北京娛樂信報(bào)
十一黃金周前夕，國(guó)內(nèi)的汽車廠家們也沒閑著，擴(kuò)大產(chǎn)能、推出新車、降低成本、提升服務(wù)……為應(yīng)對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)個(gè)忙得不亦樂乎。從某種意義上說(shuō)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以成敗論英雄。我國(guó)自主品牌汽車去年占全部銷量57％，一大批自主品牌產(chǎn)品開始陸續(xù)投放市場(chǎng)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始從以生產(chǎn)能力建設(shè)為主向以品牌建設(shè)和市場(chǎng)體系建設(shè)為主轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在就讓我們一起來(lái)看看車市營(yíng)銷連續(xù)劇是否有令人感動(dòng)得掏銀子的沖動(dòng)……
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黃健翔為純正ＳＵＶ代言。
第１集：試駕
微車不一定就是低檔車
劇情：近日，雙環(huán)汽車研發(fā)出了中國(guó)首款微轎跑車小貴族，它的上市必將引發(fā)中國(guó)微型車市場(chǎng)格局的深刻變化。看慣了名車美女，多少有些審美疲勞，雙環(huán)小貴族卻給車迷們帶來(lái)了新的視覺沖擊，它聯(lián)結(jié)了微轎和跑車概念，打破了微車就是廉價(jià)車，微車就是低檔車的陳舊觀念，“微轎跑車”概念和精美實(shí)惠的定位著實(shí)有理由為之瘋狂一把。本周，記者在媒體試駕現(xiàn)場(chǎng)看到，小貴族是套彩鎧甲式車身、無(wú)框大雙門車、全景玻璃頂、高離地間隙寬輪距、四輪盤剎、大輪胎……無(wú)論是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是顧客群定位，都很好地契合了雙環(huán)小貴族的品牌定位“小車中的貴族”，它的出現(xiàn)給十一黃金周的有車生活注入了新鮮氣息。
觀后感：如果說(shuō)雙環(huán)汽車之前上市的來(lái)寶和ＣＥＯ讓人對(duì)中國(guó)人的模仿能力開始產(chǎn)生敬佩的話，小貴族的推出則就更加進(jìn)一步地鞏固了這份佩服之情。小貴族的出現(xiàn)確實(shí)給人帶來(lái)了與之前幾款車型不同的感覺，因?yàn)樗纳砩想m然不乏模仿的痕跡，但是改造與創(chuàng)新卻也并不少見，更加適于中國(guó)人的消費(fèi)理念。
收視率：★★★★☆
第２集：新車
新車上市“擠兌”老款車
劇情：十一黃金周將至，購(gòu)車熱潮再次爆發(fā)。廠家也趁著長(zhǎng)假之前紛紛推出新車型，或在原車型基礎(chǔ)上推出改款車。據(jù)了解，自９月開始，比亞迪率先向市場(chǎng)投放了Ｆ３白金版，以１．５Ｌ的白金排量，最低價(jià)格５．９８萬(wàn)元的售價(jià)，面對(duì)車市琳瑯滿目的新車型，性價(jià)比無(wú)疑將是中級(jí)車購(gòu)買的決定性因素。業(yè)內(nèi)人士分析，雖然凱越、伊蘭特、福美來(lái)不斷降價(jià)應(yīng)對(duì)Ｆ３白金版，但卻難以在性價(jià)比優(yōu)勢(shì)上超越Ｆ３。比如動(dòng)力方面，Ｆ３白金版搭載了三菱最新技術(shù)的４Ｇ１５Ｓ發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出達(dá)到７８ＫＷ，在動(dòng)能上絲毫不亞于１．６的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排放上達(dá)到了歐ＩＩＩ水平。百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有４．７Ｌ。同級(jí)別車型中，同為歐ＩＩＩ排放的凱越百公里油耗為６．５Ｌ，福美來(lái)排量比Ｆ３白金版高出０．１ Ｌ，而排放為國(guó)ＩＩＩ水平的伊蘭特，油耗高達(dá)６．４ Ｌ。在空間方面?熏 Ｆ３白金版離地距離達(dá)到１７０ｍｍ，較之凱越、伊蘭特等，內(nèi)部空間相對(duì)更大，乘坐不會(huì)有局促感。６：４分割式后排座椅折疊后，甚至可以躺下一個(gè)１．７米左右的男士。
觀后感：在四大中級(jí)家轎中，福美來(lái)車型較老，空間上無(wú)法和新車相比。同是７萬(wàn)元的豪華型，Ｆ３白金版比福美來(lái)多了豪華皮座椅和天窗，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的頂尖配置顯得更有誠(chéng)意。Ｆ３的底盤就是既保留了一定的舒適性，也有一定操控樂趣，換句話來(lái)說(shuō)就是中庸。從價(jià)格上考量，白金版Ｆ３實(shí)用版５．９８萬(wàn)元起讓同級(jí)別車型難望其項(xiàng)背。而凱越、伊蘭特最低配置也都在８萬(wàn)以上，福美來(lái)最低價(jià)格也在６．６萬(wàn)元以上。
收視率：★★★☆☆
第３集：挑戰(zhàn)
瑞鷹車隊(duì)穿越西藏歸來(lái)
劇情：９月２３日，由中國(guó)第一位世界冠軍車手文凡率領(lǐng)的江淮瑞鷹車隊(duì)，成功穿越西藏?zé)o人區(qū)，順利抵達(dá)京城。瑞鷹車隊(duì)８月２８日從合肥出發(fā)，沿河西走廊直達(dá)格爾木，之后數(shù)次穿越可可西里無(wú)人區(qū)、藏北無(wú)人區(qū)、最終到達(dá)珠峰腳下。在北京舉行的慶功會(huì)上，文凡受到了空前的歡迎。除了來(lái)自全國(guó)各地的車王之外，８０后作家韓寒也專程到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)祝賀車隊(duì)順利返京。
你無(wú)法像看一部電影一樣，把整個(gè)車隊(duì)的旅程，按照實(shí)際發(fā)生的時(shí)間再看過一遍。但一路上的有趣抑或動(dòng)人的故事片段，就像一部電影一樣，反復(fù)播放在隊(duì)員的腦海中。在凱旋儀式上，隊(duì)員們紛紛描述著最打動(dòng)自己的旅行片段。文凡的一段話令人回味：“作為中國(guó)人，我一直有一個(gè)夢(mèng)想，就是開著我們自己造的車，穿越可可西里，開上珠穆朗瑪。今天，瑞鷹幫助了成功地實(shí)現(xiàn)了這個(gè)理想，以前那些只能是國(guó)外品牌涉及的領(lǐng)地，終于留下了江淮車的印記。我為自己親自實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想而驕傲，更為民族汽車產(chǎn)業(yè)雄風(fēng)重振而興奮?！?/P>
觀后感：對(duì)于汽車愛好者而言，西藏?zé)o人區(qū)穿越一直是很多人敢想而不敢做的終極挑戰(zhàn)。８００平方公里的無(wú)人區(qū)，考驗(yàn)的不僅僅是瑞鷹的機(jī)械性能，更是對(duì)越野精神的一種考驗(yàn)。
收視率：★★★★★
第４集：代言
黃健翔時(shí)尚代言純正ＳＵＶ
劇情：近日，據(jù)最新消息透露，賺足了媒體和車迷眼球的長(zhǎng)豐獵豹ＣＳ６將于１０月上市。同時(shí)經(jīng)內(nèi)部人士了解到，黃健翔已經(jīng)與長(zhǎng)豐汽車簽下了兩年的協(xié)約，成為獵豹汽車的代言人，目前正在下一步廣告和宣傳方案的策劃當(dāng)中。
對(duì)于一款純正ＳＵＶ，選擇既非運(yùn)動(dòng)名將也非娛樂名人的黃健翔擔(dān)當(dāng)代言，成為獵豹ＣＳ６上市之前留下的懸念之一。對(duì)此，長(zhǎng)豐獵豹有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，本次選中黃健翔為代言人，除了他的知名度，更重要的是看中他作為一個(gè)性情男人所具備的獨(dú)特性格。獵豹ＣＳ６是基于“自由、自主、完全控制、四驅(qū)模式”理念設(shè)計(jì)的“超選四驅(qū)ＳＵＶ”，在技術(shù)上，采用了全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”以及新型的柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，正好與黃健翔的激情、灑脫、個(gè)性自由不謀而合。
觀后感：對(duì)于企業(yè)尋找明星擔(dān)當(dāng)代言人已經(jīng)是司空見慣，但專家認(rèn)為，相比較單純抱著“找代言人就是找名人”的想法為品牌確定的代言人來(lái)說(shuō)，品牌形象的準(zhǔn)確定位與代言人內(nèi)涵的緊密結(jié)合才是選擇代言人的重中之重，能夠?qū)崿F(xiàn)１＋１＞２的雙贏營(yíng)銷目的。
