對于上汽大眾來說，我要佩服他們的膽識！在國內一片SUV熱到快要吐的時候，全新一代途安已經再次來到我們身邊，換代后的途安更大、更長、更寬、更輕、排量更合理，給家用MPV帶來新的能量！
15萬元左右的家用MPV車型少得可憐
在“無厘頭”甚至有些不理智的SUV熱潮的沖擊下，中國市場15萬元左右的國際品牌家用MPV車型已經好幾年沒看到新車了。N多年前，車型為途安、逸致、馬自達5、佳樂，目前的情況依然如此……無趣！這個時候，有著品牌號召力的大眾先拔頭籌了——大眾MQB平臺打造的第四代國產途安在上汽大眾下線，而其實在國外也正好是全新換代的途安，不過引進國內后稱之為““途安L”。
外觀好像“小夏朗”
因為是全新車型，這里會詳述一下。新一代途安很像夏朗，可稱之為“小夏朗”。當然，新途安在質感上提升許多，全新途安L與現款途安相比，尺寸仍舊有著明顯的提升，車身長度增加了132毫米，達到4527毫米；軸距增長了113毫米之多；增加的35毫米的寬度也可以讓車內明顯寬敞不少。而輕量化工作的深入，途安L的整車重量比現在減輕了62公斤之多，整整減掉了一個成年人。
側面上明顯優(yōu)于現款途安的是后排隱私玻璃以及車窗周圍的鍍鉻裝飾，這都讓這款緊湊型MPV的質感明顯得到提升，此外新途安在引入到中國后會在外部裝飾上進行一些微調，比如增加尾部的鍍鉻裝飾等。
燈光方面，高配的途安L具備LED日間行車燈和氙氣大燈，視覺效果非常好，不過中低配車型并沒有配備，好在優(yōu)化了燈組內的樣式，并沒有顯得不夠氣派。尾燈除最低配車型外均是LED光源，示寬燈的樣式也十分吸引人。
儲物空間果然很“MPV”
明顯比朗逸高不少的車內空間證明它是輛MPV，這樣也可以給中控臺更多空間來放置各種模塊，前控制臺和車門上都是搪塑軟性材質，工藝細致，儲物空間也是途安L的優(yōu)勢，很多區(qū)域都被設置了儲物功能，從方向盤左側的儲物格開始，一直到車門內側碩大的儲物槽，再到中控臺上方的儲物區(qū)域，都能很便利地安放手邊的物品，MPV就該是這個樣子。
輕快駕駛比老款好很多
動力方面，全新途安L配備了1.4TSI和1.8TSI兩款發(fā)動機。其中1.4TSI EA211發(fā)動機代表280TSI，最大功率為110千瓦，峰值扭矩250?！っ?，匹配5速手動或DQ200 7速干式DSG雙離合變速器。1.8TSI EA888發(fā)動機代表330TSI，最大功率為132千瓦，峰值扭矩300?！っ?，匹配DQ380 7速濕式DSG雙離合變速器。
動力輕快是途安L與老款的最大區(qū)別，油門踏板積極靈敏，變速器暢快淋漓地升擋，雖然都是DSG，但比之前的DSG變速器要好用太多了。看來運動化的設計，絕不僅僅體現在外觀的表象上。
■何軍微評
從內到外真不是對“運動”說說而已
途安L第一眼就讓我難以忘懷的，就是那個扁平的車頭，不但讓前風擋玻璃尺寸更大，帶來更好的視野，配合加寬的車身和全新樣式的大燈，呈現出一副“運動家”的氣息?？吹贸鰜?，大眾并不想因為途安家庭定位的方向而放松它的運動氣質，再加上動力配置，從內到外真不是對“運動”說說而已。
