駕乘性能評價 特斯拉Model 3實力幾何？

　　8月30日，在國內主觀駕評界享有美譽的消費者汽車駕乘性能測評聯(lián)盟舉辦的“2020年汽車駕乘性能測評暨技能挑戰(zhàn)賽”在大足試驗場落下帷幕。這是國內首個由整車企業(yè)專業(yè)駕評專家組建的評價聯(lián)盟，包括一汽轎車、吉利汽車、長安汽車、江鈴汽車、上汽乘用車、上汽通用五菱、江淮汽車、東風小康、長城汽車、奇瑞商用車、比亞迪、北汽新能源、長安馬自達、北汽越野車、廣汽豐田、東風汽車、一汽集團、東風日產、濰柴汽車、長安福特、泛亞汽車、中國汽研、車質網、吉林大學、北京汽車、華晨雷諾、凱翼汽車等近30余家車企及機構，依照消費者從買車到用車中會涉及到的各項體驗內容，共同商討制定出以駕駛、乘坐、安全、交互、視覺、養(yǎng)護六大體驗維度為基礎的消費者駕乘評價規(guī)程，通過主觀評價與客觀試驗相結合的專業(yè)測評方法，向消費者傳達車輛最真實的駕乘評價結果。

　　本次活動來自專家駕乘聯(lián)盟的37位專業(yè)駕乘測評專家在3天里依照規(guī)程內容，圍繞駕駛體驗、乘坐體驗、安全體驗、交互體驗、視覺體驗等5大板塊對14款車型進行了全面且細致的評測。其中新能源領域備受關注的熱門車型——特斯拉Model 3也在測評車輛中。那么，Model 3的表現(xiàn)是否與其市場口碑一致，其在專業(yè)場地的100多個評測項目中的真實情況如何，讓我們跟隨專家視角一探究竟。

　　從聯(lián)盟專家組的各方面評價可以看出，作為全球先進的純電動車制造商之一，特斯拉的產品在很多方面確實有著不俗表現(xiàn)。駕駛、乘坐、安全方面，各個專家均給出較高的評價，相較model 3進口版，國產車型明顯得到了消費者更多的認可，設計上，Model 3完全擺脫了傳統(tǒng)汽車的桎梏，交互性能上一方面帶給消費者更新、更智能化的體驗，另一方面其完全顛覆了傳統(tǒng)汽車使用模式的設計也在挑戰(zhàn)消費者的駕駛行為習慣。底盤乘坐舒適性雖然還有可提升的空間，但是良好的NVH性能和優(yōu)秀的操控已經可以為其贏得足夠的青睞。

　　同時，Model 3的不足也與其優(yōu)點一樣明顯。盡管造型炫酷，但測評中在視覺體驗方面出現(xiàn)逆向口碑，外觀、內飾工藝的粗糙已經成為備受消費者詬病吐槽的火力點。作為一款“自帶流量”的焦點車型，Model 3的工藝問題后續(xù)還有很多的優(yōu)化空間。

　　寫在最后

　　本次駕乘測評活動所關注的內容與當下消費者們的汽車消費行為習慣高度吻合，所以其測評結果對于減少汽車消費信息不對稱問題，引導消費者理性購車具有很強的參考意義。專家聯(lián)盟的測評工作還在進行中，讓我們期待其他幾款車型會有怎樣的表現(xiàn)吧。