2008年，對于車市來說，是艱難的一年。受種種不利因素的影響，國內(nèi)車市增長速度整體放緩。
據(jù)全國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)，今年1-8月汽車產(chǎn)量654.8萬臺，同比增長13.8%，較1-7月的增速下降2.2個百分點；汽車銷量647.8萬臺，增長13.9%，較1-7月的增速16.7%下降2.7個百分點。而相對07年8月的銷量，今年8月的乘用車同比下滑6.2%，商用車下滑6.5%。
如今，車市進入了關(guān)鍵的“第四季”，如何在最后的“銀十”畫上圓滿的句號，“第四季”的車市將走向何方？記者近日采訪了本地多位經(jīng)銷商、汽車廠商及業(yè)內(nèi)專家，他們紛紛表示，雖然今年的宏觀經(jīng)濟環(huán)境不利，但今年車市仍然保持了10%的增長速度，在接下來的第四季度，車市將穩(wěn)中有升，至少將與去年同期持平。
經(jīng)銷商：年底車市有望井噴一把
“今年的金九銀十來得稍晚了點，10月份的車市會趨于平淡，銷售高峰將集中在11、12月份?！苯▏嚰瘓F副總裁劉偉在接受記者采訪時表示，隨著元旦、春節(jié)等節(jié)假日的到來，年底將出現(xiàn)久違的車市井噴?！敖衲甏_實比較特殊，除了宏觀經(jīng)濟環(huán)境的影響外，年初的雪災、五月份的大地震，都使人們的生活觀念發(fā)生了很大的改變?！?
不少車商告訴記者，地震改變了很多消費者的生活方式，他們比以前更加注重生活品質(zhì)，有購車意愿的人明顯增多。三和集團總裁張德鵬也表示，“大災過后，消費者的出游率直線上升，說明人們對車的需求不僅存在而且將持續(xù)?！睆埖蛮i預計，10月份以后，隨著車商陸續(xù)推出的種種維系市場、維系客戶的措施，消費者可以以實惠的價格享受到滿意的服務，“年底將迎來一個購車的高潮?！?
而隨著國家抑大揚小政策的出臺和實施，再加上養(yǎng)車成本的與日俱增，不少車商表示，中小排量將獲得一定的市場空間?！霸诮衲甑淖詈笠粋€季度，中小排量和二手車將有新的市場機會?！敝眯啪淦嚻髣澘偙O(jiān)盧曉望告訴
記者，“9月份限制大排量消費以來，中小排量車將在10月以后得到消費釋放，同時，由于購置成本、保有成本都較低，中小排量汽車和二手車將在第四季度有所表現(xiàn)。”
廠家：將危機當轉(zhuǎn)機靜待回暖
不少接受采訪的汽車廠家都對2008最后一個季度的車市持謹慎樂觀的態(tài)度。他們紛紛表示，車市的整體走向?qū)⑹枪饷鞯?，但道路是曲折的。東風日產(chǎn)市場部部長楊嵩認為，隨著中國宏觀經(jīng)濟形勢的逐步好轉(zhuǎn)和穩(wěn)步發(fā)展，對市場消費潛力的進一步挖掘，下半年車市的增長幅度將維持在5%-10%之間。東風雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清對于中國車市表示樂觀：“今年整個市場增速會保持在10%以上?！遍L安福特馬自達總裁沈英銓也認為車市的前景總體上是好的，雖然目前面臨著諸多的不利因素，但是在2008最后的這段時間內(nèi)，汽車廠家應該將危機作為轉(zhuǎn)機，做好自己的“功課”，一旦市場回暖時，將站在一個更高的起跑線上。
專家：做好服務把握好新舊客戶
2008中國車市最后一個季度的營銷戰(zhàn)已經(jīng)打響。汽車廠商如何在宏觀環(huán)境不利的情況下勝出，成為各方關(guān)心的話題。業(yè)內(nèi)專家表示，目前汽車廠家應做好售后服務工作，在維護老客戶的同時，開拓新的消費市場，是應對車市低迷的良策。
知名汽車專家賈新光認為，平淡的車市并非汽車市場本身的問題，而是受宏觀經(jīng)濟、股市、樓市、通貨膨脹等眾多客觀因素的影響，“消費者手中不是沒有錢，而是沒有好的投資機會，因而在找到好的投資機會之前，消費者不愿意出手購置汽車這種家用的大件?！彼瑫r表示，汽車廠家應在淡季做好戰(zhàn)略調(diào)整，比如做好老客戶的維護工作，具體表現(xiàn)為降低維修保養(yǎng)費用，降低零部件價格，讓老客戶在養(yǎng)車成本日益高企的今天仍然能夠體驗到廠商給予的讓利優(yōu)惠。
一些專家也表示，如今的車市并非沒有一點機會，除了一些中心消費城市以外，更廣闊的二三線市場尚未開發(fā)出來，因此，廠商應將目光轉(zhuǎn)移到新的汽車市場上來，尤其是做好這些市場的售后服務工作。 （本文來源：四川在線-華西都市報）
