豐田汽車高層：2008年不是中國(guó)車市的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

經(jīng)濟(jì)的低迷已經(jīng)開(kāi)始向汽車行業(yè)傳遞，日本豐田汽車也深深感受到寒流襲來(lái)的痛苦。北美、日本和歐洲三大傳統(tǒng)市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)全面下滑，以致豐田汽車今年以來(lái)連續(xù)調(diào)低全年的銷售計(jì)劃。

糟糕的是，金融危機(jī)并未放緩向全球蔓延的腳步，中國(guó)汽車市場(chǎng)也開(kāi)始卷入其中，從4月份開(kāi)始的車市低迷在7月份以后開(kāi)始進(jìn)一步加劇，作為豐田汽車目前全球第四大市場(chǎng)，豐田在華的持續(xù)增長(zhǎng)會(huì)不會(huì)中斷？豐田汽車如何看待中國(guó)汽車發(fā)展的未來(lái)？為此，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》與豐田負(fù)責(zé)中國(guó)事務(wù)的常務(wù)董事牛山雄造進(jìn)行了面對(duì)面的交流。

剛剛過(guò)去的9月份，豐田汽車全球最大的北美市場(chǎng)連續(xù)第7個(gè)月出現(xiàn)下滑，下滑幅度達(dá)到驚人的32.3％，1～9月份的銷量下滑達(dá)到10.4％。

豐田第二大市場(chǎng)日本市場(chǎng)同樣出現(xiàn)持續(xù)下滑，幅度超過(guò)5％；而豐田第三大市場(chǎng)歐洲市場(chǎng)也結(jié)束了連續(xù)多年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，上半年銷量?jī)H為44.9萬(wàn)輛，下滑達(dá)到12.6％。

由于需求萎縮、生產(chǎn)計(jì)劃被迫壓縮，今年以來(lái)豐田汽車公司在凍結(jié)了新人錄用計(jì)劃的同時(shí)，已將日本國(guó)內(nèi)工廠的員工裁減了兩成以上。日本國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)低迷，加上對(duì)美國(guó)的汽車出口大幅下滑，使豐田公司在日本國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)量不斷下降。美國(guó)的金融危機(jī)已經(jīng)影響到日本實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

豐田汽車今年以來(lái)在華的兩大合資公司繼續(xù)保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)，一汽豐田已經(jīng)進(jìn)入乘用車市場(chǎng)的一線陣營(yíng)，廣州豐田推出經(jīng)典小車雅力士之后也保持市場(chǎng)份額的繼續(xù)攀升勢(shì)頭。雷克薩斯的銷量也已牢牢占據(jù)豪華品牌進(jìn)口車第一的位置。

看起來(lái)豐田汽車至少在中國(guó)市場(chǎng)不會(huì)過(guò)分擔(dān)憂，但是中國(guó)汽車市場(chǎng)不確定的因素開(kāi)始增多，豐田汽車對(duì)于這個(gè)全球第四大市場(chǎng)會(huì)進(jìn)行何種調(diào)整將成為疑問(wèn)。

在全球汽車行業(yè)面臨全面衰退的壓力下，牛山雄造卻對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的光明前景篤信不疑。針對(duì)高端品牌雷克薩斯和小型車雅力士在中國(guó)市場(chǎng)所面臨的挑戰(zhàn)，在與記者面對(duì)面交流時(shí)牛山雄造也毫不回避。

今年不是中國(guó)車市的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：如今全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)普遍走低，北美新車銷量也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，中國(guó)汽車市場(chǎng)也開(kāi)始出現(xiàn)下滑，你怎么看待中國(guó)汽車未來(lái)幾年的走向？

牛山雄造：在2008年4月份之前，外界一度看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。但是目前情況正在變得嚴(yán)峻，受此影響，中國(guó)國(guó)內(nèi)的新車銷量增長(zhǎng)也逐步放緩。如果從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，2007年中國(guó)車市的增長(zhǎng)幾乎可以用飛速發(fā)展來(lái)形容，那么經(jīng)過(guò)2008年的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整，車市的增長(zhǎng)也逐步恢復(fù)到正常水平，這對(duì)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)也不失為一件好事情。

今年以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)外環(huán)境都遭遇到一些困難，但是我認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)汽車行業(yè)只是結(jié)束2007年以前過(guò)快的發(fā)展速度，回歸到一個(gè)正常的發(fā)展速度。

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：現(xiàn)在大家普遍認(rèn)為今年中國(guó)車市將終結(jié)持續(xù)5年的高速發(fā)展期，車市將迎來(lái)新一輪調(diào)整。豐田（中國(guó)）是否會(huì)因此作出微調(diào)？

牛山雄造：我認(rèn)為2008年不能完全說(shuō)是中國(guó)車市的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在我看來(lái)，只要車市的增速高于當(dāng)?shù)谿DP增幅，都可以稱得上是一個(gè)迅速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)。據(jù)我們調(diào)查，在中國(guó)目前擁有駕照的人數(shù)已經(jīng)超過(guò)一億，他們當(dāng)中有很多人將成為豐田的潛在客戶，這樣的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力在全球范圍內(nèi)也不多見(jiàn)。

在華中長(zhǎng)期戰(zhàn)略不會(huì)動(dòng)搖

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：雷克薩斯在三大傳統(tǒng)海外市場(chǎng)（日本、北美和歐洲）的供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)剩，有的已經(jīng)出現(xiàn)下滑跡象。豐田汽車會(huì)不會(huì)把這些市場(chǎng)過(guò)剩的產(chǎn)能向中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移？

牛山雄造：在歐洲、北美和日本這樣的成熟市場(chǎng)，人口增長(zhǎng)的趨勢(shì)并不明顯，因此雷克薩斯銷量增長(zhǎng)也相對(duì)緩慢。但是，這并不是我們制定對(duì)中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)銷售計(jì)劃的依據(jù)。美國(guó)部分市場(chǎng)的雷克薩斯供應(yīng)確實(shí)過(guò)剩，此前我們已經(jīng)部分將供貨資源轉(zhuǎn)向中東市場(chǎng)。

豐田的一貫戰(zhàn)略是，在任何有市場(chǎng)需要的地方進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。因此，對(duì)于中國(guó)、印度這樣的新興市場(chǎng)，我們會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨蟮淖兓瘉?lái)制定專門的產(chǎn)銷計(jì)劃，而不是根據(jù)其他海外市場(chǎng)的情況來(lái)做這些計(jì)劃。

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：2007年雷克薩斯在華業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，因此你們?cè)?007年底制定2008年銷售計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展計(jì)劃時(shí)，不可避免地會(huì)高估2008年市場(chǎng)的增速?，F(xiàn)在車市增速突然放緩，豐田是否會(huì)重新調(diào)整現(xiàn)有計(jì)劃？

牛山雄造：首先，我們堅(jiān)信雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覀兘y(tǒng)計(jì)的結(jié)果是，雷克薩斯的潛在顧客群在中國(guó)總?cè)丝谥械谋戎貫?.5％，這意味著有近3000萬(wàn)人都極有可能成為雷克薩斯的買主?；谶@一點(diǎn)，我認(rèn)為雷克薩斯在華的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略不會(huì)動(dòng)搖，包括經(jīng)銷商的建店計(jì)劃。

其次，現(xiàn)在中國(guó)車市面臨困難只是短期問(wèn)題，我們應(yīng)該思考的是如何度過(guò)這個(gè)時(shí)期。雷克薩斯的節(jié)奏肯定會(huì)有所調(diào)整，近期的經(jīng)銷商建店計(jì)劃也會(huì)相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。在包括中國(guó)的任何海外市場(chǎng)，豐田汽車不會(huì)強(qiáng)行推行一些不切實(shí)際的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。

(本文來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者：衛(wèi)金橋)