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革故立新 試駕全新奧迪A4L

來源:京華時報 作者:佚名 日期:2016年09月01日 字體大小:【

    面臨奔馳與寶馬的左右夾擊,全新奧迪A4L的真容終見天日。新車由內(nèi)向外的全面革新,勢必在奔馳C級與寶馬3系之間形成更加激烈的市場爭奪戰(zhàn)。

 

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    全新奧迪A4L采用大眾集團目前最高級的MLBEvo平臺,在這個平臺上已經(jīng)誕生了新一代旗艦SUV奧迪Q7,未來的旗艦轎車新奧迪A8也將落戶于此。新平臺在高度模塊化的基礎上對輕量化更為重視,所以全新A4L尺寸又大了一圈,但重量卻輕了65公斤。

    全新奧迪A4L搭載第三代EA888發(fā)動機,動力較前作大幅提升,2.0TFSI高功率版本發(fā)動機最高可釋放185千瓦的澎湃動力,輕松收獲百公里加速5.9秒的成績,強烈的推背感和源源不斷的動力輸出,配合7速Stronic變速器行云流水般的換擋感受,為駕駛者帶來極致的操控樂趣。而2.0TFSI低功率版本發(fā)動機,采用奧迪獨創(chuàng)的B循環(huán)工作原理,在提升做功效率的同時,兼顧燃油經(jīng)濟性和環(huán)保特性。


    此次道路試駕活動途經(jīng)高速公路、城市道路、盤山公路等多種復雜路況,在200多公里的行程中,全新奧迪A4L以超越同級的卓越品質(zhì)帶來了動感、舒適的駕乘感受。寬敞的內(nèi)部空間使駕乘者的身心得到充分的舒展,全新奧迪A4L的軸距較前款增加了39毫米,達到2908毫米,力壓奔馳C級和寶馬3系。而4818毫米的車身長度及1843毫米的車身寬度均為同級最佳成績,高達523升的超大后備廂空間,更為旅途中的大小行囊提供了充足的安放之處。此外,得益于MLBevo平臺的獨有優(yōu)勢,全新奧迪A4L的車身控制更加穩(wěn)定,行駛的平順性和質(zhì)感得到極大提升。智能的駕駛輔助功能以及全副武裝的主被動安全配置,讓駕駛全新奧迪A4L的旅途顯得格外舒適。


    除了卓越舒適的駕乘體驗,內(nèi)飾也是全新A4L最為人稱道的地方,整體風格與奧迪Q7很相似。做工方面更加精細化,配置也能足夠體現(xiàn)出科技感。特別是大尺寸中控屏幕與液晶儀表盤的搭配,絕對是讓對手汗顏的武器之一。同時,搭載的奧迪虛擬駕駛艙,擁有同級最佳的人性化體驗和視覺效果,12.3英寸的全液晶儀表盤也可在進取和經(jīng)典兩種視圖間隨意切換。經(jīng)過全新設計的電子排擋桿,符合人機工程學,使駕駛舒適感得到極大提升。


    我們可以認定,全新奧迪A4L并非對現(xiàn)款奧迪A4L的優(yōu)化,而是由內(nèi)而外的全面革新,其科技感和品質(zhì)感都提升到同級別車型的全新高度。

[責任編輯:sasa]
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