近期豐田、大眾、通用在內(nèi)的全球八家汽車制造商均公布了2015年在華的銷量業(yè)績，其中多數(shù)車企受到中國汽車市場增速放緩的影響，銷量業(yè)績有所下滑。不過日系車企在去年卻實(shí)現(xiàn)快速增長，網(wǎng)通社通過整理全球八家汽車企業(yè)公布的2015年銷量數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)在內(nèi)的四家日系車企銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長，而大眾、通用、現(xiàn)代起亞在內(nèi)的汽車制造商受整體市場影響業(yè)績呈現(xiàn)負(fù)增長。
2015年中國汽車市場整體銷量增速放緩至自2000年以來的最低水平，國內(nèi)汽車市場占據(jù)主導(dǎo)份額的大眾、通用以及現(xiàn)代等主流車企均受到?jīng)_擊，銷量業(yè)績出現(xiàn)下滑。反觀日系車企，2015年銷量全面反彈，依托新產(chǎn)品、拓展銷售網(wǎng)絡(luò)以及加大營銷力度等舉措，平均增幅達(dá)到14.8%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。
2015年本田成為在華銷量增速最快的日系品牌，同比增長32.5%至1,006,332輛，首次在華銷量突破百萬輛。本田在華的兩家合資公司，依托2015年新晉推出的2款小型SUV車型繽智和XR-V，加之MPV奧德賽和中型車新雅閣的熱銷，成就了本田2015年中國市場銷量的快速增長。
其余三家已公布在華業(yè)績的日系車企豐田、日產(chǎn)以及馬自達(dá)，2015年銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長。三者中馬自達(dá)是繼本田之后，國內(nèi)又一家兩位數(shù)增長的全球車企，同比增幅達(dá)到11.5%至235,261輛。得益于馬自達(dá)在華推出的新CX-5和昂科塞拉，令企業(yè)在華銷量達(dá)到歷史新高。豐田和日產(chǎn)也分別增長8.7%和6.3%，增速僅次于本田和馬自達(dá)。
大眾、通用以及現(xiàn)代起亞雖然在2015年在華業(yè)績都出現(xiàn)不同程度放緩和負(fù)增長，但仍是國內(nèi)銷量最高的三大汽車制造商，累計(jì)銷量達(dá)到8,840,517輛，占八家車企總銷量的65.1%。其中通用汽車是上述三者中唯一實(shí)現(xiàn)增長的車企，2015全年累計(jì)銷量突破3,612,635輛，同比微增5.2%，成為2015年中國市場累計(jì)銷量最高的全球車企。
2015年在華銷量位居第二和第三的大眾和現(xiàn)代起亞兩大全球車企均出現(xiàn)下滑，其中大眾集團(tuán)銷量微跌3.4%至3,548,600輛，中國市場銷量桂冠的寶座拱手讓予通用汽車?，F(xiàn)代起亞在華遭遇八年來首次下滑，同比跌至4.9%至1,678,922輛。不過兩家車企在去年4季度銷量已出現(xiàn)回暖跡象，2016年銷量有望有所提升。
另一家美國車企福特汽車，2015年在華總銷量達(dá)到1,115,124輛，同比增加3.0%。助力福特品牌在華提速的主要原因，歸結(jié)于新產(chǎn)品的密集投放，全新國產(chǎn)中型七座SUV銳界、緊湊SUV翼虎、轎車?？怂挂约爸懈呒夀I車蒙迪歐，是福特2015年銷量貢獻(xiàn)的四大主力車型。在2015年12月，長安福特單月銷量達(dá)到124,768輛，同比增幅達(dá)27%，成為福特有史以來的單月銷量新高。
