09年上市的新SUV不僅是數(shù)量眾多，更非常有市場競爭力，其中有兩款已經(jīng)穩(wěn)居SUV市場銷量前五。鑒于新SUV的數(shù)量，關(guān)于這個市場的新車點(diǎn)評我們將分成兩篇文章來分別介紹。今天，我們就先來看看自主品牌在09年帶來的SUV新產(chǎn)品。
價格區(qū)間：4.29萬-5.69萬
長城迷你SUV上市不到3月，就正式更名為了“哈弗M1”，雖然少了幾分“國際知名品牌的影響力”，但更有家族特征，也更容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生品牌認(rèn)同感。SUV近年來的主流發(fā)展方向，就是“城市化、小型化”，哈弗M1這樣的微型SUV，就是這一趨勢的產(chǎn)物。
迷你SUV不論行到哪里，都能依靠獨(dú)特的外形吸引眾多眼球
不到4米的車長、1米6剛剛出頭的車寬，搭配厚重的全車大包圍，構(gòu)成了哈弗M1的主體。一對復(fù)古、俏皮的圓形前大燈，讓人在這輛哈弗M1身上絲毫看不到傳統(tǒng)SUV的大氣與運(yùn)動感，反倒是有幾分那種小孩子想冒充大人的可愛，也因此格外讓人覺得容易親近。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有幾分精靈的影子
畢竟是和精靈出自同一平臺，哈弗M1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與精靈極為相似，只不過在控制臺與中控面板的造型設(shè)計(jì)有了些變化，看上去比精靈更為簡潔、清晰，而全黑的材質(zhì)配色似乎也在提醒著人們不要小看它的運(yùn)動性能。而座椅與車門內(nèi)飾板上的米色裝飾也為避免了車內(nèi)陷入過于沉悶的尷尬。
車內(nèi)空間足以滿足一般三口之家
可能不少朋友會有疑問，一輛軸距不到2米3的小車能滿足一家人的乘坐需求么？長城給我們的答案是——綽綽有余，尤其是頭部空間。身高一米七的編輯坐入前排，頭部到車頂起碼能有兩拳的距離；而坐入后排后，頭部空間也依然能保證在一拳以上，腿部也有近一拳的活動空間。
可按比例放倒的后排座椅大大擴(kuò)展了裝載能力
后備箱擁有206L的容積，平時放個公文包什么的倒也足夠了，需要時，哈弗M1全系均支持按比例放倒后排座椅，最多可提供860L的儲物空間，一般出游帶的東西完全能夠裝下了。
雖然哈弗M1的底盤、發(fā)動機(jī)都與精靈共用同一款，甚至連動力調(diào)校都一模一樣。不過哈弗M1提供了四驅(qū)車型，要放入傳動軸，再沿用與精靈相同的后拖曳臂整體懸掛顯然不行。所以廠商將整體結(jié)構(gòu)一分為二，將傳動軸放到他們中間。在越野通過性方面，顯然要比精靈有優(yōu)勢得多。
● 點(diǎn)評：
獨(dú)特可愛的外形，實(shí)用而又變化靈活的車內(nèi)空間，加上實(shí)用齊全的配置和改造而成的四驅(qū)系統(tǒng)帶來的不錯通過性，你只需花費(fèi)不到6萬元就可以全部擁有——這就是哈弗M1的魅力所在。推薦給那些追求經(jīng)濟(jì)性的年輕用戶，您可以輕松擁有哈弗M1一圓SUV夢。
