雖然SUV市場持續(xù)迅猛增長,對整個(gè)轎車帶來了很大的沖擊,但轎車在整個(gè)車市中仍舊占據(jù)無可爭議的統(tǒng)治地位。根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù),2016年第一季度轎車在整個(gè)乘用車市場貢獻(xiàn)了51.5%的銷量。其中堪稱國內(nèi)車市風(fēng)的向標(biāo)和品牌決戰(zhàn)地的B級車,今年第一季度銷量實(shí)現(xiàn)463,691輛,同比下跌17.5%,占據(jù)轎車市場16.5%的銷量。
主流派系全面下跌
分派系品牌來看,今年第一季度主流派系銷量全面下跌。其中,德系品牌銷量表現(xiàn)相對較好,前三個(gè)月銷售新車188,541輛,與去年同期銷量相比,下跌2.5%。其他派系與去年同期相比,均呈現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅。美系和韓系跌幅相對較高,銷量均以三成左右的跌幅下滑。日系和自主品牌B級轎車分別同比下跌16.0%和16.1%至91,854輛和27,847輛。
前十車企:北京奔馳增長顯著
從車企層面來看,2016年第一季度B級車前十車企依次是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、長安福特、廣汽豐田、北京奔馳、華晨寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田。上述前十車企累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)381,599輛,占市場總量的82.3%。由于自主品牌車型競爭力薄弱,故無一自主車企入榜前十。
一汽大眾以84,084輛的銷量成績大幅領(lǐng)先其他企業(yè),同時(shí),與去年同期銷量相比上漲了3.6%。旗下B級轎車車型邁騰和奧迪A4均入圍B級前十暢銷轎車排行榜,銷量呈現(xiàn)一跌一增,邁騰今年前三個(gè)月銷售44,102輛,同比下跌8.0%,而奧迪A4則同比上漲25.2%至32,133輛。
緊隨其后的上汽大眾和上汽通用今年第一季度分別銷售新車55,440輛和52,911輛。上汽大眾銷量雖然出現(xiàn)22.9%的下跌,但是旗下帕薩特以48,743輛的銷量成績奪得今年第一季度B級轎車市場的冠軍。上汽通用B級轎車市場出現(xiàn)了大幅的下跌,同比下跌44.8%,旗下B級車型銷量均出現(xiàn)下跌。
此外,銷量呈現(xiàn)兩位數(shù)跌幅的企業(yè)還有北京現(xiàn)代和廣汽豐田,今年第一季度銷量分別同比下跌25.1%和30.9%。
北京奔馳依靠奔馳C級以24,547輛的銷量成績?nèi)雵笆駟?,與去年同期銷量相比,上漲了34.6%,實(shí)力不容小覷。華晨寶馬則同比上漲10.9%至24,470輛。
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