鋼炮是一個不滅的話題,在SUV和純電車型風(fēng)靡的年代突然出現(xiàn)一臺兩廂、動力好的一款車還真算是一股清流,領(lǐng)克這次推出的這款領(lǐng)克02 Hatchback(以下簡稱:領(lǐng)克02 HB)又是臺針對年輕消費者的車型,看來廠家勢必要把年輕勢力抓的牢牢的。
領(lǐng)克02 HB和領(lǐng)克03+的動力是一樣的,使用的是T5 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率187千瓦、最大扭矩350牛米,與之匹配的是愛信的8AT變速箱,從這些數(shù)據(jù)來看確實可以說是一臺鋼炮血統(tǒng)了。
我們嘗試了兩種不同的方式進行測試,一種就是直接開啟運動模式、關(guān)閉ESP進行彈射,最終得到的加速成績并不算理想,我們發(fā)現(xiàn)起步時前輪有明顯打滑,所以嘗試了另一種方式,在對輪胎壓力進行調(diào)整加上對車輛的散熱后多次測試得到了百公里加速6.75秒的成績。
領(lǐng)克02 HB的制動效果相對穩(wěn)定,多次測試后從數(shù)據(jù)方面看差別不大,制動腳感調(diào)校符合心意,不過由于懸掛較為符合家用,所以在緊急制動時車輛尾部有些小小的“不老實”,不過整體的制動成績還是不錯的,最好的一次為37.93米。
不夸張的說,領(lǐng)克旗下的車型基本沒有開起來讓你覺得煩躁的,什么發(fā)動機動力不足、變速箱邏輯神經(jīng)質(zhì),從領(lǐng)克推出第一款車的時就讓很多人對它的動力成熟而表示喜歡,而一套領(lǐng)克03+的動力被放置在一款兩廂車上,更是不用擔(dān)心其動力方面的事。
車輛有四個駕駛模式,分別為經(jīng)濟、舒適、運動、個性化,經(jīng)濟模式為了達到更多節(jié)能狀態(tài)動力輸出會有所限制,油門踏板最為緩和,而舒適模式能感覺到動力封印被解除一半,也是日常駕駛最符合心意的動力,運動模式的變化最為明顯,怠速狀態(tài)下發(fā)動機轉(zhuǎn)速相比前兩種模式高,油門更加靈敏,變速箱換擋更快,不過它并沒有給你營造出雙離合換擋時的那種撞擊感,表現(xiàn)更多的是穩(wěn)而快。
再次回到懸掛,其實這臺車的表現(xiàn)更偏向舒適駕駛,應(yīng)對激進駕駛時懸掛表現(xiàn)多少有些欠佳,它是一臺比較貼近鋼炮的車,為什么這么說,畢竟在動力方面的表現(xiàn)確實不錯,6秒多的加速成績足可以給駕駛員一定的激情。
結(jié)語:對于領(lǐng)克02 HB一些個人看法,雖然它對標(biāo)的是一些鋼炮車型,但它更像一臺運動型家用車,長時間駕駛不會覺得累,動力強、變速箱聰明平順,這些都是日常用車所需要的,枯燥乏味的時候踩兩腳能給你一定樂趣,不過它并沒有過于偏科,整體體驗它有著60%的家用感受和40%的運動成分,不過這樣的比例對于大多數(shù)家庭來說匹配的剛剛好。
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