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內(nèi)涵君 試駕全新BMW 730Li

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2016年03月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    在節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下,小排量趨勢已是“不可逆”。那么,小排量發(fā)動機(jī)搭載在D級車上,是否會犧牲操控感呢?在這方面上,寶馬全新730Li給出了明確的答案。在智能化、輕量化的新技術(shù)推動下,“小排量”并不意味性能的下降,例如這一代的BMW 730Li,雖然只有2.0L的排量,既往的操控卻只增不減。可以說,不僅“開寶馬”的感覺沒變,“坐寶馬”的感覺反而比以前更好。


    更強(qiáng)調(diào)駕乘內(nèi)涵


    全新寶馬730Li在外觀上,與前期上市的寶馬750Li、寶馬740Li并無太大區(qū)別。前臉經(jīng)典的雙腎格柵內(nèi)有乾坤,為第三代智能降阻進(jìn)氣格柵??諝怙L(fēng)門僅在冷卻需求增加時打開,在其余時間保持關(guān)閉。這一方面改進(jìn)了空氣動力學(xué)數(shù)值,另一方面通過雙腎型進(jìn)氣格柵豎條數(shù)的增加,令形象更加氣宇不凡。點(diǎn)睛之筆的大燈,一直延伸至BMW雙腎型進(jìn)氣格柵。BMW特有雙圓形大燈的上部切頂、下部扁平的光源圖形為車輛提供清晰、集中的視野,而車燈中心的藍(lán)色水平接片是BMW智能激光大燈的獨(dú)特標(biāo)識。


    作為一款豪華D級車,寶馬后排座椅十分講究,專屬配置套件包括四區(qū)自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)式舒適型座椅和后座區(qū)按摩功能,以及用于所有座位的主動式座椅通風(fēng)裝置,等等。


    其實(shí),相對于競爭對手而言,這一代全新7系在外觀方面的設(shè)計(jì)并非驚艷,然而,在消費(fèi)者看不見的地方,才是BMW 7系的價值核心所在。尤其是車輛最新搭載的那套動力系統(tǒng)。全新BMW 730Li采用的是BMW TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的全新直列四缸汽油發(fā)動機(jī),與現(xiàn)在寶馬大規(guī)模使用的N20不是同一系列。單數(shù)據(jù)上來看,這款發(fā)動機(jī)190千瓦(258馬力)的最大功率和400牛米的峰值扭矩,就足以讓人驚嘆。加上8速手自一體變速箱的從旁協(xié)助,綜合油耗降低至6.3升,較前一代降低28%。即便在駕駛過程中,記者也同樣感受到這臺發(fā)動機(jī)的魅力所在。如此龐大的車身,2.0T發(fā)動機(jī)的動力絲毫不會讓記者在駕駛過程中感覺到動力不足,可以駕駛得“隨心所欲”。


    智能駕駛再升級


    除了在動力系統(tǒng)的革新,全新寶馬730Li在智能駕駛方面也是做足功夫。全新的駕駛輔助系統(tǒng)擁有多達(dá)40余項(xiàng)安全相關(guān)的輔助功能,既能實(shí)現(xiàn)在時速最高達(dá)210公里下的半自動輔助駕駛,也能在側(cè)面出現(xiàn)危險時幫助駕駛員進(jìn)行規(guī)避,在自動泊車過程中遇到行人或突然出現(xiàn)障礙物時能夠自動剎車。


    其中,增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)不僅包括帶啟停功能的主動巡航控制系統(tǒng)、前方交叉車流警示;還配有轉(zhuǎn)向和車道跟蹤輔助,包含交通擁堵輔助和帶主動側(cè)面碰撞防護(hù)功能的車道偏離警告系統(tǒng)。


    當(dāng)車速不超過210公里/小時,通過舒適的轉(zhuǎn)向助力幫助駕駛者保持在車道中間或者跟隨前方行駛車輛。轉(zhuǎn)向和車道跟蹤協(xié)助可獨(dú)立于主動巡航控制系統(tǒng)在所有類型道路上使用。此外,這些系統(tǒng)還可幫助避免車輛換道時與從側(cè)面或后方接近的其他車輛發(fā)生碰撞。


    在實(shí)際高速公路試駕過程中,開啟駕駛輔助系統(tǒng)之后,車輛會自動按照設(shè)定的速度,保持與前車的距離,并實(shí)時地調(diào)整車輛的位置。不過,在整個過程中,均需要駕駛者雙手不離開方向盤。一旦車輛判斷駕駛者雙手離開,將給出警告,警告無效后,駕駛輔助將會取消。


    而懸掛方面,全新BMW 7系帶車身高度自動調(diào)整功能的前后軸空氣懸掛,并提供手動調(diào)節(jié)懸架高度控制的功能。通過控制按鈕可以將車身高度抬升20毫米,例如在不平坦路段或有斜坡傾角很大的停車場中。行駛速度超過35公里/小時,懸架高度將自動復(fù)位默認(rèn)設(shè)置。而當(dāng)速度較快并啟用了駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)的SPORT運(yùn)動模式時,車身高度則會自動下降10毫米。


評價
贊:車輛智能化程度高
舒適與動感結(jié)合到位
彈:副駕駛位座椅放倒會遮擋后視鏡
參數(shù)(730 Li)
車身尺寸(mm):5250×1902×1498
軸距(mm):3210
排氣量(ml):1998
最大功率(kW/rpm):190/5000-6500
最大扭矩(N·m/rpm):400/1550-440

[責(zé)任編輯:sasa]

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