■文/許誠瑋
近日，上海質(zhì)監(jiān)局對市場上的18種機(jī)動車輛制動液產(chǎn)品進(jìn)行了抽查，抽查的結(jié)果顯示總體合格率僅為38.8%。同樣，在上月北京市場，抽查顯示有12種制動液不合格。而近兩年各地方監(jiān)管部門對制動液也進(jìn)行過多次抽查，產(chǎn)品結(jié)果合格率始終保持在較低的水平。
制動液合格率頻曝新低
全國：56.1%，上海：38.8%
2月19日，上海質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布檢查數(shù)據(jù)，在上海市場抽查的18種機(jī)動車輛制動液產(chǎn)品中，沒有生產(chǎn)許可證的達(dá)到8種，經(jīng)檢驗(yàn)全部不合格;而10種有證產(chǎn)品中合格率也僅為70%，總體合格率僅為38.8%。
在北京，2月23日，北京市工商局再次公布對機(jī)動車制動液的抽檢結(jié)果，被監(jiān)測的制動液商品中有7個樣品不合格，總合格率為71.4%。
江西省質(zhì)量技監(jiān)局也在近期對機(jī)動車制動液產(chǎn)品進(jìn)行省級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，抽樣合格率為60%。
在之前國家質(zhì)檢總局發(fā)布機(jī)動車制動液產(chǎn)品質(zhì)量抽查中，共對全國77家獲得制動液生產(chǎn)許可證企業(yè)生產(chǎn)的90種產(chǎn)品，產(chǎn)品抽樣合格率為82.2%；而在對50家未獲得制動液生產(chǎn)許可證企業(yè)生產(chǎn)的58種制動液產(chǎn)品中，產(chǎn)品抽樣合格率為15.5%，總合格率為56.1%。
根據(jù)抽查結(jié)果顯示，大部分不合格的制動液都存在沸點(diǎn)較低的情況。同時，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提醒廣大消費(fèi)者，太便宜的機(jī)動車制動液不能買！因?yàn)闄C(jī)動車輛制動液的性能與車輛能否正常剎車有著直接關(guān)系。按照規(guī)定，機(jī)動車輛制動液要求產(chǎn)品在100℃時仍保持液態(tài)，不能沸騰、汽化，而在零下40℃必須保持一定的流動性，不能凝結(jié)，因?yàn)槠蝠ざ冗^大都會對車輛制動造成阻力，導(dǎo)致車輛制動遲緩甚至失效。一般市場上每升在10元以內(nèi)的制動液基本都是劣質(zhì)產(chǎn)品，合格的國產(chǎn)制動液每升價格通常都在20元以上。
車主鐘情小店“加液” 三年保修期過不再去4S
那么在頻繁的抽查后為什么仍有如此之多的劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入市場？記者在上海市場上了解到，被抽查出來的劣質(zhì)產(chǎn)品大多是由無生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)，價格也比市場上其他產(chǎn)品要便宜，而且記者還了解到，這些劣質(zhì)產(chǎn)品的市場非常龐大?！按蟛糠之a(chǎn)品都流入私人維修站”，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，而購買者大都是一些經(jīng)常光顧私人維修點(diǎn)的顧客。記者在上海威海路汽車配件批發(fā)市場內(nèi)了解到，一般很少有私人車主會自己親自去市場購進(jìn)制動液，而4S店也很少從配件商場進(jìn)貨，只有小型維修點(diǎn)才會去它們這類配件商城購買這些產(chǎn)品。
老李是上海一家修理廠的負(fù)責(zé)人，在記者調(diào)查的時候，他正好在配件市場內(nèi)轉(zhuǎn)悠。他告訴記者，不少小型或私人維修點(diǎn)的制動液、防凍液都是從配件市場購進(jìn)的，而車主在添加制動液和防凍液時又不太會選擇4S店進(jìn)行?！耙话?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(1); id=key2 onmouseover="kwE(event,1, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,1);" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">超過三年的車輛就過了保修期，車主就不大去4S店了，添加制動液和防凍液時就會去小維修點(diǎn)?！崩侠罡嬖V記者，車主在小型維修點(diǎn)添加這些時一般都不會對質(zhì)量或品牌進(jìn)行考證。老李還告訴記者，一般假的產(chǎn)品進(jìn)貨在在10元左右，維修廠就變成30元左右，甚至有些維修廠還貼上其他知名產(chǎn)品的商標(biāo)以賣個好價。
記者追查>>>每個環(huán)節(jié)都“失守”
“源頭上沒人監(jiān)管”，上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會的一位工作人員在接受記者采訪時道出了劣質(zhì)制動液在市場橫行的根本原因。
記者在采訪時，不少配件商鋪老板表示，雖然工商和質(zhì)監(jiān)局會不時來市場檢查，沒收發(fā)現(xiàn)問題的產(chǎn)品，可對于出售商品的商家并沒有傷及筋骨的處罰。對商家來說，偽劣產(chǎn)品進(jìn)貨成本比較低，且生產(chǎn)廠家多進(jìn)貨渠道就多，有關(guān)部門查走一批他們還可以再進(jìn)其他家的貨，“只要想進(jìn)貨，這種偽劣產(chǎn)品始終可以進(jìn)到。”一位商鋪老板告訴記者，除了沒收產(chǎn)品外，基本上對商家沒什么追加處罰。也就是說，從生產(chǎn)到批發(fā)再到銷售各個環(huán)節(jié)，違法成本都太低。
記者隨后致電上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會，一位不愿透露姓名的工作人員表示，目前并沒有相關(guān)部門從源頭管理。 (本文來源：汽車007周報 )
