J.D. Power公司昨日發(fā)布了2016年中國汽車銷售滿意度研究SM(SSI)。報(bào)告顯示,盡管購車折扣不斷增加,新車車主的滿意度卻反降。豪華車市場和主流車市場平均分分別為706分和661分,兩家自主品牌躋身主流車市場榜單前十。
車輛性能正在成為推動(dòng)購買決策的主要力量
中國汽車銷售滿意度研究已經(jīng)進(jìn)入第17個(gè)年頭。這項(xiàng)研究通過五個(gè)因子——按照權(quán)重順序依次為“交車過程”(23%)、“開始購車經(jīng)歷”(21%)、“交易過程”(20%)、“經(jīng)銷商設(shè)施”(19%)和“銷售人員”(17%),衡量消費(fèi)者對于新車購買體驗(yàn)的滿意度。銷售滿意度的計(jì)算采用1,000分制。
研究發(fā)現(xiàn),令消費(fèi)者愉悅的態(tài)度、交車時(shí)的特殊儀式、不同的試駕路徑能夠有效提升消費(fèi)者滿意度。
車輛性能正在成為推動(dòng)購買決策的主要力量。2016年,車輛性能第一次擠入車主購車的最重要的三個(gè)原因,占比達(dá)到11%,而2015年這一比例僅為6%。
折扣力度不斷加大 消費(fèi)者滿意度反降
2016年,豪華車市場每輛新車的平均折扣從2014年的17,108元增加到33,468元。在主流車市場新車平均折扣從2014年的7,316元增加到9,303元。然而,今年的整體滿意度得分卻相比去年有所下降。這個(gè)趨勢表明,整個(gè)行業(yè)在平衡折扣力度和改善客戶體驗(yàn)之間面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
J.D. Power汽車零售事業(yè)部總經(jīng)理姜忠軍表示:“在折扣讓利之外,提升銷售體驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)閺S商和經(jīng)銷商提供更多機(jī)會(huì)。個(gè)性化的、一對一的客戶服務(wù)在銷售階段可以打動(dòng)消費(fèi)者,而在購車后能為車主帶來欣喜,從而實(shí)現(xiàn)更長遠(yuǎn)的價(jià)值。”
90后需求顯著不同 使用互聯(lián)網(wǎng)可獲得更大折扣
和其他代際相比,90后一代對金融和保險(xiǎn)服務(wù)的需求更加強(qiáng)烈。研究顯示,在通過貸款方式購車以及購買經(jīng)銷商推薦的保險(xiǎn)服務(wù)的群體中,90后占比最高,分別為21%和79%。提供這些服務(wù)的方式對滿意度水平有顯著影響。例如,當(dāng)經(jīng)銷商推薦的保險(xiǎn)公司是車主傾向的公司時(shí),滿意度更高(691分)。而這一滿意度差距在90后群體中最為明顯,達(dá)到55分。
使用互聯(lián)網(wǎng)獲得信息的車主獲得的平均折扣為12,856元,而沒有使用互聯(lián)網(wǎng)獲得信息的車主獲得的折扣額度為10,130元。同時(shí),使用互聯(lián)網(wǎng)獲得信息的車主的滿意度(672分)要高于不使用互聯(lián)網(wǎng)的車主(657分)。
2016年中國汽車銷售滿意度研究(SSI)是基于2015年5月至2016年2月期間購買新車的15, 633名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2015年11月至2016年4月進(jìn)行。
上一篇:東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商普遍虧損
下一篇:沒有了