隨著國內(nèi)“全面二胎”政策的正式實施，也意味著不少家庭將面臨“僧多粥少”的局面，如果要全家出行游玩，普通的5座車型已經(jīng)難堪大用。因此，有購車計劃的消費(fèi)者們就應(yīng)該未雨綢繆了。相比傳統(tǒng)的5座轎車，7座MPV無論是在空間、多用性和乘坐舒適性上的優(yōu)勢都會更加明顯，會更符合二胎的多方面需求。當(dāng)然，有錢多輛車的壕可以隨意任性。而接下來推薦的是10萬元級別的親民實惠車型，且看它們都有什么值得關(guān)注的點。
推薦車型：風(fēng)行S500
官方指導(dǎo)價：6.09萬元—9.99萬元
東風(fēng)風(fēng)行S500自11月上市后就獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同，不足一個月的銷量已經(jīng)突破了1萬，當(dāng)真刺激了一把家用MPV市場。而熱賣的理由除了相當(dāng)實惠的價格外，它豐富的配置、寬敞的空間等都是吸引消費(fèi)者的重要因素。同時，風(fēng)行S500全系車型均可以享受國家小排量車型購置稅減半優(yōu)惠政策，這可是又給購車者們省了一筆不小的費(fèi)用呢。
風(fēng)行S500的車身尺寸并不小，長寬高分別為4620×1810×1720mm，軸距也達(dá)到2750mm，車內(nèi)空間完全不用擔(dān)心。而在乘坐上，風(fēng)行S500采用“2+2+3”的7座布局，其中第二排采用雙獨(dú)立座椅設(shè)計，并配備可調(diào)節(jié)座椅扶手，這樣設(shè)計的好處就是乘客可以很方面地出入第三排；第三排座椅內(nèi)高達(dá)1175mm，肩部空間最寬可達(dá)1360mm，不僅頭部空間更加充裕，坐三人的情況下也不會感覺擁擠，舒適度相比同級別來說更有保證。
在車輛安全性和便利性方面，風(fēng)行S500也表現(xiàn)很全面。比如在車身剛性上，相比同級別車型使用了高達(dá)48%的高強(qiáng)鋼，接近兩倍使用量。此外在電子輔助上，風(fēng)行S500主銷車型還標(biāo)配了9.1版本博世ESP系統(tǒng)，這在國內(nèi)同級車型中也是不多見的。同時還配有前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、胎壓監(jiān)測、電動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡、無鑰匙進(jìn)入/啟動等科技配置，行車安全以及便利性都得到更充分的提升。
動力方面，風(fēng)行S500配備了成熟可靠的三菱4A91S與4A92兩款1.5L和1.6L黃金小排量發(fā)動機(jī)，并為其匹配了5MT和比利時邦奇公司制造的CVT無級變速箱，無論是動力輸出還是油耗水平均有保證。據(jù)測試，風(fēng)行S500 CVT車型百公里油耗僅為6.5升，在同級別中也算是出類拔萃的選擇。此外，風(fēng)行S500全系車型均實施了國五標(biāo)準(zhǔn)，也不用擔(dān)心以后的過戶遷入等問題了。
風(fēng)行S500基于轎車平臺打造，因此在行駛質(zhì)感上會更加注重舒適性。此外，風(fēng)行S500還對整車NVH性能進(jìn)行了優(yōu)化，采用了大量的3M內(nèi)飾吸音材料以及各種降噪處理，實測怠速時車內(nèi)噪音最低僅為40分貝，這也是同級別難以企及的水準(zhǔn)。
小結(jié)：可以說，無論是從空間需求、用車成本還是配置豐富程度來說，風(fēng)行S500都是一款很適合一家人舒適出行的多功能車型。而且風(fēng)行S500全系車型還提供了5年10萬公里超長質(zhì)保承諾，在未來的使用中也無后顧之憂了。
推薦車型：艾瑞澤M7
官方指導(dǎo)價：7.99萬元—10.79萬元
艾瑞澤M7也是奇瑞在今年推出的一款7座家用車型，共擁有1.8L和2.0L兩個排量選擇，因為不具備小排量發(fā)動機(jī)，所以國家購置稅減半的優(yōu)惠也不能享受到。它上市后最突出優(yōu)勢就是具有“2+2+3”和“2+3+2”兩種座椅組合，可以為消費(fèi)者帶來更加靈活多變的車內(nèi)空間選擇。
艾瑞澤M7整車尺寸為4730*1823*1590mm，軸距為2800mm，在同價位車型中也頗具優(yōu)勢。在2+3+2布局中，第二排可以保證舒適乘坐，不過要進(jìn)入第三排就比較麻煩一些，得先把第二排座椅放倒。不過受限于1590mm的整車高度，其第三排座椅頭部空間并不充裕，如果身材比較高大的人坐在第三排，可能會感到比較局促。
內(nèi)飾上艾瑞澤M7的設(shè)計風(fēng)格比較個性，簡潔的線條勾勒出動感的造型，不過儀表盤被設(shè)置在中間位置，這點倒需要慢慢習(xí)慣。在用料上雖然沒有大面積采用鍍鉻或者烤漆設(shè)計，但是在接縫細(xì)節(jié)上也是有可取之處的。
不過在配置上艾瑞澤M7也有要吐槽的點，那就是配置并不算好。風(fēng)行S500擁有的ESP、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后側(cè)氣囊等安全配置一律缺失。比較值得一提的就是皮座椅、中控彩屏以及GPS系統(tǒng)都有配備。
在動力方面，艾瑞澤M7搭載了1.8L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為97kW（132Ps）和102kW（139Ps），傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配的分別是5速手動和CVT變速箱。動力是能夠保證的，但油耗方面同級別相比會略輸一籌（綜合油耗8.4-9.2L/100km）。不過高配車型匹配CVT變速箱還是可以為更多家庭帶來更便利的駕車體驗。
小結(jié)：艾瑞澤M7的銷量表現(xiàn)并不如人意，最大的原因是因為它大排量的問題導(dǎo)致的用車成本偏高，而且在配置上相比同級別對手也的確優(yōu)勢不大。不過如果想要一款外觀精致空間靈活的MPV車型，艾瑞澤M7還是能夠勝任的。
推薦車型：寶駿730
官方指導(dǎo)價：7.58萬元—8.98萬元
寶駿730是上汽通用五菱旗下的一款熱銷7座家用車，其最突出的優(yōu)勢就是超大的車內(nèi)空間和豐富的配置。不久前，2016款寶駿730也正式上市，依舊配備1.5L和1.8L兩個排量共4款車型。不過令人略感遺憾的自動擋車型仍舊缺失，對于家庭消費(fèi)者來說便利方面有待提升。
寶駿730整車長寬高為4710*1785*1745mm，軸距為2750mm。在空間布局上依舊采用2+2+3座椅布局，特別是將第三排座椅靠背改進(jìn)為6/4分設(shè)計，使空間組合更加靈活多變，能夠更好的滿足消費(fèi)者不同的乘坐需求與家用置物需求。另外，在車內(nèi)中控臺、車門處還設(shè)置了豐富的儲物格，使手機(jī)、水杯、名片等隨身物品均可以隨手存放，更加便利。
外觀方面見仁見智，內(nèi)飾做工還是有得一說的。寶駿730的優(yōu)勢在于采用了最新的木紋面板內(nèi)飾設(shè)計，全新中控出風(fēng)口采用一體半浮起設(shè)計，加以鍍鉻條裝飾點綴，更顯精致。
寶駿730的熱銷并非沒有原因，與風(fēng)行S500一樣均在配置上大做文章。比如全系標(biāo)配ESP、前排四氣囊等。而舒適便利性上高配車型也配備了皮座椅、8英寸中控彩屏以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。雖然相比風(fēng)行S500仍然缺少胎壓監(jiān)測、前倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入/啟動等功能，但相比同級別其他車型來說已經(jīng)足夠豐富了。
動力方面，2016款寶駿730沿用了1.5L P-TEC DVVT及1.8L VVT-i TECH發(fā)動機(jī)，配合愛信5速手動變速器，最大功率分別達(dá)到了82kW（111Ps）、101kW（137Ps），雖然可以滿足基本家用需求，但是對于城市使用的用戶來說，如果配備操控更加便利的自動檔車型會更加輕松舒適。
小結(jié)：寶駿730在先期推出的時候其性價比的確冠絕群雄，所以瞬間就成了MPV市場的香餑餑，全賴于其優(yōu)惠的售價以及寬敞的空間還有豐富的配置。不過隨著風(fēng)行S500的上市，其高性價比的地位岌岌可危，寶駿730在接下來的新款改革中可要多費(fèi)點腦力了。
編輯點評：從上述車型的分析中不難看出，這三款車型在大空間和實用性方面都具有非常高的性價比，對于即將迎來“二胎”的家庭來說，都是很不錯的選擇。但是從舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控便利性來說，匹配CVT變速箱又擁有超低油耗的風(fēng)行S500目前來說會更具優(yōu)勢。同時全系車型均可享受國家對小排量車型購置稅減半的優(yōu)惠，對于想要節(jié)省購車成本的消費(fèi)者來說，無疑會更具吸引力。
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