，國(guó)內(nèi)的換代產(chǎn)品將在2016年正式國(guó)產(chǎn)上市。同樣新車將針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，對(duì)車身尺寸進(jìn)行加長(zhǎng)。海外版新一代奧迪A4車身長(zhǎng)、寬、高分別為4726*1842*1427mm，軸距為2820mm。相比現(xiàn)款海外版車型其長(zhǎng)和寬分別增加了25與16mm，車身高度和現(xiàn)款一樣，軸距加長(zhǎng)了12mm。根據(jù)現(xiàn)款海外版與新款國(guó)產(chǎn)車型的車長(zhǎng)對(duì)比，全新一代A4國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后長(zhǎng)度有望達(dá)到4786mm。

　　奧迪A4L有望搭載一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)寶馬3系的1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)110千瓦，最大扭矩達(dá)250牛米，動(dòng)力表現(xiàn)比寶馬1.5T引擎更強(qiáng)勁。國(guó)家今年頒布的1.6L以下排量車型可享受購(gòu)置稅減半的政策出臺(tái)后，小排量車型將更受消費(fèi)者歡迎。

　　MLB平臺(tái)得益于大量輕量化技術(shù)的使用，讓全新Q7在重量上有了大幅下降，同樣采用這一平臺(tái)的新一代Q5也將如此。據(jù)了解，未來全新Q5在重量上有望相比現(xiàn)款車型下降最少100公斤。另外，在外觀方面，從曝光的效果圖來看，奧迪全新Q5的前臉造型風(fēng)格與Q7十分相似，采用了大尺寸進(jìn)氣隔柵和LED矩陣式頭燈，照明效果大幅提升。受消費(fèi)者對(duì)大尺寸SUV需求逐漸上漲的影響，奧迪全新Q5的整體尺寸和軸距均有望提升，車內(nèi)空間增大，乘車舒適性提升。

　　新一代奧迪Q5推出后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了剛上市的奔馳GLC，采用全新命名方式，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的GLC不容小覷?，F(xiàn)款?yuàn)W迪Q5長(zhǎng)、寬、高尺寸為4629mm*1898mm*1655mm，軸距達(dá)2807mm，奔馳GLC與之相比略占優(yōu)勢(shì)，全新?lián)Q代的Q5尺寸和軸距將進(jìn)一步提升，有望超越奔馳GLC的數(shù)據(jù)。奧迪Q5長(zhǎng)期積攢下的用戶口碑，將為換代車型迎來不錯(cuò)的銷量