1000萬輛的夢想與驕傲
去年股市一片大好，車市一片紅火，在這種形勢一片大好的前提下，專家學(xué)者們紛紛發(fā)出了樂觀的預(yù)測：2008年股市一定再攀高峰，車市一定能達(dá)到1000萬輛！
可是，今年年初的一場雪災(zāi)卻冷卻了大家的購車熱情，五月的地震更是撼動了廠家們沖千萬輛的決心，再加上8月份奧運(yùn)會帶來的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移，讓今年能否實(shí)現(xiàn)1000萬輛的目標(biāo)成為懸念。今年上半年，乘用車共銷售了360.9萬輛，同比增長17.07%，增速較上年同期的22.26%有明顯回落。當(dāng)然，上半年的銷量依然是突破了500萬輛，但主要增長車型還是商用車型，而這部分車型多數(shù)屬于生產(chǎn)用車，其增速猛增并不能代表整個車市的走勢。
下半年年終盤點(diǎn)時，能否突破1000萬輛的大關(guān)，目前誰也不敢打包票了。而據(jù)筆者所知，雖然很多廠家并沒有像在美國那樣明著下調(diào)銷售目標(biāo)，但很顯然，幾乎有一半以上的乘用車都做好了在國內(nèi)“完不成任務(wù)”的準(zhǔn)備，這不僅僅是本土車企，還包括國內(nèi)幾家知名的合資品牌。甚至，筆者在與某廠家的負(fù)責(zé)人聊天時，該人士無奈地跟筆者說起，“現(xiàn)在已經(jīng)想好了年底年終總結(jié)會的新聞稿如何寫了”，換言之就是他們已經(jīng)給“未完成的任務(wù)”想好了向媒體解釋的借口，看來，廠家們對于今年車市銷量的預(yù)期已經(jīng)做好了充分的心理準(zhǔn)備。
于是在這樣的情況下，很多專家學(xué)者現(xiàn)在又跳出來說，今年中國車市已經(jīng)到了“拐點(diǎn)”，或許未來也將跟美國一樣，走持續(xù)下滑的路線。
可是，我們反過來想一想，1000萬輛又能夠代表什么呢？或許，這只是個數(shù)字游戲。就像存款里有了100萬時，又夢想著有1000萬，可是事實(shí)上，人的主觀幸福感跟金錢的增長并不能成正比。而對于中國車市而言，即使達(dá)到了年銷售量1000萬輛，也不能證明我們就已經(jīng)是汽車工業(yè)強(qiáng)國，具備征服世界消費(fèi)者的能力。在這里，我要重點(diǎn)說說咱們本土車企，提高銷量僅僅只是原始積累的第一步，努力提高研發(fā)、創(chuàng)新水平，才是重中之重。要知道，僅豐田汽車去年在全世界的銷量就將近一千萬輛，什么時候我們本土車企在全世界的年銷售量也逼近1000萬輛時，或許才能真正讓我們“驕傲”吧！（陳鑫欣）
我們做好了什么準(zhǔn)備？
也許中國人都喜歡一個里程碑式的數(shù)字紀(jì)念，所以對于中國車市來說，年產(chǎn)銷達(dá)到1000萬輛正是這樣一個里程碑式的關(guān)卡。但2008年時間已過半，目前的情況并不理想，這讓很多人擔(dān)憂，今年是否能達(dá)到1000萬輛？
要注意，中國人口數(shù)本來就眾多，比數(shù)字向來就有優(yōu)勢。所以對于年產(chǎn)銷1000萬輛汽車這樣一個數(shù)字，只能意味著中國國民經(jīng)濟(jì)能力的增強(qiáng)，卻不意味著中國汽車工業(yè)的實(shí)力同樣有質(zhì)的飛躍。不妨讓我們看看，在這未來每年新增的這1000萬輛車?yán)锩妫卸嗌佥v本土品牌汽車？如果本土品牌仍然被合資品牌拉著鼻子走，占據(jù)1000萬輛的主流車型仍以合資企業(yè)產(chǎn)銷的車輛為主，那么這1000萬輛的“含金量”明顯讓人有所失望。反言之，即使中國汽車年產(chǎn)銷只有美國和日本的一半，但是本土企業(yè)產(chǎn)銷的車輛占據(jù)較大份額，并且能在海外市場實(shí)現(xiàn)高品牌知名度，那么這也是值得中國人驕傲的，這才意味著中國汽車工業(yè)具有與世界汽車強(qiáng)國抗衡的實(shí)力。
其次，在這未來新增的1000萬輛里面，還值得我們關(guān)注的是，這里面有多少節(jié)能環(huán)保的新能源車型？年產(chǎn)銷1000萬輛汽車，意味著以后每年中國將增加超過1000萬輛在路上行走的車輛。在筆者腦海里首當(dāng)其沖想到的是這1000萬輛新增的汽車所帶來的一系列社會問題——停車位、尾氣排放、燃油資源消耗等等。實(shí)際上，這也是一個老話題，國家對新能源車型沒有強(qiáng)有力的支持政策，廠家對新能源車型定價高高在上，中國人對于新能源車型的接受程度依然較低……這些都是在我們面臨1000萬輛產(chǎn)銷“成績”所必須正視和解決的問題。
話說回來，年產(chǎn)銷1000萬輛汽車重要么？相信大部分人率先會表示不以為然，畢竟即使今年產(chǎn)銷量只有999萬輛，中國的發(fā)展速度也足以讓人關(guān)注。中國是世界上增長最快的汽車市場，這已是不爭的事實(shí)。即便是1000萬輛的產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)也只是時間問題而已。面對年產(chǎn)銷1000萬輛，也許我們更應(yīng)關(guān)注的是那個在廣州汽車保有量達(dá)到百萬輛時同樣的一個疑問——我們是否已做好準(zhǔn)備迎接這每年新增的1000萬輛汽車？（鄧?yán)颍?/P>(本文來源：廣州日報 作者：陳鑫欣 鄧?yán)?龍嘉麗 王燦彬 周偉力) 
