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五座車(chē)一人用會(huì)否浪費(fèi)?空載費(fèi)啥時(shí)出來(lái)

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年02月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

車(chē)牌拍賣(mài)費(fèi)居高不下,主要是市內(nèi)交通壓力太大。您看那張C照就不值錢(qián),付幾百元就可辦成,只是這C照進(jìn)不了城,其活動(dòng)能量還不如一張外地車(chē)牌。

國(guó)外大城市如何解決交通壓力?常見(jiàn)有兩種手段:一是大力發(fā)展公共交通(尤其是地鐵),二是用經(jīng)濟(jì)手段控制私人汽車(chē)進(jìn)城。這車(chē)牌拍賣(mài)就是第二種手段。可以設(shè)想,如果沒(méi)有這招,市內(nèi)私人汽車(chē)將更加膨脹,道路擁堵、廢氣排放、停車(chē)位緊缺等問(wèn)題將更加突出。

不過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家還有一招我們沒(méi)學(xué):鼓勵(lì)小汽車(chē)滿載進(jìn)城。什么意思呢?就是一輛小汽車(chē),如果只有您一人開(kāi)著進(jìn)城,那就要交若干“空載費(fèi)”;如果乘有三個(gè)以上人員,即可免交。

在這政策鼓勵(lì)下,進(jìn)入大城市的小汽車(chē),幾乎都是滿載的。這樣就充分發(fā)揮了汽車(chē)能效,減輕了交通壓力。不像我們這里,您去看上下班的車(chē)流,許多小車(chē)?yán)镏挥兴緳C(jī)一人,載客量還不如一輛自行車(chē)。人家自行車(chē)還載兩人呢(當(dāng)然我們不提倡騎車(chē)帶人)。

也就是在這政策鼓勵(lì)下,國(guó)外小汽車(chē)車(chē)主都熱衷于帶人,不僅帶鄰居、帶同事,有時(shí)連路邊人都愿意帶進(jìn)城。多裝快跑,省時(shí)省錢(qián),皆大歡喜。

這辦法若在這里推行,會(huì)涉及許多問(wèn)題,我們不細(xì)說(shuō)。但小車(chē)滿載進(jìn)城,終究值得鼓勵(lì)。無(wú)論如何,五座的車(chē)長(zhǎng)期一人使用,畢竟太浪費(fèi)了。 (本文來(lái)源:新民晚報(bào) )

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