2022成都車展在8月26日正式拉開了序幕，作為今年第一個(gè)A級(jí)車展，各車企可謂“摩拳擦掌”，紛紛帶來了自家重量級(jí)產(chǎn)品，據(jù)悉，本屆車展共揭幕首發(fā)車型92款，其中全球首發(fā)新車 28 款，全國(guó)首發(fā)新車36款，可謂一場(chǎng)視覺盛宴。為了方便大家了解，未來幾天，眾車網(wǎng)將會(huì)為大家盤點(diǎn)車展中的重磅車型，而本期盤點(diǎn)的是最近火熱的新能源車型，還不看看有沒有你的菜。
車型名稱：高合HiPhi Z
官方售價(jià)：61-63萬元
車型亮點(diǎn)：外觀內(nèi)飾極為科幻
在本屆成都車展上，高合汽車旗下第二款旗艦車型——高合HiPhi Z正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為61-63萬元。高合HiPhi Z定位為四門轎跑車，外觀內(nèi)飾極為的科幻、前衛(wèi)。
外觀方面，高合HiPhi Z采用了名為“數(shù)字機(jī)械”的外觀設(shè)計(jì)，相比旗下首款車型HiPhi X還要更加的科幻、前衛(wèi)，行駛在路上絕對(duì)很有回頭率。
高合HiPhi Z的大燈采用了第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)，除了可以投影燈語(yǔ)，你甚至可以把它當(dāng)做私人影院，而且設(shè)計(jì)師在光效中嘗試了非常多的擬人化效果，十分科幻。
高合HiPhi Z的側(cè)面同樣充滿了機(jī)械美感，尤其是這兩只22英寸“大腳”，有著極強(qiáng)的視覺沖擊力，十分硬核。值得一提的是，高合HiPhi Z的輪轂采用軟性輪轂嵌件，可保護(hù)輪轂免受剮蹭。與之匹配的輪胎來自米其林Pilot Sport EV，主打運(yùn)動(dòng)、抓地力，尺寸為前285/45 R22，后285/40 R22。
高合標(biāo)志性的對(duì)開門設(shè)計(jì)在高合HiPhi Z得到了延續(xù)，依舊采用純電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
車尾的設(shè)計(jì)同樣科幻，ISD智能交互燈組也出現(xiàn)在車尾上，極具辨識(shí)度。總的來說，高合HiPhi Z無論是外觀設(shè)計(jì)，還是配置功能，絕對(duì)能夠讓你眼前一亮。
內(nèi)飾方面，中控屏是高合HiPhi Z的一大亮點(diǎn)，它內(nèi)置車載數(shù)字機(jī)器人HiPhi Bot，并采用了多軸位移機(jī)構(gòu)，擁有4自由度/8向可調(diào)，而機(jī)械臂前后移動(dòng)1秒到位，橫豎屏切換只需2s即可完成。座椅布局方面，高合HiPhi Z采用的是2+2的四座布局。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，高合HiPhi Z搭載一個(gè)120kWh電池包，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km，基本告別了里程焦慮。底盤方面，高合HiPhi Z采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，并配備空氣懸架+CDC系統(tǒng)、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向以及整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。
車型名稱：機(jī)甲龍
上市時(shí)間：年內(nèi)
車型亮點(diǎn)：造型科幻、零百加速3.7秒
在本屆車展上，沙龍機(jī)甲龍攜多款新車型亮相，其中機(jī)甲龍EVA限定版是與動(dòng)漫《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士》（簡(jiǎn)稱：EVA）合作打造而來，重裝概念版則加入了大量改裝設(shè)計(jì)。
先看機(jī)甲龍量產(chǎn)版車型，該車已經(jīng)在去年的廣州車展上正式亮相，推出了101臺(tái)全球限量版車型，售價(jià)為48.8萬元，此次成都車展上亮相的是量產(chǎn)版車型，其依然延續(xù)了機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)棱角分明，矩形的大燈組相當(dāng)銳利，側(cè)面的設(shè)計(jì)相當(dāng)有肌肉感，采用了大量的折線處理。車尾采用了貫穿式的尾燈組以及夸張的后擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，銀色的漆面非常有未來氣息。
內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤以及一塊橫跨主副駕的大屏，整個(gè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失科技感，車內(nèi)的同樣采用了較多的折線設(shè)計(jì)，并加入了較多的紅色線條，配合車門上的氛圍燈，營(yíng)造出未來感。預(yù)計(jì)新車還將搭載高通8155高性能芯片，配備四顆激光雷達(dá)，智能化程度相當(dāng)高。
機(jī)甲龍EVA限定版基于普通版車型打造，整體的設(shè)計(jì)并沒有變化，而是采用了一套源自EVA動(dòng)漫中的機(jī)甲配色，車身以非常濃郁的紫色作為主色調(diào)，并在細(xì)節(jié)上加上綠色和黃色點(diǎn)綴，讓人很容易就聯(lián)想到EVA動(dòng)漫中的“初號(hào)機(jī)”，車輛尾部也設(shè)計(jì)了“初號(hào)機(jī)”上的01標(biāo)識(shí)。
機(jī)甲龍重裝概念版則在普通版車型的基礎(chǔ)上加入了大量改裝，采用了全新的亞光黑車身涂裝，并在細(xì)節(jié)上加入金色裝飾，車頭的前包圍位置設(shè)計(jì)了類似電路板的裝飾，還提供了一套夸張的包圍套件，前后杠、機(jī)艙蓋、側(cè)裙以及輪拱都采用了更為夸張的設(shè)計(jì)，車尾還增加了夸張的尾翼，彰顯性能感。
以上這兩款特別版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)均未公開，預(yù)計(jì)也將在普通版車型的基礎(chǔ)上加入一些個(gè)性化元素。動(dòng)力方面，參考此前上市的全球限量版，新車將搭載前后雙電機(jī)，最大功率405kW，峰值扭矩750N·m，配備容量為115kWh的電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.7秒。
車型名稱：小鵬G9
上市時(shí)間：9月份
車型亮點(diǎn)：5分鐘就能夠補(bǔ)充200km的續(xù)航里程
2022年成都車展上，小鵬品牌最新的旗艦SUV小鵬G9正式首發(fā)亮相，它是其國(guó)內(nèi)首款搭載800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車,5分鐘就能夠補(bǔ)充200km的續(xù)航里程。
小鵬G9已經(jīng)預(yù)熱了將近一年時(shí)間，所以它的造型大家已經(jīng)很熟悉了，家族式設(shè)計(jì)讓它和P7一樣充滿了未來感。全車擁有圓潤(rùn)的曲面輪廓，前臉依然是標(biāo)志性的貫穿式大燈，呈現(xiàn)出“X”放射形狀。但細(xì)節(jié)處還有區(qū)別，分體式大燈增加了四條日間行車燈。
新車定位于中大型SUV，車身尺寸長(zhǎng)寬高4891/1937/1680mm，軸距為2998mm,在同級(jí)別里處于中游水平。車側(cè)比例很協(xié)調(diào)，在側(cè)裙位置配有亮黑色飾條，從前至后連接車頭和車尾，形成了360°環(huán)繞效果。
車尾隆起明顯，有著中大型SUV那種敦實(shí)感，貫穿式尾燈很粗壯，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很精致，點(diǎn)亮后效果出眾。值得一提的是，車頂行李架暗藏“黑科技”，內(nèi)置了5G通訊天線，可以提升車機(jī)互聯(lián)的數(shù)據(jù)接收性能。
目前新能源車型無一例外都在向智能化發(fā)展，所以座艙肯定是研發(fā)的重點(diǎn)。小鵬G9中控區(qū)域設(shè)置了尺寸巨大的雙聯(lián)屏，單塊屏幕尺寸達(dá)到了14.96英寸，但有意思的是，區(qū)別于常見的雙聯(lián)屏，這塊雙聯(lián)屏位置靠向右側(cè)副駕位置，為的是讓副駕乘客能更好的體驗(yàn)影音娛樂功能。
車機(jī)內(nèi)置了小鵬最新的X-mart4.0系統(tǒng)，具有3D人機(jī)交互功能，能通過感知系統(tǒng)和SR渲染，將車輛周圍的真實(shí)場(chǎng)景投射到儀表盤或中控屏內(nèi)。這項(xiàng)功能主要是用來輔助智能駕駛系統(tǒng)，可以讓車主掌握到更多的路面信息。影音娛樂系統(tǒng)是和愛奇藝深度綁定的，不僅可以聽音樂、看電影，還帶有冥想模式，后續(xù)還可能開放游戲、駕駛等多維度虛擬場(chǎng)景。
既然是家族的旗艦SUV，所以舒適性肯定是主要賣點(diǎn)，之前小鵬P5配備的“躺平+私人影院”在小鵬G9上也沒有缺席，而且在此基礎(chǔ)上還新增了智能床墊。在車內(nèi)午休、露營(yíng)等用車場(chǎng)景下具有更好的體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，小鵬G9將搭載XPower 3.0電驅(qū)系統(tǒng)，全系提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版總功率為230kW，總扭矩為430N·m，最長(zhǎng)續(xù)航可以達(dá)到702km。四驅(qū)版最大功率為405kW，總扭矩為717N·m，官方表示百公里加速已挺近“3秒俱樂部”。
車型名稱：歐拉閃電貓
上市時(shí)間：年內(nèi)
車型亮點(diǎn)：被稱為“國(guó)產(chǎn)帕梅”
在本次8月26日開幕的成都車展上，歐拉閃電貓又正式追加了全新的車身配色——碧璽灰，據(jù)此前消息，新車售價(jià)或在20萬元左右。
自從前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師埃蒙·德爾塔參與設(shè)計(jì)歐拉車型后，幾乎在任何一臺(tái)歐拉車型上都能找到“保時(shí)捷”元素，這臺(tái)閃電貓自然也不例外。兩側(cè)帶有經(jīng)典的圓形的大燈組，車身輪廓也酷似Panamera，所以被很多車迷戲稱為“國(guó)產(chǎn)帕梅”。
閃電貓是基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的純電架構(gòu)打造而來的車型，同時(shí)也是目前歐拉品牌尺寸最大的轎車車型，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。車側(cè)線條簡(jiǎn)潔，前后腰線為整車增添了寬體效果，配合大溜背的造型，拉滿了運(yùn)動(dòng)和復(fù)古的屬性。值得一提的是，車頂并沒有下壓得很厲害，這也是為了保障后排乘客的頭部空間。在前翼子板位置，閃電貓配備了兩顆攝像頭，分別朝向前方和后方，預(yù)計(jì)將會(huì)用來輔助智能駕駛系統(tǒng)。
車尾是經(jīng)典的“甲殼蟲”設(shè)計(jì)，延續(xù)車頭的圓潤(rùn)，兩側(cè)尾燈還應(yīng)用了鍍鉻飾條包圍著，大幅提升了精致感，立刻讓人聯(lián)想起勞斯萊斯和賓利等超豪華車型。下包圍配有貫穿飾條，讓尾部呈現(xiàn)出豐富的層次感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣走復(fù)古路線，以黃色皮質(zhì)為主基調(diào)，與銀色飾板組合。你能從這套內(nèi)飾看出多少超跑的身影？T字型中控臺(tái)傾斜，有種阿斯頓.馬丁的既視感；方向盤右下角的Sport鍵明顯是效仿911的超增壓模式鍵；三炮筒的儀表盤又有帕加尼的那種機(jī)械質(zhì)感，內(nèi)部是液晶顯示屏。你別說，大雜燴攢一起后毫無違和感也挺不容易的。
懸浮式中控屏尺寸較大，內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)并不陌生，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作和其它歐拉車型一致。擁有暖男模式、" 遛貓 " 人車感應(yīng)系統(tǒng)功能，智能自動(dòng)泊車、主動(dòng)交互、語(yǔ)音識(shí)別等功能。
新車將搭載雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，單個(gè)電機(jī)最大功率為150kW，預(yù)計(jì)百公里加速為3.5s。續(xù)航版本為兩種，CLTC續(xù)航里程分別為500km和600km，所對(duì)應(yīng)的電池組容量為63.87kWh和79.62kWh。
寫在最后：
雖然今年的第一個(gè)A級(jí)車展來的要晚一些，但車企們并沒有讓大家失望，帶來的均是旗下重磅級(jí)產(chǎn)品。尤其是新能源車型，占比非常的高，而像機(jī)甲龍、高合HiPhi Z這樣極具科幻感的車型推出，也給新能源市場(chǎng)帶來了不少新鮮感，相信今年國(guó)內(nèi)新能源的銷量又要再創(chuàng)新高。關(guān)于其他級(jí)別重磅新車的消息，還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注眾車網(wǎng)。
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