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最節(jié)省 科魯茲北美推出柴油驅(qū)動掀背車

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年10月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
據(jù)官方消息稱,雪佛蘭科魯茲首部緊湊型掀背柴油車將在北美市場上市,或為本世紀首部公路行駛達50英里/加侖的非混合動力的汽車品牌。

本周二,通用官方宣布,在2018年,科魯茲掀背車將會采用1.6升的渦輪增壓柴油機。該引擎可能會與九速自動變速箱或者六速手動變速箱配套使用。

與之幾乎相同的Vauxhall Astra柴油機已通過歐盟測試,目前已在英國上市,公路行駛達到85英里/加侖。但是英國每加侖行駛英里數(shù)的官方標準要比美國加侖的高出20%,歐盟已經(jīng)表示測試的結(jié)果并不能代表實際的數(shù)值。

幾家歐洲雜志社通過測試稱,在采用六速手動變速箱的情況下,Astra柴油機的公路行駛能夠達到55英里/加侖。而即將配用的九速自動變速箱足以讓汽車行駛達到50英里/加侖,這樣一來,通用汽車公司將會成為目前世界上最省油的非混合動力汽車,而這無疑有助于通用吸引大眾集團之前柴油汽車的車主。

柴油引擎一般來說要比汽油引擎節(jié)省20%的燃油。但目前美國環(huán)保局并沒有為科魯茲該款車型的燃油效率做出評定。

太平洋汽車公司Dave Sullivan 分析稱:“如果科魯茲柴油汽車能夠達到47或48英里/加侖將會彌補混合動力汽車公路行駛?cè)加褪褂眯实偷娜秉c,要知道Malibu 混合動力汽車公路行駛能達到46英里/加侖。”

本周二,通過測試,從密歇根州Ann Arbor駕駛六速手動變速的汽油驅(qū)動科魯茲掀背車到底特律,在幾乎全程高速行駛的情況下,汽車達到了41.7英里/加侖;而另一輛六速自動變速汽車達到了42.3英里/加侖。美國環(huán)保局規(guī)定,2017自動變速科魯茲掀背車在城市道路行駛為29英里/加侖,公路行駛為38英里/加侖;而手動變速車的城市道路行駛為28英里/加侖,公路行駛為37英里/加侖。

目前,通用燃油效率最高的非混合動力汽車是科魯茲四門轎車,公路行駛達40英里/加侖。

鑒于對于柴油引擎燃油效率的高要求,50英里/加侖似乎不是不可能,尤其是在九速自動變速箱即將被運用的情況下?!案鞔笃嚿a(chǎn)商都競相給自動變速箱增加齒輪,但是結(jié)果都不盡人意?!?nbsp;Sullivan說到,“FCA, 本田和路虎的產(chǎn)品均采用了ZF九速變速箱但并未達到預期的效果,科魯茲上一款柴油車公路行駛達到了44英里/加侖,成功打敗了Jetta TDI,且后者在排放上有所欺騙?!?

通用北美地區(qū)及雪佛蘭全球總裁Alan Batey發(fā)言稱:“去年小型掀背車的銷量有9%的增長,現(xiàn)在正是向美國推出科魯茲Hatch的大好時機??启斊澋亩ㄎ皇敲嫦蛉?,為廣大客戶提供最先進的技術(shù),更多的外形選擇,科魯茲在燃油效率,性能以及安全方面也有很好的保障?!?

科魯茲的這一款新車將會很快上市,價格大概是2.3065萬美元。
[責任編輯:sasa]

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