廠家爭相涉水車貸
汽車市場的整體低迷，逼著廠商開始挖空心思去想那些不管有用還是無用的招數(shù)，目的只有一個(gè)，那就是先把消費(fèi)者的眼球吸引過來再說。正是在這種情況下，幾年前一度被冷淡的汽車信貸又開始被廠商祭了出來。
日前，國內(nèi)首家自主品牌汽車金融公司——奇瑞徽銀汽車金融有限公司獲批，隨后又有消息傳來，華晨與通用電氣合資組建的汽車金融公司預(yù)計(jì)１０月正式營業(yè)，而江淮及長安汽車也都可能在今年組建自己的汽車金融公司。
此前，包括豐田、通用、福特、大眾、戴姆勒－克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍、沃爾沃和菲亞特、東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的９家汽車巨頭已在華建立了汽車金融公司。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，下一步，韓國現(xiàn)代將有望與北汽控股在華成立又一家全新的合資汽車金融公司。難怪有不少人預(yù)計(jì)，隨著合資廠家布局及自主品牌發(fā)力，汽車金融公司在２００８年將重燃激情。這其中的一大亮點(diǎn)，就是自主品牌汽車金融公司在２００８年正醞釀一場集體突圍。
記者在省會(huì)的多家品牌４Ｓ店也發(fā)現(xiàn)，大眾、通用、海馬、豐田等廠家的４Ｓ店的顯眼位置，都擺滿了自己的汽車信貸宣傳單，商家對此不可謂不下工夫。
消費(fèi)者評價(jià)喜憂參半
對于汽車信貸是否真的如各家宣傳的那樣快捷簡便，可以給消費(fèi)者帶來實(shí)惠和方便，最有發(fā)言權(quán)的還是它的使用者和潛在使用者。但記者近日在采訪中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)與廠商的期望還是有不小的差距。
一位正在大廳看車的王姓消費(fèi)者告訴記者，他正準(zhǔn)備考慮買輛價(jià)位在１５萬元以內(nèi)的車，至于貸款買車，他坦言“沒有考慮”。原因是“貸款買車不值”。這位先生表示，車對于他來說是純消費(fèi)品，不保值，如果沒有足夠的錢，他不會(huì)考慮買車?！百I了車以后還要考慮用車、保養(yǎng)等一系列問題。如果自己貸款買車，除了每月月供，還要付油錢、停車費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)，負(fù)擔(dān)太重了?！痹诹硪患遥矗拥?，正在辦理提車手續(xù)的孫先生的觀點(diǎn)與上面的王先生如出一轍。
相對而言，能接受貸款買車的多是年輕人。剛剛參加工作三年的徐小姐在一家銀行上班，她準(zhǔn)備貸款買一輛速騰。她說，自己很想擁有一輛屬于自己的汽車，但由于自己工作時(shí)間較短，沒有那么多的積蓄，只能考慮貸款買車。據(jù)她說，他們單位貸款買車的年輕人很多，按照她的收入水平，每個(gè)月還月供是沒問題的。而在一家公司做銷售工作的王先生則表示，因?yàn)樽约浩綍r(shí)外出的機(jī)會(huì)很多，因此，很想買輛車做代步工具。綜合比較了一下，貸款買車還是比較合算的。但就是手續(xù)有點(diǎn)復(fù)雜，如果能簡化一下手續(xù)就更好了。據(jù)了解，為防止車貸壞賬的出現(xiàn)，銀行和很多汽車金融公司都對戶口和房產(chǎn)等做了規(guī)定。
潛在消費(fèi)者看法不一，已經(jīng)貸款買車的消費(fèi)者同樣如此。贊揚(yáng)者有之，貶低者也不少。
“提起貸款買車就一肚子氣?！弊约洪_了家小公司的李先生一說起貸款買車就來氣，“公司貸款買了輛商務(wù)車，有一個(gè)月因?yàn)槭露嗤磉€了幾天款，結(jié)果車輛被擔(dān)保公司的人偷偷開走了，最后還為此多掏了好幾百元的額外費(fèi)用，氣人。我承認(rèn)我有失誤，可你也不能不打招呼就把車給我開走啊?！倍鴵?jù)記者了解，像李先生這種情況，在前幾年尤其普遍。
鄭州車市，信貸拉升乏力
為了振作低迷的車市，汽車廠商對汽車信貸也不可謂不賣力，并啟動(dòng)了一系列包括低首付、低利率、零手續(xù)費(fèi)、彈性貸款等措施吸引更多的消費(fèi)者買車。然而汽車信貸能否如廠商所愿“貸”動(dòng)車市？近日，記者對省會(huì)汽車市場的調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，情況并不樂觀。
在鄭州北郊的一家４Ｓ店，銷售人員告訴記者，在他們的客戶中，利用貸款買車的人大多是自己開公司的人，車型也以中高級車為主，經(jīng)濟(jì)型轎車很少?？傮w而言，利用信貸買車的人不到銷量的１０％，一個(gè)月大概有十來個(gè)人詢問相關(guān)業(yè)務(wù)，能做成五六單已經(jīng)不錯(cuò)了。而不少消費(fèi)者認(rèn)為，購車貸款手續(xù)繁瑣、規(guī)定嚴(yán)格、審批時(shí)間長，很不方便。因此放棄了貸款買車。
面對中國龐大的汽車信貸市場，銀行就沒有興趣嗎？答案當(dāng)然是否定的，但他們也有苦衷。一家銀行的工作人員告訴記者，前兩年，國內(nèi)車價(jià)不停下跌，很多新車價(jià)格甚至已經(jīng)低于貸款所剩的余額，于是在國內(nèi)信用體系還不健全的情況下，客戶不還貸現(xiàn)象屢屢發(fā)生，從而產(chǎn)生大量壞賬，使得不少銀行相繼退出汽車信貸市場或者提高首付。
汽車信貸在車市難以盛行的另一原因就是經(jīng)濟(jì)型車型的產(chǎn)品定位，這也是汽車信貸難以突破的“瓶頸”。
一位經(jīng)濟(jì)型車型經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)稱，盡管自己自營業(yè)以來就提供了購車貸款的服務(wù)，但實(shí)際上接受這一服務(wù)的消費(fèi)者并不多。其中原因，除了廠家在產(chǎn)品宣傳方面做得不夠、造成車型的知名度不高之外，產(chǎn)品定位成為制約汽車信貸業(yè)務(wù)開展的另一障礙?！跋襁@種經(jīng)濟(jì)型車型，用戶多數(shù)是一次性付款，辦理貸款的少之又少，因此，搞購車貸款也沒有多大意思?！边@位經(jīng)銷商說道。
(本文來源：大河網(wǎng) 作者：孫亦舒) 
