領(lǐng)睿是江鈴福特即將上市的全新SUV車型，它的目標(biāo)是在本田CR-V、豐田RAV4榮放和大眾途岳等主流A級(jí)SUV市場(chǎng)撕開一道口子。15.88萬(wàn)元-18.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)不僅比大多數(shù)合資A級(jí)SUV更親民，在智能科技、便利配置和空間享受方面還更慷慨大方，真的是少花錢又能多辦事。
作為“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略下的又一款重磅車型，領(lǐng)睿也充分發(fā)揮了中國(guó)市場(chǎng)為主導(dǎo)的力量。相比以往由底特律或科隆主導(dǎo)的產(chǎn)品，領(lǐng)睿身上有一種我們更熟悉、也更喜歡的味道。
領(lǐng)睿采用福特最新“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)，八邊形進(jìn)氣格柵與分體式LED頭燈的組合保留了福特家族風(fēng)貌，同時(shí)又有針對(duì)中國(guó)客戶審美喜好的調(diào)整。
猶如龍鱗鎧甲層層堆疊的進(jìn)氣格柵雖然，不像EVOS和新蒙迪歐那樣具備可起伏的動(dòng)態(tài)效果，但每一片鱗甲都加上鍍鉻飾條，讓整車的精細(xì)質(zhì)感和時(shí)尚氣息得以更加巧妙的融合，高級(jí)感和氣場(chǎng)都營(yíng)造到位。
分體式LED大燈造型前衛(wèi)犀利，為車頭設(shè)計(jì)添彩不少，更重要的是其照明效果相當(dāng)不錯(cuò)：近光燈照射距離達(dá)到105米，遠(yuǎn)光燈更可覆蓋到217米。
尾燈組也進(jìn)化到最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，領(lǐng)睿并沒有沿用領(lǐng)裕的一體橫貫尾燈，而是采用更立體、復(fù)雜的燈腔造型，三道縱向燈帶致敬了福特品牌傳奇車型Mustang，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。
側(cè)面造型簡(jiǎn)潔干練，高配車型的雙五輻19英寸和突出的腰線輪廓也顯得頗有力量感。領(lǐng)睿4630mm與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手接近，但1935mm的寬度和2726mm的軸距則明顯占優(yōu)，實(shí)際觀感甚至?xí)韧?jí)別車型大上半圈，氣勢(shì)感十足。
越級(jí)的寬度和軸距帶來(lái)的直接好處，就是車內(nèi)的乘坐空間特別寬敞。1935mm的寬度比漢蘭達(dá)、奧迪Q5L等更高級(jí)別的SUV更寬，因此車內(nèi)橫向?qū)挾纫卜浅？捎^。前排肩部空間接近1.5米，后排也有1.48米，完全是中型SUV的體量感。
得益于充裕的橫向?qū)挾龋I(lǐng)睿的前排中央扶手特別寬大，駕駛員和副駕駛哪怕身材再魁梧也不必?fù)?dān)心“撞肘”。而寬敞的中央通道也為前排規(guī)劃出相當(dāng)充裕的儲(chǔ)物空間，中央扶手箱和中央通道下側(cè)的鏤空都相當(dāng)能裝，實(shí)用性很好。
后排的乘坐空間同樣優(yōu)秀，身高175cm的體驗(yàn)者膝部空間余量超過2拳半，而充裕的橫向?qū)挾瓤梢宰鴿M3人而不嫌擁擠，平坦的地臺(tái)和三組獨(dú)立頭枕設(shè)計(jì)對(duì)中間乘客也足夠友好。
另外值得一提的是，領(lǐng)睿的座椅填充物特別柔軟，落座就深陷其中的包裹感讓人很放松。柔然的座椅也能很好的吸收震動(dòng)沖擊，行駛在破損路面上的舒適性也可圈可點(diǎn)。
車廂不僅空間寬敞，整體的氛圍營(yíng)造也恰到好處。藍(lán)白撞色的內(nèi)飾不僅亮眼，在大面積的軟包和鋼琴烤漆覆蓋下也頗有品質(zhì)感，皮質(zhì)方向盤和皮質(zhì)座椅的手感也相當(dāng)不錯(cuò)。儀表臺(tái)在副駕駛一側(cè)還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物槽，放手機(jī)等小件物品挺好用。
領(lǐng)睿配備12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏，采用橫貫一體化布局，在儀表臺(tái)部分僅保留空調(diào)觸控面板，讓內(nèi)飾顯得格外簡(jiǎn)潔明快。
作為植根本土研發(fā)的車型，領(lǐng)睿在人機(jī)交互和數(shù)字化智能方面可謂優(yōu)勢(shì)占盡。人機(jī)交互系統(tǒng)采用騰訊TAI 4.0，也兼容百度Carlife和華為HiCar。通過方向盤的快捷按鍵可以輕松綁定車主微信賬號(hào)，在駕車時(shí)可以安全方便的收聽信息或發(fā)送語(yǔ)音，既不用拿手機(jī)影響行車安全，又能兼顧實(shí)時(shí)溝通的需要。
基于騰訊TAI 4.0車機(jī)系統(tǒng)，在領(lǐng)睿上還有豐富的小場(chǎng)景，看視頻聽音頻的娛樂，制定旅行計(jì)劃等衣食住行都能在車機(jī)上完成。它甚至可以連接智能兒童座椅，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程互聯(lián)提醒車主，避免兒童被單獨(dú)遺留在車內(nèi)的情況。
動(dòng)力方面，領(lǐng)睿搭載的是EcoBoost 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用霍尼韋爾低慣量渦輪增壓器，渦輪響應(yīng)和建壓速度快。這讓發(fā)動(dòng)機(jī)從1200rpm就有250牛米的扭矩并持續(xù)到3800rpm，在常用轉(zhuǎn)速區(qū)都有充沛的牽引力表現(xiàn)。
和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是麥格納動(dòng)力提供的7速DCT雙離合變速器，這套DCT變速器也用在BMW X1、奔馳GLA等豪華品牌入門車型。換擋動(dòng)作是足夠平順，動(dòng)力的釋放和梳理也有品質(zhì)感，和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的總體調(diào)教風(fēng)格是偏向居家的，換擋速度不求極致，但勝在平穩(wěn)順暢。
懸架同樣是偏向舒適，對(duì)大型沖擊的過濾化解都相當(dāng)?shù)轿?，走爛路的時(shí)候車廂內(nèi)感覺很淡定。減震器的韌性也不錯(cuò)，雖然整體是偏向舒適的設(shè)定，但在過彎時(shí)也能拉得住車身，側(cè)傾幅度也在合理范圍內(nèi)。
領(lǐng)睿開起來(lái)最讓人津津樂道的還是其豐富的智能駕駛輔助功能，福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)采用雷達(dá)與攝像頭視覺融合方案，擁有2個(gè)單目攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，擁有全面的環(huán)境感知能力。更是涵蓋超過20項(xiàng)智能駕駛輔助功能，在19萬(wàn)元以內(nèi)的合資A級(jí)SUV當(dāng)中，領(lǐng)睿的智能駕駛功能是最強(qiáng)大的。
除了常規(guī)的自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警和車道居中保持等功能，領(lǐng)睿在智能駕駛輔助方面的特色還有DCLC智能變道輔助即打燈自動(dòng)變道，系統(tǒng)根據(jù)車道線，相鄰車道前后車輛的距離等因素自動(dòng)判斷，在周圍環(huán)境安全的情況下會(huì)根據(jù)駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈的指令幫助駕駛員完成變道動(dòng)作。
此外，領(lǐng)睿還有寶馬同款LRAS循跡倒車輔助，在車速低于15km/h時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄50米內(nèi)行駛軌跡。開啟倒車輔助功能后，系統(tǒng)會(huì)控制方向盤、剎車和油門，自動(dòng)按照車輛記錄最近一次前進(jìn)的50m原路線退回，在狹窄路段很好的解決了開進(jìn)去容易倒出去難的問題。
領(lǐng)睿依靠12個(gè)毫米波雷達(dá)和4個(gè)環(huán)視攝像頭可以智能識(shí)別停車位，還可以識(shí)別地鎖等障礙物。此外得益于對(duì)停車位的精準(zhǔn)識(shí)別，領(lǐng)睿的自動(dòng)泊車在狹小停車位也可以照用不誤。
實(shí)測(cè)證明，領(lǐng)睿的自動(dòng)泊車在平行停車位僅需比車長(zhǎng)再多0.8米的空間，這種余量對(duì)于老司機(jī)也算是高難度停車。而垂直停車同樣也僅需要比車寬多0.8米的空間，領(lǐng)睿在停車入位時(shí)還會(huì)給駕駛員一側(cè)稍微多留點(diǎn)空間便于開門上下車。
看得出在智能化用車領(lǐng)域，江鈴福特真的是很用心的考察了國(guó)內(nèi)的用車場(chǎng)景，針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的需求開創(chuàng)性的加入了很多中國(guó)特色的智能體驗(yàn)功能，無(wú)論是豐富的車機(jī)娛樂、周到的人機(jī)交互還是先進(jìn)的智能駕駛輔助，領(lǐng)睿的智能化體驗(yàn)在同價(jià)位的合資SUV里都堪稱驚喜。
