現(xiàn)代Kona N效果圖曝光 紅色制動卡鉗太拉風

　　改款現(xiàn)代kona（國內(nèi)版稱昂希諾）2019年就已發(fā)布，增加了一款n-line運動版車型，在普通版基礎上多了一些進氣口、車身套件以及大尺寸輪圈和尾翼，但狂熱的車迷仍不滿足，希望n高性能版車型早日發(fā)布。日前，我們也得到了現(xiàn)代kona n高性能版的效果圖，快來近距離感受它的氣場吧。

　　從曝光的效果圖來看，現(xiàn)代kona n高性能版比普通版的底盤更低，車輪拱罩更加突出；車頂擾流板從駕駛室向后伸展，下邊呈現(xiàn)方形設計；紅色制動卡鉗展示了運動特性；前后保險杠以及車身底部防擦條下邊緣同樣配以紅色設計，與車身形成鮮明的反差；至少18英寸的大尺寸合金輪圈及運動輪輞設計，給人以強烈的視覺沖擊。值得一提的是，新車還將設置更硬的懸架調(diào)校。

　　動力方面，現(xiàn)代kona n高性能版應該借用現(xiàn)代veloster n（國內(nèi)版稱為飛思）的動力總成，也就是那款輸出功率為250或275馬力（186或205千瓦）的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與之配合的將是8速雙離合變速箱。但現(xiàn)代veloster n不同，現(xiàn)代kona n將采用四輪驅(qū)動，變身為一款小號的拉力賽車。

　　隨著現(xiàn)代進一步發(fā)展n高性能品牌，其陣容也得以完善，kona n高性能版預計將于2020年內(nèi)發(fā)布，隨后還將推出i20 n?，F(xiàn)代kona n的更多消息，敬請關注后續(xù)報道。（來源：motor1）