“千呼萬喚始出來”,東風(fēng)本田第十一代思域9月24日正式上市,新車共推出六款車型,全系配備1.5T+CVT的動(dòng)力總成。售價(jià)區(qū)間為12.99-16.39萬元。
新車亮點(diǎn)回顧:
1、六種外觀顏色可選,閃裂黃、暗金藍(lán)、炫動(dòng)藍(lán)、拉力紅、鎏光灰、晶耀白;
2、內(nèi)飾提供BLACK、BLACK/RED以及SPORT BLACK三種內(nèi)飾配色;
3、首款搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的車型;
4、配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng);
5、三廂車型取消手動(dòng)擋,匹配CVT變速箱
新車概述:
相比現(xiàn)款車型,第十一代思域可謂“脫胎換骨”,新車著重突出運(yùn)動(dòng)感,采用扁平化設(shè)計(jì)思路。與此同時(shí),全新思域?qū)嚿沓叽缛嫣嵘?,?duì)軸距進(jìn)行了再次加長(zhǎng),以此來提供更舒適的乘坐空間。第十一代思域的長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm,軸距為2735mm。
新思域并沒有過分強(qiáng)調(diào)前臉中網(wǎng)的面積,而是突出扁平化和運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。扁平的頭燈與上部格柵融合,大幅提升車頭橫向視覺寬度。底部保險(xiǎn)桿采用了梯形布局,再配合兩側(cè)“C”型的裝飾件。同時(shí)熏黑運(yùn)動(dòng)套件也出現(xiàn)在新車上,進(jìn)一步提升出自身的運(yùn)動(dòng)屬性。
車側(cè)的比例變化同樣明顯,身材更趨近與傳統(tǒng)三廂轎車。但高挑的腰線、上翹的三角窗、平滑的頂部弧線以及全新樣式的熏黑輪轂,都可以看出新思域的與眾不同和對(duì)細(xì)節(jié)的追求。
全新思域的內(nèi)飾風(fēng)格開始偏向于更加舒適和豪華定位,但整體保持簡(jiǎn)約風(fēng)格,中控臺(tái)上下兩部分更加立體。個(gè)人最喜歡重新設(shè)計(jì)的方向盤以及中控臺(tái)上的蜂窩狀網(wǎng)格裝飾,富有質(zhì)感,又帶有一絲懷舊。
還有值得關(guān)注的一點(diǎn),第十一代思域再本就不錯(cuò)的駕駛視野基礎(chǔ)上,做出進(jìn)一步提升,將新車的前方視野角度提升到87°,比上一代車型增加約3°。
從目前得到的配置來看,第十一代思域的配置很全面,諸如:全液晶儀表盤、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、AEB主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙進(jìn)入、向盤換擋等功能。
第十一代思域全系搭載兩種調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為129馬力和182馬力,峰值扭矩對(duì)應(yīng)180牛/米和243牛/米,傳動(dòng)系將匹配CVT變速箱,同時(shí)也取消了一部分消費(fèi)者最為向往的手動(dòng)變速箱。
配置分析:
一、180 TURBO尚動(dòng)版,售價(jià)12.99萬元
很多時(shí)候,入門車型的配置往往能看出廠家是否有十足的誠(chéng)意,高配車型不見得最走量,但低配版會(huì)更吸引消費(fèi)者。而配置的豐富與否也決定了消費(fèi)者的初次印象,配置全面,駕乘體驗(yàn)感自然就會(huì)水漲船高。
第十一代思域的入門版為180 TURBO尚動(dòng)版,售價(jià)12.99萬元,簡(jiǎn)單羅列一下,發(fā)現(xiàn)全系最低配版本的車型其實(shí)在配置方面表現(xiàn)得很有誠(chéng)意,整體表現(xiàn)很全面。如:被動(dòng)行人保護(hù)、倒車影像、可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7英寸液晶儀表、9英寸觸控中控屏、自動(dòng)大燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、9安全氣囊、胎壓報(bào)警、自動(dòng)手剎/Autohold、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、多功能方向盤、LED日間行車燈、前排車窗一鍵式升降、車載PM2.5過濾裝置、Carlife。
但也有不是讓消費(fèi)者太滿意的,比如塑料方向盤、全車2個(gè)喇叭、鹵素大燈、手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅,同時(shí)也缺少必備的主動(dòng)安全防護(hù)和部分智能駕駛輔助配置??傮w來看,對(duì)比上一代思域,全車只有2個(gè)氣囊的表現(xiàn)還是要良心很多。
很多人質(zhì)疑1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)到底行不行?雖然看賬面數(shù)據(jù),129馬力,180牛/米的參數(shù)確實(shí)不是很漂亮,但這也要好過此前的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最起碼在駕駛品質(zhì)和噪音以及振動(dòng)的抑制方面要強(qiáng)過老款很多,再對(duì)比同級(jí)的軒逸1.6L自吸和卡羅拉的1.2T,仍舊可以勝任。
一句話點(diǎn)評(píng):喜歡外觀,拋開動(dòng)力,不太在乎配置,入門版值得考慮。
二、180 TURBO尚擎版,售價(jià)13.69萬元
多掏7000元,你能得到比入門版車型多出什么樣的配置呢?首先,座椅升級(jí)到真皮材質(zhì),方向盤也不再是硬邦邦的塑料,同樣升級(jí)為真皮。后排座椅可以放倒、支持車聯(lián)網(wǎng)OTA、8喇叭也能獲得更好的音效、同時(shí)還增加了定速巡航。
但細(xì)算算這7000元似乎不是太值,升級(jí)的配置也并非是剛需,而且全系車型中,低功率1.5T只有這兩款車型,再向上就是高功率版本,動(dòng)力更強(qiáng),且差價(jià)并不是很多,這就需要認(rèn)真考慮了。所以,180 TURBO尚擎版不做重點(diǎn)推薦。
一句話點(diǎn)評(píng):7000元可以在汽配城把你的思域變成高配,不信你去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
三、240 TURBO勁動(dòng)版,售價(jià)14.29萬元
剛才我們提到,180 TURBO尚擎版與這款240 TURBO勁動(dòng)版差價(jià)僅為6000元。首先,動(dòng)力得到大幅提升、液晶中控屏尺寸升級(jí)為10.2英寸、增加LED前霧燈、外后視鏡增加加熱功能,同時(shí)還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)和鎖車自動(dòng)折疊、增加Honda SENSING、遠(yuǎn)近光升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈。
你以為這就完了?本田又來了個(gè)神奇操作,又增加也有減少,是不是很奇怪。但這是真實(shí)存在的,減少的配置包括:真皮方向盤、真皮座椅、后排中央扶手、后排座椅放倒功能。
暫且不考慮這幾個(gè)減少的配置,其實(shí)在夏季和冬季,真皮座椅的酸爽很多人都有體會(huì),反倒不如織物座椅更實(shí)用。但升級(jí)到1.5T高功率版本后,動(dòng)力表現(xiàn)得到大幅增強(qiáng),駕乘體驗(yàn)感截然不同,這一點(diǎn)才是思域潛在用戶最為看重的。
但不能忽略的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)就是來自Honda SENSING,這也是本田旗下的安全超感系統(tǒng),思域搭載的是最新版本的Honda SENSING。這套系統(tǒng)通過前置攝像頭+超神波雷達(dá)組合,可實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)車道保持、路牌識(shí)別、主動(dòng)剎車、擁堵輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警等等。對(duì)降低駕駛強(qiáng)度,提升安全性有莫大的幫助,對(duì)比減少的真皮座椅,小巫見大巫。
一句話點(diǎn)評(píng):就買高功率,動(dòng)力壓到一切,Honda SENSING錦上添花。
四、240 TURBO燃動(dòng)版,售價(jià)14.99萬元
直接撈干貨,對(duì)比上一版本,又貴了7000元,能多得到:17英寸輪轂、真皮方向盤、運(yùn)動(dòng)外觀套件、皮/織物混搭座椅、車內(nèi)單色氛圍燈。同時(shí)也減少:并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警。
似乎這個(gè)版本是最沒有什么可推薦的,貴了7000元,輪胎尺寸大了一號(hào)而已,但很多消費(fèi)者可能會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)套件情有獨(dú)鐘,雖有改裝和汽配城做后盾,但原廠效果畢竟不是隨便能學(xué)到的。
熏黑運(yùn)動(dòng)套件包括:熏黑后視鏡、門扳手、鯊魚鰭天線以及車尾的熏黑尾翼、增加雙邊排氣,不再是隱藏式。
但這個(gè)版本還是將功夫停留在了表現(xiàn),去掉了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警,安全性上有所降低,不做推薦。
一句話點(diǎn)評(píng):運(yùn)動(dòng)套件不要盲目喜愛,不是所有配置都值得期待。
五、240 TURBO勁控版,售價(jià)15.89萬元
240 TURBO勁控版已經(jīng)是全系的次頂配車型,售價(jià)已接近16萬元,相比上一個(gè)版本,貴9000元。增加配置如下:并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、藍(lán)牙鑰匙、真皮座椅、后座座椅按比例放倒、后排USB電源、后雷達(dá)、全景天窗、手機(jī)無線充電、主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手、全車車窗一鍵升降、后排出風(fēng)口。
減少配置:運(yùn)動(dòng)外觀套件、車內(nèi)單色氛圍燈
9000元的差價(jià)又獲得了如上的配置,常用的,實(shí)用的也都悉數(shù)裝備??瓷先ギ惓XS富,也非常具有吸引力。但結(jié)合售價(jià)看,接近16萬元的合資A級(jí)車,已經(jīng)不算便宜,因?yàn)楹芏鄧?guó)產(chǎn)自主品牌車型也集中在此,配置更是多到懷疑人生。如果真要是拉開陣勢(shì)好好拼一拼,還真不好說,所以對(duì)于配置而言,完全看個(gè)人需求。
一句話點(diǎn)評(píng):貴是貴了點(diǎn),但配置讓人眼饞,下定決心嘛,不妨再看看。
六、240 TURBO燃擎版,售價(jià)16.39萬元
終于來到了全系的頂配車型,指導(dǎo)價(jià)也飆升到16.39萬元,增加配置:運(yùn)動(dòng)外觀套件、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、皮質(zhì)/翻毛皮混搭座椅、車內(nèi)單色氛圍燈。
減少配置:無。比上一個(gè)版本貴5000元。
很容易理解,頂配車型就是全系的門面所在,自然應(yīng)有盡有,還不存在減少的情況。如果你的預(yù)算充足,那毫不猶豫該出手時(shí)就出手吧。如果你要問我個(gè)人是否推薦最頂配的思域,你會(huì)得到一個(gè)響亮的:NO。
一句話點(diǎn)評(píng):頂配的門面,頂配的笑臉,希望也是頂級(jí)的服務(wù)。
總結(jié)
縱觀A級(jí)合資家轎市場(chǎng),歷來都是血雨腥風(fēng),呈犬牙交錯(cuò)。這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的慘烈程度看看這些名字就可見一斑,速騰、卡羅拉、軒逸、朗逸、雷凌、馬自達(dá)3昂克賽拉,現(xiàn)在不光有合資品牌,自主品牌的崛起也讓吉利星瑞、領(lǐng)克03等一批優(yōu)秀車型嶄露頭角。
第十一代思域固然很新、配置很齊備。但面臨強(qiáng)手如林也不敢掉以輕心。不過思域此次的售價(jià)還算合理,車型比較齊全,選擇范圍寬泛。再慶幸思域的擁躉很忠誠(chéng),好好珍惜吧,這才是最重要的。但還是有遺憾,東風(fēng)本田此次取消了思域的手動(dòng)擋車型,不能將售價(jià)再次下探,同時(shí)兩廂版何時(shí)才會(huì)引入國(guó)產(chǎn)呢,自然是越快越好。