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招人喜歡的3系 試駕BMW 3系M運(yùn)動(dòng)耀夜版

來源:汽車頭條 作者:邵旭超 日期:2017年10月25日 字體大小:【

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    如果說上一次中期改款的3系是令老車主們羨慕的升級(jí),那么,前不久推出的新款3系絕對(duì)是更招人喜歡的,因?yàn)樗粌H提升了配置,全系標(biāo)配了前排運(yùn)動(dòng)座椅、帶縫線處理的中控臺(tái),同時(shí),還為我們帶來了新的M運(yùn)動(dòng)耀夜版車型,而作為生命末期的改款車型,它將為我們帶來哪些驚喜呢,我們馬上為您揭曉。

    夜空中明亮的星

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    其中,顏色為墨爾本紅的車輛是320Li M運(yùn)動(dòng)耀夜版,埃斯托藍(lán)的為330i M運(yùn)動(dòng)耀夜版,對(duì)于新名詞比較陌生的朋友可以簡單將其理解為“M+黑色元素”,“M”指的就是M運(yùn)動(dòng)套件,對(duì)大家來說并沒有太多新意,不過“黑色元素”就不同了,它是本次耀夜版車型在外觀部分改動(dòng)最大的地方。

    值得一提的是:兩車除了在車身顏色、動(dòng)力以及軸距上有所差別外,你真的很難發(fā)現(xiàn)它們的不同,不信你看:

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    寶馬在排氣管上可謂是玩出了花樣,之前的很多車型你都能通過排氣管造型將它們區(qū)分開來,這一次當(dāng)然也不例外,黑色處理+增大口徑你喜歡嗎?但要我說,如果把單邊雙出換成雙邊布局會(huì)更好,畢竟車輛處處體現(xiàn)的都是對(duì)稱之美。

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    外觀小結(jié):相比于上一代的E90,這一代的F30的在外觀上做了不少精致化改進(jìn),開眼角的大燈、造型犀利的前包圍造型以及更加緊湊有力的車身線條,都是很好的例子。

    在增加了M運(yùn)動(dòng)套件的車輛上,我們甚至還能看到不少性能車的影子,正是因?yàn)檫@樣良好的外觀設(shè)計(jì),在路上眾多馳騁的寶馬車上,我們很難看到有重大改裝的車輛,相比于各類改裝車,寶馬車主好像更喜歡對(duì)自己的愛車進(jìn)行細(xì)微的點(diǎn)綴,各類小部件也都是點(diǎn)到為止。

    目前推出的新BMW 3系M運(yùn)動(dòng)耀夜版,在外觀上更像是為熱愛寶馬的Bimmer推出的,這樣的黑色處理配合著靚麗的車身顏色,產(chǎn)生反差的同時(shí)會(huì)讓人不經(jīng)意的多看一眼,目光所及之處也就體現(xiàn)了它想傳達(dá)的理念,而它也成為了夜空中那顆明亮的星。

    實(shí)用主義

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    相比于外觀上的改變,M運(yùn)動(dòng)耀夜版車型將重點(diǎn)更多的放在了車輛配置上的提升,三幅式M運(yùn)動(dòng)方向盤、第六代iDrive系統(tǒng)、Harman/Kardon音響、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、抬頭顯示等都有配備,可以說是進(jìn)行了全面的武裝。

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    內(nèi)飾小結(jié):本次試駕的330i M運(yùn)動(dòng)耀夜版的配置十分豐富,除了以上的提升及亮點(diǎn)外,它還配備了方向盤加熱、手機(jī)無線充電功能、后排遮陽簾、后排化妝鏡以及座椅調(diào)節(jié)的老板鍵等。雖然目光所及之處,它的豪華感有待提升,但對(duì)于駕乘者來說,這些配置極大的滿足了日常實(shí)用性。

    運(yùn)動(dòng)是不變的信仰

    寶馬3系一直以來都是寶馬汽車最成功的一款車型,從1975誕生至今,它也被人們看作是最能表達(dá)寶馬品牌運(yùn)動(dòng)精神的車型,如今早已6代更迭,但論操控、論駕駛樂趣同級(jí)別中無出其右。

    不過,因?yàn)殡娮又D(zhuǎn)向的加入、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的取消以及比以往舒適的感受,也讓人產(chǎn)生了這一代F30沒那么純粹的想法,但不得不承認(rèn):面對(duì)新時(shí)代、新技術(shù)、新用戶、新變化的市場環(huán)境,這是一種與時(shí)俱進(jìn),也是一種對(duì)信仰的堅(jiān)持,還有那不變的運(yùn)動(dòng)精神,就像是我們所駕駛的這輛新BMW 3系M運(yùn)動(dòng)耀夜版所展現(xiàn)的一樣。

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    因?yàn)锽48高功率發(fā)動(dòng)機(jī)252ps/350N.m的動(dòng)力輸出,以及1350rpm就能到達(dá)的峰值扭矩,在雨天濕滑的路面上,后輪很容易就能突破抓地力極限,彎道中的大腳油門會(huì)讓車尾不自覺的滑動(dòng),但這一切都在可控范圍內(nèi),稍加修正方向它便會(huì)回歸正常路線。

    一路的彎道中,最能考驗(yàn)懸架的支撐性和質(zhì)感,在平時(shí)表現(xiàn)著不錯(cuò)舒適性的它,遇到山路也完全沒問題,加上短前懸、前置后驅(qū)的布局以及50:50的前后配重比的先天優(yōu)勢,它依舊還是同級(jí)駕駛感受最好的車,

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    頭條說:新BMW 3系這一次改款的亮點(diǎn)主要集中在了實(shí)用性配置及外觀設(shè)計(jì)的小心思上,而M運(yùn)動(dòng)耀夜版則是集這些亮點(diǎn)于一身的車型,寶馬用這種推陳出新的方式不斷提高自身競爭力的同時(shí),也為我們帶來了一個(gè)更加招人喜歡的“3系”。

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