文/樂(lè)國(guó)星
冷靜，再冷靜。大災(zāi)面前，我們需要理智的頭腦與理性的態(tài)度；賑災(zāi)面前，我們同樣需要建設(shè)性的輿論氛圍與行動(dòng)。
隨著賑災(zāi)的深入，汽車企業(yè)追捐行為不斷上演。這也讓我們看到，一個(gè)國(guó)家若以負(fù)責(zé)任的企業(yè)為主體，將是一個(gè)國(guó)度的大幸。
但我們必須也必須清晰認(rèn)識(shí)到，賑災(zāi)是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程，除了時(shí)下拯救同胞于水深火熱之外，還包括之后的家園重建，心靈恢復(fù)等等。這個(gè)時(shí)間不僅僅是一年兩年的時(shí)間，甚至是10年的時(shí)間。
這就需要汽車業(yè)在賑災(zāi)、幫助同胞重建的過(guò)程中，需要有更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃。由此，也引伸出了年輕的汽車企業(yè)的一個(gè)重要話題——自身公益事業(yè)的規(guī)劃與公益基金的設(shè)立。這是每個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)在向其“百年基業(yè)”挺進(jìn)時(shí)，所不能缺失的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
另外，這個(gè)時(shí)候，輿論環(huán)境更應(yīng)該是鼓勵(lì)的態(tài)度，而不是一味指責(zé)、攀比的氛圍。
對(duì)于車企而言，這種理性理智應(yīng)該體現(xiàn)在，傾力賑災(zāi)而非攀比與營(yíng)銷。汽車企業(yè)只要盡自身財(cái)力，已經(jīng)彰顯了一家企業(yè)的責(zé)任感，而不應(yīng)一味為了攀比，而不顧企業(yè)自身的發(fā)展規(guī)劃。其實(shí)，王石與萬(wàn)科的表現(xiàn)，應(yīng)該是汽車企業(yè)的底線。
其實(shí)，企業(yè)有許多的實(shí)用賑災(zāi)方式，對(duì)于災(zāi)區(qū)而言，同樣是起到相當(dāng)大的幫助。如江鈴全順第一時(shí)間生產(chǎn)救護(hù)車，千里奔赴災(zāi)區(qū)使用；江淮瑞鷹第一時(shí)間在災(zāi)區(qū)編入救災(zāi)物資隊(duì)伍，統(tǒng)一聽(tīng)從安排指揮救災(zāi)；比亞迪的1000個(gè)千斤頂馳援災(zāi)區(qū)救人；廣本執(zhí)行副總付守杰奔赴成都，利用廣本在西南乃至全國(guó)較為完善的物流體系，協(xié)助救災(zāi)物資的運(yùn)輸——從前線災(zāi)區(qū)消息來(lái)看，物流是最薄弱的一環(huán)，更多的車企也可以利用其規(guī)范物流體系，第一時(shí)間協(xié)助賑災(zāi)。
其次，車企應(yīng)該剔除營(yíng)銷的思維，不要再宣傳自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不要再出現(xiàn)“豪華”等宣傳字眼。過(guò)格的營(yíng)銷表現(xiàn)在賑災(zāi)中體現(xiàn)，會(huì)更激起消費(fèi)者的反感。
第三，目前，車企最大的政治就是賑災(zāi)。所以，一些鋪張的營(yíng)銷活動(dòng)必須取消。這方面，我們看到了廣豐已經(jīng)取消了雅力士的下線活動(dòng)，節(jié)省費(fèi)用再捐災(zāi)區(qū)。汽車企業(yè)也應(yīng)該在舉辦類似活動(dòng)時(shí)，也應(yīng)該三思而后行。
對(duì)于媒體而言，我們應(yīng)該倡導(dǎo)一個(gè)良性的賑災(zāi)輿論環(huán)境。
一方面，我們應(yīng)該樹(shù)立比亞迪、吉利、奇瑞等自主品牌的賑災(zāi)榜樣，以此來(lái)激勵(lì)其他汽車企業(yè)更積極投入到賑災(zāi)中；另一方面，我們應(yīng)該，我們更需要冷靜，不要過(guò)分強(qiáng)調(diào)排行榜，以一種看攀比的心態(tài)去對(duì)待企業(yè)的捐助。
若如此，將進(jìn)一步激發(fā)網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)一邊倒的言論，不利于今后的車企在賑災(zāi)、重建中的開(kāi)展，也不利于汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)的展開(kāi)。輿論或更應(yīng)該鼓勵(lì)車企的賑災(zāi)行為，監(jiān)督今后的落實(shí)情況，并為他們參與重建出謀劃策。 (本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車頻道 )
