以前談環(huán)保，總覺得離我們很遠(yuǎn)，其實，當(dāng)我們在啟動汽車的那一剎那，當(dāng)我們在踩下油門的那一瞬間，汽車尾氣對環(huán)境的危害就開始了。汽車尾氣是可怕的，而更可怕的是“忽視”它的存在。本報從“華西車盟車友會”會員中隨機抽取了50位車主進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)：買車時，9成車主只關(guān)注價格、配置而忽略了尾氣排放等“環(huán)保”指標(biāo)；而駕車時，六成車主更是不知“環(huán)保駕駛”。
|
|
買車---90%車主忽略“環(huán)保”
在調(diào)查中，50名受訪者中雖然有43人對汽車尾氣對環(huán)境造成的危害有一定認(rèn)識，但僅有24%的受訪者對歐Ⅲ，國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)有所了解。而明確表示在購車時會主動詢問車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的車主只有6名，占調(diào)查總數(shù)的12%。而連自己所駕車輛尾氣排放達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)都不知道的車主比例也高達(dá)90%。在銀行工作的陳先生的看法比較有普遍性，“說實話，雖然最近幾年，國家對汽車尾氣污染非常重視，也采取了很多同國際接軌的措施等，但我還是更關(guān)心汽車的性能、價格、使用成本等。在買車時，很多4S店銷售人員也不怎么介紹尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)?！?/P>
用車---60%車主不知“環(huán)保駕駛”
在參與調(diào)查的50名車主中，有31位車主表示，不清楚不良駕駛習(xí)慣會加劇環(huán)境污染，占調(diào)查總數(shù)的62%，尤其是女性車主，參與調(diào)查的21名女車主中，僅有1名車主對“環(huán)保駕駛”有所耳聞。超過半數(shù)的車主承認(rèn)平時開車時有猛轟油門、加速制動過于頻繁、車尾廂載重過多等不環(huán)保的駕駛行為。雖說了解“環(huán)保駕駛”的車主不多，但是參加調(diào)查的所有50位車主都表示，愿意改掉自己的不良駕駛習(xí)慣，減少環(huán)境污染。
不買“環(huán)保車”是因價格高
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，表示愿意購買同檔次的環(huán)保車型的車主較少，只占總?cè)藬?shù)的12%，最主要原因還是價格因素。車主呂先生的意見具有代表性：“雖然說國家一直在大力提倡節(jié)能環(huán)保，但我覺得環(huán)保車型的真正普及還要過段時間。目前主要的障礙還是價格因素，不用說氫能源車輛，就是目前市面上象普銳斯這樣的混合動力車輛，價格還是偏貴，而且維修費用、保養(yǎng)成本也比其他車型高出不少?！眳切駮?記者 黃明君
環(huán)保駕駛10項注意
為了保護(hù)環(huán)境，我們在駕駛汽車時應(yīng)注意些什么呢？日本汽車工業(yè)協(xié)會將“環(huán)保駕駛”的要點總結(jié)為“10項注意”：
1、輕踩油門 平緩起步:只需比平時緩慢起步（最初5秒的時速在20公里左右），就能降低11%左右的油耗。
2、盡量減少加速和制動的次數(shù):保持充分的車間距，減少加速和制動的次數(shù)，可使油耗分別減少2%和6%左右。
3、提前松開油門：提前松開油門，利用發(fā)動機制動器來減速，可節(jié)省2%左右的油耗。
4、少開空調(diào)：在室外溫度達(dá)到25℃的情況下，若使用空調(diào)，將增加12%左右的油耗。因此，不要將溫度設(shè)定得過低。
5、避免無謂怠速：一般停車時間在5分鐘以上，應(yīng)熄火停止發(fā)動機轉(zhuǎn)動。
6、正確進(jìn)行暖機：目前的電噴發(fā)動機不需要預(yù)熱，啟動后可立即出發(fā)。除寒冷地區(qū)或特殊情況外，邊行駛邊暖機就足夠了。
7、充分運用道路交通信息：出發(fā)前讓制定計劃、做好準(zhǔn)備，確認(rèn)交通擁堵或道路障礙等信息。
8、及時檢查輪胎氣壓：通過切實進(jìn)行檢查保養(yǎng)，保持正常的輪胎氣壓。如果輪胎氣壓比正常水平低50kPa(0.5kg/cm2)，在市區(qū)和郊區(qū)將分別增加2%和4%的油耗。
9、減輕車載：卸下不需要的物品。多載100kg的物品，將增加3%左右的油耗。車輛的油耗與車載重量密切相關(guān)。
10、注意停車地點：在有礙交通的地方停車，將引起交通擁堵，也會增加尾氣排放。平均車速從40km/h下降到20km/h,將增加31%左右的油耗。
吳旭暉 記者 黃明君 整理
