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根本停不下來東南要推三款SUV

來源:新快報 作者:佚名 日期:2016年01月14日 字體大小:【

    近日,20周歲的東南汽車開始部署“十三五”計劃,沖刺下一個20年。


  從以產品導入為主的1.0時代,到以自主改款為主的2.0時代,再到如今正向自主研發(fā)、整合全球優(yōu)勢資源的3.0時代,東南汽車的發(fā)展見證了中國汽車的發(fā)展道路。


  對于“十三五”規(guī)劃,東南汽車在國際化方面不但繼續(xù)深化與賓法的合作,還將整合國際知名、高價值、高品質的零部件廠,在產品上實現國際優(yōu)質資源的最大化整合,并實現乘用車全系更新換代。


  此外,東南汽車表示,將繼續(xù)堅持國際合作與正向研發(fā)相結合,在產品、設計、零部件開發(fā)上走創(chuàng)新之路,不抄襲、不復制,樹立中國汽車市場的正向研發(fā)標桿。


  產品層面,東南汽車表示,在未來兩年內將推出三款SUV車型。而得益于其首款SUV車型東南DX7的推出,迅速成為市場的黑馬。作為上市僅4個多月的新秀,東南DX7自7月底上市以來銷量一路走高,在產能受限的情況下已經連續(xù)兩月訂單過萬輛。

  而憑借DX7這款車型,東南汽車時隔15個月于去年9月起再度扭虧為盈。這離2009年9月首款自主研發(fā)車型V3菱悅上市助東南汽車實現5年半來首次盈利已有近6年的時間。隨后便是V5菱致和V6菱仕并不如預期的市場表現。此后,東南汽車出現長時間的新車斷檔期。


  而這個時間,國內汽車市場上,SUV車型異軍突起,每年都是高增長,無論合資品牌還是自主品牌都在這段時間基本完成了SUV產品的布局。如今DX7的成功也證明了東南汽車堅持正向開發(fā)和整合國際資源道路的正確。東南汽車總經理左自生透露,東南汽車將投入巨資進行生產設備改造,到2017年產能有望達到年產20萬輛,比目前增加三分之一。

[責任編輯:sasa]

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