二線豪華品牌9月銷量集體大漲

    近來，豪華品牌第二梯隊在華表現搶眼，銷量持續(xù)飆升。最新數據顯示，凱迪拉克、捷豹路虎等二線豪華品牌銷量同比增幅均在50%以上，沃爾沃、雷克薩斯的增幅也達到了20%以上。業(yè)內分析認為，國產車進程的加速，國產車型的增多是二線豪華品牌增長迅猛的主要原因。此外，整體價格的下探也是促進其銷量增長的原因之一。

　　豪華車9月銷量紛紛破萬

　　今年9月，凱迪拉克在華銷量創(chuàng)下歷史新高，并成功領跑豪華品牌第二梯隊陣營。數據顯示，凱迪拉克9月在華交付量為12539輛，同比增長63%，這已是該品牌第三個月實現50%以上的增幅。截至9月，凱迪拉克今年累計銷量已達75783輛，同比增長38.2%。

　　捷豹路虎9月份全球零售銷量達到61047輛，同比增長28.2%，連續(xù)9個月創(chuàng)下銷量紀錄。其中，捷豹路虎在中國市場銷量增幅最為明顯，單月銷量11515輛，同比大增50.2%，占集團全球總銷量的比重接近五分之一。而在前3季度中，捷豹路虎在華累計零售銷量達到82641輛，同比增長28.0%。

　　雷克薩斯緊隨其后。在剛剛過去的9月份，雷克薩斯在華銷量達到10695輛，同比增長23%，實現連續(xù)3個月銷量破萬。今年1-9月，雷克薩斯在華累計銷量達到77919輛，同比增長33.8%。

　　而沃爾沃9月在華銷量也同比激增了27.8%，實現銷量8891輛。沃爾沃今年前三季度累計在華銷量為63387輛，同比增長了11.9%。英菲尼迪9月在華銷量為3700輛左右，同比增長1%。

　　此外，今年第三季度林肯在華銷量增長了兩倍，達到8546輛。今年前三季度，林肯在華銷量同比飆升了191%，達到約21000輛。林肯中國總裁梅藹明近日表示，由于在華銷量快速增長，正在考慮是否在華國產林肯。此外，梅藹明指出，林肯正在加快在華布局，計劃到2016年底將其在中國的經銷門店數量目標從60家擴充至65家，到2017年底再增至80家。

　　國產車型挑起銷量“大梁”

　　業(yè)內分析認為，支撐這些豪華品牌在華銷量上漲的關鍵因素在于其國產化比例的提升，國產車型已紛紛挑起銷量“大梁”。

 
　　目前，中國已是凱迪拉克除美國外最大的單一市場。國產凱迪拉克XT5從今年4月上市以來，累計銷售達19699輛，9月銷量為5234輛，貢獻了凱迪拉克整體銷量的45.1%。另據了解，目前凱迪拉克國產車型在其在華總銷量中的占比已保持在90%左右。

　　而沃爾沃專為中國市場打造的S60L，不僅與XC60同為沃爾沃在華熱銷車型，也在全球市場表現不俗。數據顯示，今年9月，S60L的全球銷量為3976輛，同比增長53.3%；前三季度累計銷量24253輛，同比增長38.3%。

　　今年8月，捷豹品牌首款國產車XFL也正式推出市場，加之此前已經國產的路虎攬勝極光和發(fā)現神行，捷豹路虎在華國產車型達到3款。據了解，今年9月，捷豹路虎國產車型的銷量為5716輛，占捷豹路虎在華總銷量的比重為49.6%。據悉，進入2016年以來，捷豹路虎國產車型的占比始終維持在40%以上。

　　此外，在業(yè)內人士看來，豪華車整體價格的下探，也是促進其銷量大幅增長的原因之一。數據顯示，雷克薩斯ES 9月銷量為4446輛，1-9月累計銷量為33430輛，占其總銷量近一半。而從市場售價看，雷克薩斯ES的起步價格雖然在30萬元左右，但市場售價已經下探至26.8萬元，幾乎與邁騰、帕薩特這樣的B級車高配車型的價格相當。有業(yè)內人士指出，這也是仍為國產的雷克薩斯保持銷量穩(wěn)定增長的一大原因。