前幾日,五菱混動(dòng)正式發(fā)布,并打出了“人民的混動(dòng)”宣傳口號(hào)。
按照五菱汽車一貫“低價(jià)高配”的風(fēng)格,有理由猜測(cè)五菱汽車將會(huì)把混動(dòng)汽車的價(jià)格,拉到一個(gè)新的史低價(jià)格,推動(dòng)混動(dòng)車型向民間汽車市場(chǎng)的滲透,打造人民需要、買得起的混動(dòng)汽車。
并且,五菱混動(dòng)不僅在價(jià)格方面給力,油耗表現(xiàn)也值得期待,官方更是舉辦了一箱油橫跨三省的挑戰(zhàn)賽。
日前,五菱官方消息,五菱混動(dòng)車挑戰(zhàn)節(jié)油極限,預(yù)計(jì)自駕1100km不續(xù)油。五菱星辰混動(dòng)車,100%滿油狀態(tài)從廣西柳州出發(fā),行進(jìn)到廣西桂林時(shí),行駛里程153.8km,油量剩余86%;
此后出省達(dá)到湖南長(zhǎng)沙時(shí),行駛里程669.8km,油箱余量40%;而再次出省達(dá)到湖北武漢后,行駛里程達(dá)到1000km,油箱余量10%,按此剩余油量測(cè)算,剩余的油足夠再跑100km,星辰混動(dòng)輕松達(dá)成一箱油1100km續(xù)航挑戰(zhàn)。
解鎖一箱油橫跨“廣西、湖南、湖北”三省成就。
此外,據(jù)五菱此前介紹,五菱混動(dòng)開(kāi)起來(lái)動(dòng)態(tài)感受像是電動(dòng)車,而且油耗表現(xiàn)也要優(yōu)于一般混動(dòng)車型。
五菱混動(dòng)將使用混動(dòng)專用大功率電池,可實(shí)現(xiàn)100kW瞬間超大放電功率,350V高電壓平臺(tái),核心電控方面,采用IGBT高效電控,44kVA/L功率密度行業(yè)領(lǐng)先,擁有98.8%超高效率。
同時(shí),五菱還將使用全球首創(chuàng)單檔電磁式DHT,這種全新的智能電控電磁式離合器無(wú)油液傳遞過(guò)程損失,無(wú)傳統(tǒng)離合器摩擦損失,所以DHT綜合效率高達(dá)98%,有效降低油耗。
目前五菱已經(jīng)進(jìn)行了100余項(xiàng)臺(tái)架驗(yàn)證,30余項(xiàng)極限耐久整車匹配試驗(yàn),累計(jì)里程超過(guò)百萬(wàn)公里。按照五菱汽車規(guī)劃,今年下半年將會(huì)上市五菱凱捷和星辰混動(dòng)版,搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。
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