通用三季度凈利翻番 中國市場(chǎng)貢獻(xiàn)不足全球兩成

    通用汽車于日前公布了史上表現(xiàn)最好的三季度報(bào)：凈營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)10.3%從而達(dá)到428.25億美元；前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)1224.62億美元，較2015年同期的1127.35億美元，增長(zhǎng)8.6%。凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)104%，達(dá)到28億美元。

    按照通用汽車的官方說法，三季度的表現(xiàn)主要依賴于美國市場(chǎng)強(qiáng)勁的零售銷量、中國市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)、批發(fā)銷量的增長(zhǎng)及有效的成本控制。但事實(shí)上，綜合各地的利潤(rùn)貢獻(xiàn)，北美依然是通用利潤(rùn)的主要來源地區(qū)，其整體調(diào)整后息稅前利潤(rùn)高達(dá)35億美元，這樣的數(shù)字和三季度通用整體調(diào)整后息稅前利潤(rùn)完全等同。

    得益于美國市場(chǎng)對(duì)于皮卡的需求提升，及中高端車型的銷量提升，今年通用在北美市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，二季度，在通用調(diào)整后息稅前共39億美元的利潤(rùn)中，北美地區(qū)就貢獻(xiàn)了36億美元。其二季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率刷新記錄為12.1%，較去年同期的10.5%提升了1.6個(gè)百分點(diǎn)。

    反觀中國，雖然其整體銷量仍然保持增長(zhǎng)，并超過北美、歐洲等地區(qū)，但在利潤(rùn)貢獻(xiàn)上卻并不那么理想。按照權(quán)益法，三季度通用在華合資企業(yè)歸屬于通用汽車的權(quán)益收益為4.59億美元（約合人民幣31.1億元），較去年同期的4.63億美元同比微跌0.9%。前三季度中國業(yè)務(wù)歸于通用汽車的權(quán)益收益為14.48億美元（約合人民幣98億元），低于去年同期的14.85億美元。從利潤(rùn)率上看，今年上半年，中國業(yè)務(wù)的凈利潤(rùn)率已經(jīng)從去年同期的10.1%下降為9.6%。前三季度，通用汽車的凈利潤(rùn)達(dá)到77億美元，中國市場(chǎng)的貢獻(xiàn)不足兩成。

    無論是縱向與通用北美對(duì)比，還是橫向與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾在華的利潤(rùn)表現(xiàn)相比，通用都亟需提升在中國市場(chǎng)的利潤(rùn)率。多年來，中國市場(chǎng)為大眾全球的利潤(rùn)貢獻(xiàn)一般在4成左右。今年上半年，大眾在華兩大合資企業(yè)一汽-大眾和上汽大眾的營(yíng)業(yè)總利潤(rùn)為23.66億歐元（約合174.5億人民幣）。

    從銷售數(shù)據(jù)上看，通用汽車在中國的表現(xiàn)并不輸于大眾，去年全年，其銷量甚至超過后者。但從銷售車型來看，通用在華的銷量貢獻(xiàn)絕大部分來自于雪佛蘭和上汽通用五菱的中低端車型，在單車?yán)麧?rùn)上顯然無法與上海大眾、一汽大眾相比較。

    因此，多年來，通用一直試圖在華努力推動(dòng)高端化戰(zhàn)略，在別克之后，凱迪拉克的銷量提升以及雪佛蘭品牌的高端化是其努力的重點(diǎn)。從今年前三季度的銷量表現(xiàn)來看，雖然豪華車品牌凱迪拉克的銷量增長(zhǎng)35%達(dá)到了7.7萬輛，但整體體量較小，其利潤(rùn)貢獻(xiàn)也相當(dāng)有限。上汽通用旗下別克品牌近年來在中國市場(chǎng)走勢(shì)不錯(cuò)，但雪佛蘭的高端化一直并沒有取得預(yù)想的成果，相反，由于市場(chǎng)變化，近兩年來雪佛蘭銷量一直相對(duì)慘淡，也拉低了上汽通用的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

    中國市場(chǎng)汽車市場(chǎng)的“新常態(tài)”以及不斷點(diǎn)燃的價(jià)格戰(zhàn)，將讓通用在華的利潤(rùn)率短期內(nèi)難以大幅提升。不過，通用汽車對(duì)此也有所預(yù)見。去年通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉(Mary Barra)在接受路透社采訪時(shí)表示：公司會(huì)敦促中國區(qū)管理層采取新的措施，在汽車價(jià)格下降以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲弱的情況下，爭(zhēng)取仍能達(dá)到9%-10%的利潤(rùn)率目標(biāo)。其方案包括削減用于通用汽車中國車型的原材料成本，以及與中方合作伙伴增加更高端的運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)的產(chǎn)量等。

    為重振雪佛蘭在華銷量，通用北美地區(qū)負(fù)責(zé)人兼雪佛蘭總裁Alan Batey 此前透露：“雪佛蘭將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大在中國的生產(chǎn)線?！庇?jì)劃到2020年年底在中國推出20款全新車型，其中約30%都是SUV產(chǎn)品。對(duì)于凱迪拉克，到2020年，通用也計(jì)劃在華推出10款新車。按照此前前通用汽車公司表示：未來通用在中國的車輛銷售價(jià)格可能下降5%~6%，但其利潤(rùn)預(yù)測(cè)可達(dá)200億元。