近來,豪華品牌第二梯隊在華表現搶眼,銷量持續(xù)飆升。最新數據顯示,凱迪拉克、捷豹路虎等二線豪華品牌銷量同比增幅均在50%以上,沃爾沃、雷克薩斯的增幅也達到了20%以上。業(yè)內分析認為,國產車進程的加速,國產車型的增多是二線豪華品牌增長迅猛的主要原因。此外,整體價格的下探也是促進其銷量增長的原因之一。
豪華車9月銷量紛紛破萬
捷豹路虎9月份全球零售銷量達到61047輛,同比增長28.2%,連續(xù)9個月創(chuàng)下銷量紀錄。其中,捷豹路虎在中國市場銷量增幅最為明顯,單月銷量11515輛,同比大增50.2%,占集團全球總銷量的比重接近五分之一。而在前3季度中,捷豹路虎在華累計零售銷量達到82641輛,同比增長28.0%。
雷克薩斯緊隨其后。在剛剛過去的9月份,雷克薩斯在華銷量達到10695輛,同比增長23%,實現連續(xù)3個月銷量破萬。今年1-9月,雷克薩斯在華累計銷量達到77919輛,同比增長33.8%。
而沃爾沃9月在華銷量也同比激增了27.8%,實現銷量8891輛。沃爾沃今年前三季度累計在華銷量為63387輛,同比增長了11.9%。英菲尼迪9月在華銷量為3700輛左右,同比增長1%。
此外,今年第三季度林肯在華銷量增長了兩倍,達到8546輛。今年前三季度,林肯在華銷量同比飆升了191%,達到約21000輛。林肯中國總裁梅藹明近日表示,由于在華銷量快速增長,正在考慮是否在華國產林肯。此外,梅藹明指出,林肯正在加快在華布局,計劃到2016年底將其在中國的經銷門店數量目標從60家擴充至65家,到2017年底再增至80家。
國產車型挑起銷量“大梁”
目前,中國已是凱迪拉克除美國外最大的單一市場。國產凱迪拉克XT5從今年4月上市以來,累計銷售達19699輛,9月銷量為5234輛,貢獻了凱迪拉克整體銷量的45.1%。另據了解,目前凱迪拉克國產車型在其在華總銷量中的占比已保持在90%左右。
而沃爾沃專為中國市場打造的S60L,不僅與XC60同為沃爾沃在華熱銷車型,也在全球市場表現不俗。數據顯示,今年9月,S60L的全球銷量為3976輛,同比增長53.3%;前三季度累計銷量24253輛,同比增長38.3%。
今年8月,捷豹品牌首款國產車XFL也正式推出市場,加之此前已經國產的路虎攬勝極光和發(fā)現神行,捷豹路虎在華國產車型達到3款。據了解,今年9月,捷豹路虎國產車型的銷量為5716輛,占捷豹路虎在華總銷量的比重為49.6%。據悉,進入2016年以來,捷豹路虎國產車型的占比始終維持在40%以上。
此外,在業(yè)內人士看來,豪華車整體價格的下探,也是促進其銷量大幅增長的原因之一。數據顯示,雷克薩斯ES 9月銷量為4446輛,1-9月累計銷量為33430輛,占其總銷量近一半。而從市場售價看,雷克薩斯ES的起步價格雖然在30萬元左右,但市場售價已經下探至26.8萬元,幾乎與邁騰、帕薩特這樣的B級車高配車型的價格相當。有業(yè)內人士指出,這也是仍為國產的雷克薩斯保持銷量穩(wěn)定增長的一大原因。
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