三菱汽車油耗造假或賠光去年利潤 CEO竟被傳下臺
來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年04月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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綜合外電報(bào)道,三菱汽車新近被曝光在油耗方面造假,在股價(jià)崩落66億美元之后,評估機(jī)構(gòu)認(rèn)為三菱可能將賠償10億美元。日本媒體還披露稱CEO與COO或引咎辭職,但相關(guān)高管否認(rèn)了該說法。
又一張?zhí)靸r(jià)賬單
2016年4月20日,三菱汽車被曝光在油耗測試中采用不當(dāng)手段,涉及日本市場四款微型車,包括三菱品牌eK Wagon和eK Space,以及同日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DayZ和DayZ Roox。其中,以三菱品牌銷售的車輛為157,000輛,日產(chǎn)品牌車輛為468,000輛,總計(jì)約625,000輛。
據(jù)悉,在輪胎和空氣阻力方面,三菱采用美國標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施測量,而非日本標(biāo)準(zhǔn),使得燃油經(jīng)濟(jì)性測試結(jié)果好于實(shí)際情況,差距達(dá)到5%至10%左右。實(shí)際上,三菱油耗舞弊的揭發(fā)者正是其合作伙伴日產(chǎn)汽車。
被曝光后,三菱方面對不當(dāng)行為承認(rèn)不諱,CEO(社長)相川哲郎為此召開發(fā)布會致歉,并表示“感到羞恥”。在丑聞曝光后,三菱汽車股價(jià)大幅崩落,當(dāng)天市值縮水約7,210億日元,約合66億美元。三菱汽車表示,目前所有四款車型已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售,此外也在調(diào)查作弊行為是否涉及海外車輛。公司暫時(shí)還無法估計(jì)舞弊丑聞對業(yè)務(wù)的影響。此外,美國方面也要求三菱對該市場車輛進(jìn)行重新測試。
關(guān)于三菱為舞弊案埋單的最終數(shù)字,分析人士給出了自己的看法。拋開可變因素較大的股價(jià)不談,單就賠償金額看,野村證券分析師認(rèn)為可能總計(jì)接近10億美元,包括針對車主的賠償、退還政府稅費(fèi)減免以及其他費(fèi)用。每輛車的賠償金額在68,000至166,000日元之間,約合611至1,491美元。62.5萬輛車總計(jì)3.8至9.3億美元。
而高盛銀行方面預(yù)計(jì)每輛車的賠償修復(fù)成本為200,000日元,所有車輛總計(jì)11.2億美元。
根據(jù)三菱汽車最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),上財(cái)年(2015年4月至2016年3月),其營業(yè)利潤1,384億日元,約合12億美元,同比微增1.8%;營業(yè)收入同比提升4%。倘若最終賠償10到11億美元,則意味著總額接近上財(cái)年?duì)I業(yè)利潤額。
CEO和COO下臺?當(dāng)事人否認(rèn)
通常,車企卷入丑聞后免不了人事震蕩。日本《讀賣新聞》報(bào)道稱,三菱汽車董事長兼CEO益子修(Osamu Masuko)已經(jīng)將離職的打算告知了部分附屬經(jīng)銷商及零部件制造商。另外,日本每日新聞消息則稱,該公司總裁兼COO Tetsuro Aikawa已經(jīng)決定卸任。
據(jù)日媒報(bào)道,益子修及Tetsuro Aikawa預(yù)計(jì)將于調(diào)查結(jié)果報(bào)告出來以后再行離職。
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