如今國內的大型豪華車市場中半壁江山都是被德系轎車所占據，奔馳、寶馬、奧迪似乎是消費者考慮購買豪華車之前首先考慮的三個品牌。09年以來奔馳300L、寶馬730li、奧迪A8L 3.0紛紛以90萬出頭的售價宣布上市，極為接近的價格更是讓消費者難以抉擇。對于車主來說找到最適合自己的車型才是最重要的。那么下面我們就來分別對比一下售價最為接近的3款車型，看一看哪一部更加適合您的需求。
一：外形尺寸新7系再次加長 略占優(yōu)勢
全新一代寶馬7系分為普通版和Li即加長版，進入國內銷售的車型全部為Li版本。其最大特征就是加長的軸距，目前新7系LI的軸距已經達到了3.21米，相比它的對手奔馳S級來說長了將近50毫米；相比奧迪A8L更是長了136毫米凸顯了新7系的軸距優(yōu)勢。
外形印象方面，奔馳S級閃耀的三叉星徽標志很難讓熱衷奔馳品牌的朋友做出別的選擇；而寶馬新7系轎車的全新外形更加突出了新世代豪華轎車的風范，時尚氣息和外形設計非常搶眼。奧迪A8L則擁有一副絕對的端莊嚴肅的風格，讓人非常容易聯想到車主的尊貴地位。
二：動力系統(tǒng)表現
三者雖然在型號上都是3.0級別，但是其中A8L3.0并非搭載了3.0升引擎而是一款經過調校的2.8升V6引擎。相比之下來自BMW的直列6缸鎂鋁合金引擎還是明顯具有優(yōu)勢，最大功率和扭矩的輸出都相比對手更大。而奧迪A8L的2.8升引擎則在燃油經濟性上略占優(yōu)勢，畢竟排量相比對手而言小了些。奔馳的3.0升V6引擎功率輸出并不十分突出，但是最大扭矩方面已經達到了BMW的直列6缸引擎的水平。
對于一款3.0排量的大型豪華車來說車輛的加速性能也許不會顯得太過于重要，畢竟它們擔任的更多任務是在平整的城市道路上接送乘客。但是，懸架系統(tǒng)的構成也許會影響到乘客的實際感受，在懸架系統(tǒng)部分三款車型都使用到了目前頂級豪華車才會配備的空氣懸架，可以說在乘坐舒適性方面三者的實際感受不會有太明顯的差異。
三：安全系統(tǒng)
可以說奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L作為各自品牌下的旗艦車型，在安全配置上都已經“武裝到了牙齒”，在極端的意外情況下車內成員受到嚴重傷害的幾率也被大大降低。其中奔馳獨有的PER-SAFE安全系統(tǒng)提供了更加完備的駕駛員保護方案，在細節(jié)上的考慮的確是更為全面一些。寶馬標配的防爆輪胎為車內乘員的安全出行提供了很大保障，但是我們也注意到三款車型中唯有730li領先型沒有配備倒車影像系統(tǒng)，還是傳統(tǒng)的聲音加+圖形式泊車輔助。
四：豪華配置對比 均為“頭等艙”式駕乘空間
從上面對比數據中可以看出，這三款車型在豪華配置方面都是非常完備的。其中奔馳S300商務型轎車配備了全景式天窗相比另外兩款更具競爭力，而其他兩款配置車型并沒有這項配置。三款車型中唯有A8L 3.0標準型標配了4區(qū)域獨立空調，能夠充分照顧到每一位乘客的需求，而寶馬和奔馳都是3區(qū)域自動空調的配置。其中寶馬新7系LI領先型在后排左右兩側都配置了8寸顯示屏，相比另外兩個對手來說更顯豪華。
總體來說購買一部高級豪華轎車時，品牌之間的差異可能會更多的影響到您的購買決策，而對于奔馳、寶馬和奧迪品牌來說，在價格相近款和配置都旗鼓相當的情況下，您的最終決策還是得根據您的實際需求，以及對于品牌的喜好程度來確定。 (本文來源：網上車市 作者：金超)
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