2008年北京奧運會,是全中國人的一大盛事。眾多觀眾都非常關注奧運會各項體育項目,如百米短跑、中長跑、馬拉松等。而對應在車市,許多車型的百公里加速、越野、省油等也是車主最關心的話題。
上期本報已經(jīng)對車市的短跑、中跑、中長跑、長跑車型進行了全面報道。本期將對障礙賽、十項全能車型進行報道。這些入選的車型,我們將在未來幾個星期里通過試駕、邀請車主感受以及比賽的方式,最終決出在這個級別上的車市冠軍。
車市運動會
江淮瑞鷹
入圍車型排量:2.4L
長寬高 4500×1875×1730(mm)
發(fā)動機型號 2.4升雙頂置凸輪軸16氣門HFC4GA1-1
最大功率 100/5500(kW/rpm)
最大扭矩 193/3000(Nm/rpm)
江淮瑞鷹具有優(yōu)越的越野性能。瑞鷹與目前國內(nèi)SUV主要產(chǎn)品的區(qū)別在于底盤技術的先進性,在領先于傳統(tǒng)SUV手動控制和簡單的機械控制驅動模式基礎上提升了一個檔次,使其區(qū)別于其它SUV產(chǎn)品,成為可以獨當一面的標準越野性能車型。瑞鷹所采用的全時四輪驅動系統(tǒng),與眾多的高端豪華型SUV產(chǎn)品品牌技術相同,通過液力直接耦合獲得合適的驅動力統(tǒng),使動力傳輸平穩(wěn)充分,并全面提高了行駛的安全性。
江淮瑞鷹還兼具動力與經(jīng)濟性。瑞鷹搭載的4GA1—1發(fā)動機技術成熟、動力強勁、高效燃油。
東風日產(chǎn)逍客
入圍車型排量:2.0L
長×寬×高(mm) 4315×1783×1606
最大功率(Kw/rpm) 102/5200
最大扭矩(Nm/rpm) 198/4400
作為一款源于歐洲、順應全球非轎車化趨勢而產(chǎn)生的CROSSOVER(跨界)車型,逍客是一款跨越時代的車,它將動感設計、高性能表現(xiàn)和高安全水平完美地融為一體。既有SUV的時尚外觀和高通過性,又有轎車的舒適和省油優(yōu)勢,并在更高的設計和技術層面實現(xiàn)了全面超越。
逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎,最大功率達到102千瓦,動力輸出平順,與其搭配的是日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT變速箱,具有六速手動換擋功能,并采用了最新的ASC適應性變速控制系統(tǒng),可以提高換擋的響應速度,讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。CVT變速箱與 MR20引擎之間的完美匹配,也帶來了極為理想的燃油經(jīng)濟性。
障礙賽
入圍車型:豐田漢蘭達、維拉克斯、東風本田CR-V、三菱歐藍德、獅跑、現(xiàn)代途勝、江淮瑞鷹、東風日產(chǎn)逍客
在本期車市運動會中,入選的8款SUV車型中,7款都屬于日韓車型??梢娙障怠㈨n系車在SUV車市中占據(jù)著相當?shù)匚?。能夠爬山涉水如履平地的SUV車型,在比拼中誰最終能贏得“越野之王”的桂冠呢?
專題文/記者韓治華、薛偉
圖/記者 盧政
豐田漢蘭達
入圍車型排量:3.5L~4.0L
長/寬/高(mm) 4785/1910/1760
最大功率 201kw/6200
最大扭矩 337Nm/4700
最高車速 180(km/h)
豐田Highlander漢蘭達是為了滿足那些既追求SUV的形象和多功能性,又追求如高級轎車般的駕乘性、操縱性和舒適性的車主而設計的一款SUV。漢蘭達有著寬大的車身,擁有創(chuàng)新的寬敞內(nèi)部空間,并配備豪華舒適的內(nèi)飾。在安全性上,漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。行駛中非常安靜且靈敏性超凡。為消費者最關注的是發(fā)動機,該車采用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發(fā)動機,并配備階梯式5速手自一體式自動變速箱。使其具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。
內(nèi)部設計也是該車的一大亮點,設計者們將漢蘭達寬闊的內(nèi)部空間進行了最充分的利用。將實用性與智能性完美結合,功能豐富而又靈活多變。
維拉克斯
入圍車型排量:3.5L~4.0L
發(fā) 動 機: 3.8L 260馬力 V6
變 速 箱: 6擋手自一體
車體結構: 5門7座SUV
長x寬x高: 4840×1970×1807
現(xiàn)在汽車推出的豪華SUV維拉克斯,它完全區(qū)別于之前SUV,以高品位、高性能的LUV(豪華SUV)形象挺進豪華SUV市場。目標客戶群也重新定位于那些在社會上事業(yè)有成,十分重視生活品質、追求高檔品位,重視家庭,喜歡越野、駕馭、旅行的精英人士。
維拉克斯的車身尺寸為長4840×寬1970×高1807mm,軸距2805mm,擁有了大型SUV的寬敞空間,表現(xiàn)出超越同級豪華SUV車型的空間優(yōu)勢。維拉克斯以圓潤的線條勾勒出相當獨特的外觀輪廓,側面線條柔和誘人,體現(xiàn)其蓄勢待發(fā)的力量和豪華SUV穩(wěn)重的本質,能在加速時給人以流暢的感覺。足夠寬敞的七座空間,加大的軸距和更高的車廂高度,使維拉克斯將成為中國眾多家庭的首選。
東風本田CR-V
入圍車型排量:2.4L
最大功率:110/6200
最大扭矩:190/4200
長寬高:4530/1820/1680
東風本田2.4L Vti AT(豪華版自動擋)、2.4LVti-S AT(尊貴版自動擋),是車市SUV中的經(jīng)典之作。
在動力性能方面,新世代CR-V采用Honda 最新2.4L i-VTEC發(fā)動機,通過Honda獨創(chuàng)的VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng))與VTC(進氣門相位角連續(xù)性控制系統(tǒng))完美結合,配備全新的五速自動變速箱,達到更高動力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。
底盤設計,新世代CR-V采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎,提高了新世代CR-V的舒適性、響應性和穩(wěn)定性。新實時四驅,輕松應對各種城市路況,使路途無憂。G-CON鋼骨緩沖架構、六安全氣囊和VSA配置,使最高檔的Vti-S實現(xiàn)了頂級安全性。
三菱歐藍德
入圍車型排量:2.4L
發(fā)動機:3.0LV6MIVEC
最大功率(kW/rpm):162/6250
最大扭矩(N-m/rpm):276/4000
變速系統(tǒng):6速自動變速帶運動模式
長/寬/高(mm):4640/1800/1720
無論是轉彎還是加速,歐藍德EX都應付自如。歐藍德還采用了INVECS-III6速手自一體變速器,配合了強大的發(fā)動機,動力更加輸出穩(wěn)定,即使猛踩油門,也幾乎感受不到換擋沖擊。
高科技在歐藍德EX上也體現(xiàn)得淋漓盡致。它配備了ABS+EBD+ASC(主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)),使車輛的主動安全性得到有效保證。三菱汽車還為它配備了可隨時顯示平均油耗、剩余里程等信息的行車電腦。無匙進入系統(tǒng)也是一個賣點,車主只要帶著鑰匙靠近駕駛席側的車門,在手接近門把手的時候,門鎖就會自動開啟,方便車主進入車內(nèi),入座之后,無須插入鑰匙,通過點火按鈕就可輕松發(fā)動引擎或者熄火。
獅跑
發(fā) 動 機: 142馬力 L4
變 速 箱: 4擋手自一體
車體結構: 5門5座SUV
長x寬x高: 4350×1800×1695
獅跑融合了轎車、SUV、MPV的特點,使得汽車同時擁有工作需求和游玩需求的目的成為了現(xiàn)實。最重要的是,它是先進的安全技術、舒適的乘用車和多功能用途載貨汽車完美結合的奇跡。07款獅跑搭載了新款的CVVT發(fā)動機,增強了其SUV的越野性和動力性。獅跑的內(nèi)部空間,如同MPV一樣方便靈活。
2.0升排量獅跑的發(fā)動機,最大功率104千瓦,最大扭矩184N·m /4500轉。別看引擎的輸出數(shù)據(jù)不算很強,但應付一般的路況是一點問題也沒有。是一臺典型的高轉速發(fā)動機,所以要獲得較大動力時就需要大力踩下油門。手動擋車型的獅跑,加速力會顯得有些不足,畢竟這是一部有1.6噸重的大家伙。在駕駛中給人的感覺是,離合器的反應過于拖沓,離合點的位置設定也有些偏高了,在頻繁起步停車時會有些累。
現(xiàn)代途勝
功率(Kw(ps)/rpm) 104(141)/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 184/4500
最高轉速(rpm) 6500
油耗(l/100Km) 90km/h等速->8.8
長/寬/高(mm) 4325/1795/1680
途勝外形比較時尚,頗具力量感,外形看起來比較寬大。
途勝前后盤式制動器,帶ABS、EBD、BAS、FULL-TCS,還有前排雙氣囊、側氣囊、兩側a、b、c柱安全氣簾,共6個氣囊氣簾??芍^是全副武裝,但是對于一輛不以追求高速行駛為的SUV來說,6個安全氣囊似乎有點浪費。途勝的4wd是智能適時四驅,在不同路面上采用不同的驅動方式,在野外感應路況自動切換到四輪驅動。在兩驅狀態(tài)下駕駛者認為應該啟用四輪驅動,可以直接用操作面板上的4wdLOCK按鈕切換,車速在30km/h驅動鎖傳感器開始工作,當車速到40km/h時驅動管理系統(tǒng)自動切換成兩驅。在長時間持續(xù)高速情況下,這款途勝的油耗為13L左右。
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