股市暴跌，樓市下滑，今年同樣遭遇重創(chuàng)的車市早早地開始企盼“金九銀十”的到來。然而，九月，經歷了中秋小長假的預熱和即將到來的十一長假的刺激，再加上高污染車面臨淘汰，個性化上牌再度恢復等一系列利好因素的影響，車市是否等到了真正的回暖局面？購車一族是否迎來了最佳的買入時機？記者日前走訪了杭城多家4S店，再探車市起伏。
九月銷量略長但仍顯平淡
“奧運一過，九月的銷售稍有抬頭，但‘金九’的說法今年看來并不明顯?！奔涗N商杭州昌恒汽車貿易有限公司市場部陳經理這樣告訴記者。淡，是很多經銷商共同的感觸?！罢w經濟不樂觀，消費者手頭可支配的錢就少，再加上用車成本的增加，消費者越來越慎重，十一前很多人依然在觀望和等待。”上海大眾申華的牟經理分析。
往年此刻，車商力爭賺個 “盆滿缽滿”的自信和樂觀已經蕩然無存。為了完成全年銷售任務，據行業(yè)人士透露，不少4S店目前還是在虧本賣車。銷售情況稍好一些的品牌價格有小幅回升，但也不過是在成本價左右徘徊，力圖創(chuàng)造利潤空間。通過價格和銷售策略的調整，大部分經銷商表示目前能夠完成當月銷售任務。萬國美福銷售部鄭經理則表示，“銷售要看各家的跑量情況，但可以肯定的是今年利潤比往年薄得多?！?/P>
多重利好沒有扭轉車市局面
9月23日，杭州市實施了新的個性化上牌，此前不少車商預測這將會激發(fā)一部分人的購車熱情，從而帶動整車銷售。但隨著上牌日期的到來，許多一線銷售人員表示，確實有提前買好車的顧客等著23日上牌，但這不足以左右消費者的購車決定。同樣，高污染車高架限行可能引發(fā)的“換車潮”也沒有出現。另外，今年趕在十一長假出游而買車的消費者明顯少于往年。
記者調查發(fā)現，多重利好因素并沒有扭轉目前的車市局面?！百I車最終還是要看顧客的個人需求和實際消費情況。現在的消費者已經越來越理性。除非有很大力度的降價刺激，否則趁節(jié)日‘扎堆買車’的可能性微乎其微。”萬國美福的鄭經理向記者表示。
大多數經銷商已沒有能力再降價
隨著十一黃金周的臨近，為了聚斂人氣，車商們已經陸續(xù)推出了各種名目繁多的活動，比如新車展，買車低首付，全系車型打折，贈送禮包等等。對于依舊不景氣的車市行情，車商們鉚足了勁，寄望于十一期間背水一戰(zhàn)。
但除了一些常見的客戶關懷活動，希望在今年十一買車的消費者究竟能得到多大的價格優(yōu)惠呢？昌恒汽車貿易有限公司市場部陳經理表示，它們并不打算推出促銷活動。“現在車市價格透明度相當高，整車利潤被攤得很薄，再降價已經不太可能?！贝蟊娚耆A的牟經理也表示，4S店已經在“見底放血”，為了跑量，能搞的促銷活動都已經提前，十一再進一步降價的可能性不大。部分業(yè)內人士則認為，今年真正有能力減利促銷的經銷商不多，一些優(yōu)惠幅度很大的4S店很可能是在提價的基礎上再進行優(yōu)惠。種種跡象表明，大多數經銷商已經沒有能力再降價，除非迫于年底跑量壓力，由廠家來宣布調價。但目前還沒有此類消息。因此，業(yè)內人士預測部分車型降價可能會出現在10月中旬。
另一方面，隨著人氣的緩慢回升，廣本、豐田等一些銷量較好的車型已經出現了提價現象。通達汽車有限公司的周經理告訴記者，從歷年情況來看，八、九、十這三個月的銷量總是呈逐步上升趨勢的。對此，不少已經虧本賣車的經銷商表示，十一之后不排除隨著市場轉暖而提價的可能。（本文來源：浙江在線）
