很多人買車時(shí)都希望能獲得盡可能多的實(shí)惠，卻不知道汽車銷售也分淡旺季。這不，酷熱的7、8月帶來的不僅僅是高溫和汗水，還有大家渴望永宅家中用空調(diào)降溫避暑的心情。這種時(shí)候，人們連門都懶得出，更別說去在市郊扎堆的4S店了。面對(duì)淡季，各個(gè)商家也會(huì)給出更加誠意的價(jià)格刺激大家的購買欲望。今天，小編也選取了中大型SUV界的三款大紅人，看看它們在淡季都是啥行情。
推薦車型一：加價(jià)王漢蘭達(dá)
在一眾粉絲的震驚和媒體的質(zhì)疑聲中，中大型SUV界扛把子全新第四代漢蘭達(dá)上市了。作為百姓心中的“加價(jià)王”，漢蘭達(dá)一直憑借著超高的保值率、良好的空間實(shí)用性，以及可靠穩(wěn)定的“三大件”倍受消費(fèi)者喜愛。
作為剛剛上市的新車，即便是在銷售淡季，全新第四代漢蘭達(dá)也是不可能有任何優(yōu)惠的。新車全系配備2.5L雙擎動(dòng)力，分為兩驅(qū)和四驅(qū)共6大配置版本。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)想要超車的快感肯定是沒有了，但混動(dòng)系統(tǒng)也確實(shí)能讓它更省油。其背后還有著TNGA-K、第四代增強(qiáng)版THSⅡ、全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)、Toyota Safety Sense智行安全等一系列名號(hào)響亮的技術(shù)名詞支撐。不過，這些并不是讓它引發(fā)熱議的焦點(diǎn)，滿屏的“果斷放棄”、“價(jià)格勸退”等風(fēng)評(píng)也展現(xiàn)出大眾和媒體對(duì)官方漲價(jià)行為的不滿，入門車型26.88萬元，足足比老款多了2.9萬元，但連駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等基本配置都沒有的“丐中丐”版本，也決定了廠家就是用它拉低價(jià)格的意圖。這種套路能否讓它繼續(xù)保持強(qiáng)勢，還有待市場驗(yàn)證。
推薦車型二：優(yōu)雅紳士冠道
作為本田旗下的中大型SUV界紅人，我們能從冠道身上看出本田的改變。其在外觀潮流設(shè)計(jì)的打造上越來越有新的，冠道時(shí)尚風(fēng)雅的前臉加上溜背式設(shè)計(jì)讓整車的運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁，頂部熏黑的做法也加重了品質(zhì)感和高級(jí)感，顏值在線很符合年輕人喜好。
另外，冠道2820mm的軸距也算是中上等水平，價(jià)值后排地板較為平整，無形中加大了二排的乘坐伸展空間。不過相對(duì)于外觀的靚麗，內(nèi)飾依然老氣十足，而且全系標(biāo)配機(jī)械儀表盤的做法配合22萬元起的售價(jià)顯得有點(diǎn)不厚道。最重要的是，冠道跟漢蘭達(dá)一個(gè)路子，低配車型也是要啥啥沒有，近26萬才給上前/后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像。低配就是拉低售價(jià)的擺設(shè)，買中配、高配才是本田想要的結(jié)果；甚至消費(fèi)者最喜愛的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，也必須要在33萬元以上的頂配車型中才裝備。不過，包含了ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能在內(nèi)的Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有13項(xiàng)功能，在主動(dòng)安全和駕馭便捷性上還是沒得說。目前冠道的終端政策是1.5T優(yōu)惠1.2萬元，2.0T優(yōu)惠3000元，店方給出的理由是芯片短缺供貨緊張。
推薦車型三：寶藏神器銳界PLUS
之所以說銳界PLUS是寶藏車型，在于它從入門級(jí)車型開始就不玩虛的。別看銳界PLUS現(xiàn)在終端優(yōu)惠8000元，置換可以讓優(yōu)惠額度達(dá)到1.8萬元，與冠道相差不大，但它全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩能達(dá)到350N·m，能為你帶來比前兩款車型更加舒爽的駕馭感受。而且它還有同級(jí)獨(dú)一份越級(jí)超敏輕量化鋁合金懸架，能比鑄鐵輕 53.8%，不僅操控異常靈敏，乘坐也更加舒適。
在配置上，銳界PLUS中低配車型駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等基礎(chǔ)功能一應(yīng)俱全，且全系標(biāo)配21英寸高清液晶雙聯(lián)屏的舉動(dòng)異常討喜。最重要的是，銳界PLUS十分豪橫的從中低配車型便配置了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) (帶自動(dòng)停止及啟動(dòng)功能)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等常用的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)；頂配車型則以30.98萬元的售價(jià)，在此基礎(chǔ)上加入變道預(yù)警及輔助、盲區(qū)監(jiān)測等功能，Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋16項(xiàng)，對(duì)出行的便捷舒適和安全性大有提升。另外，結(jié)合百度AI技術(shù)的SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)不僅能與你展開如真人對(duì)話般的多輪交互，還能實(shí)現(xiàn)語音控制娛樂、導(dǎo)航、座椅、空調(diào)、車輛電子手冊等功能，加之海量影音資源和停車免密支付、訂電影票、訂酒店、外賣，車家互聯(lián)等服務(wù)，堪稱智慧出行座駕的典范。
編輯總結(jié)：正常來講，7、8月份是車圈的傳統(tǒng)銷售淡季，但今年受芯片短缺等因素的影響，銳界PLUS、冠道的優(yōu)惠政策并不太大，而漢蘭達(dá)作為“加價(jià)王”更是不可能降價(jià)。但綜合來看，與越來越不接地氣的漢蘭達(dá)和逼著你選高配的冠道相比，銳界PLUS在動(dòng)力、配置和智能科技方面顯然更加富有誠意，這也是其銷量長虹的最大優(yōu)勢。
