蘭博基尼首款SUV將投產(chǎn) 搭載奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)

     SUV細(xì)分領(lǐng)域的持續(xù)升溫，讓越來(lái)越多的傳統(tǒng)超豪華品牌紛紛進(jìn)軍這一市場(chǎng)，這其中也包括了蘭博基尼。近日，網(wǎng)通社從美國(guó)媒體Autoevolution獲悉：基于Urus概念車打造的蘭博基尼首款SUV將投產(chǎn)，生產(chǎn)地點(diǎn)是位于意大利的圣亞加塔·波隆尼(Sant’Agata Bolognese)工廠，新車將于2018年正式在華上市。動(dòng)力方面，蘭博基尼首款SUV有望搭載由奧迪提供的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　在2012年的北京車展期間，蘭博基尼就全球首發(fā)了SUV概念車—Urus，同時(shí)也是蘭博基尼未來(lái)首款量產(chǎn)版SUV車型的藍(lán)本。蘭博基尼首款SUV將沿用概念車Urus的命名，成為繼Huracán和Aventador兩款跑車之后的第三款量產(chǎn)車。外觀方面，新車延續(xù)了蘭博基尼品牌的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身以及前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的肌肉線條凸顯出其力量感。前臉采用了碩大的進(jìn)氣格柵加上豐富線條的LED光源前燈和保險(xiǎn)杠，顯得極具攻擊性。量產(chǎn)版Urus將在2018年上市并同步進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)將不會(huì)低于300萬(wàn)元人民幣。

　　此前蘭博基尼計(jì)劃其首款SUV車型投產(chǎn)地點(diǎn)是母公司大眾位于斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)工廠，但近期意大利政府與蘭博基尼達(dá)成協(xié)議，將提供多達(dá)8,000萬(wàn)歐元(約合5.68億人民幣)的稅賦減免以及其他優(yōu)惠，作為回報(bào)，蘭博基尼已確定在意大利本土生產(chǎn)這款SUV產(chǎn)品。

　　對(duì)此，蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官史蒂芬·溫科爾曼(Stephan Winkelmann)先生表示，全新蘭博基尼SUV將會(huì)在圣亞加塔·波隆尼進(jìn)行生產(chǎn)，這彰顯出我們對(duì)于捍衛(wèi)"意大利制造"這一價(jià)值理念的堅(jiān)定承諾。蘭博基尼將擴(kuò)大其位于意大利圣亞加塔·波隆尼工廠的面積，從現(xiàn)有的80,000平方米擴(kuò)建到150,000平方米，增加第三條生產(chǎn)線打造全新SUV（另外兩條生產(chǎn)線則分別生產(chǎn)Aventador和Huracan車型），并且增加雇傭500名新員工。

　　動(dòng)力方面，蘭博基尼首席執(zhí)行官史蒂芬·溫科爾曼近日已確認(rèn)Urus SUV將搭載4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由于蘭博基尼和奧迪同屬于大眾集團(tuán)，且蘭博基尼之前被奧迪收購(gòu)，因此兩者間部分技術(shù)以及零件的共通化會(huì)帶來(lái)更少的研發(fā)成本和更短的研發(fā)時(shí)間。

　　蘭博基尼首款SUV有望搭載由奧迪為其提供的4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)382千瓦，峰值扭矩為650牛米。為滿足日益嚴(yán)苛的排放體系，蘭博基尼SUV還將推出混動(dòng)版車型，插電式動(dòng)力總成則有望采用來(lái)自?shī)W迪的3.0升 TDI V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，這款混動(dòng)系統(tǒng)最大功率輸出可達(dá)275千瓦，峰值扭矩可達(dá)700牛米，其百公里油耗將少于4.0升。

　　Urus在制造過(guò)程中將大量使用碳纖維材料，輕質(zhì)的車身結(jié)構(gòu)和最佳的功率重量比對(duì)蘭博基尼這款SUV來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。為了減輕重量提升運(yùn)動(dòng)性能，量產(chǎn)版Urus將使用大面積的碳纖維材質(zhì)以及鋁鎂合金的引擎罩、后備箱蓋和車門，除了傳統(tǒng)的碳纖維材料之外，還包括蘭博基尼最新的申請(qǐng)專利技術(shù)“Forged Composite”創(chuàng)新碳纖維材質(zhì)。由于車身材質(zhì)大量使用碳纖維，因此整車質(zhì)量將控制在2,000千克之內(nèi)。 

　　目前蘭博基尼的圣亞加塔·波隆尼工廠擁有兩條生產(chǎn)線和4,000臺(tái)的年產(chǎn)能，分別用以投產(chǎn)Huracan和Aventador兩款超級(jí)跑車。根據(jù)蘭博基尼的產(chǎn)能規(guī)劃，在2017年秋季第三條車型生產(chǎn)線落成后，首款SUV車型Urus的產(chǎn)能將超過(guò)上述兩款超級(jí)跑車的產(chǎn)量，三款車型總計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到9,000臺(tái)，屆時(shí)蘭博基尼的產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)翻番。