“以前經(jīng)常半夜被馬路上轟鳴的馬達聲吵醒，現(xiàn)在怎么忽然安靜了，似乎玩車的人一夜之間全消失了?！弊≡诤贾蒹w育場路的沈大伯不解地說。杭州“5·7”飆車案發(fā)生后，引發(fā)了輿論對馬路飆車一族的口誅筆伐，甚至引發(fā)了全國范圍的嚴厲查處違法車、改裝車行動。
各種壓力下，杭州玩車一族變乖了。
引導玩車族 正確玩車
以后怎么玩車？杭州的玩車族在等待一個答案。
記得去年，杭州的道路交通安全法剛剛對改裝一族松開了一個口子，只要不改動力系統(tǒng)，經(jīng)過報批，所有的改裝都是允許的，而“5·7”事件無疑對剛剛方興未艾的杭州改裝業(yè)給了一記沉重的打擊。
杭州的改裝車正在增多，業(yè)內(nèi)人士分析，杭州、溫州、寧波等經(jīng)濟比較發(fā)達的地市，每個城市的改裝車數(shù)量都不下于上萬輛，目前杭州大大小小的汽車美容店都兼營改裝業(yè)務，專業(yè)的改裝車店也有五六家。
一位改裝店負責人說，“5·7”事件所帶來的負面影響，有可能是損害了整個改裝車行業(yè)和許多低調(diào)玩車族的利益，讓玩車空間越來越小。
到2010年，中國汽車保有量將達到1.4億輛，隨之而來的社會問題將越來越多。眾多賽車手呼吁，對于越來越龐大的玩車族隊伍，最好的方法就是進行引導和規(guī)范，讓他們到專業(yè)的賽車場內(nèi)去飆比試，把風險降到最低。
杭州一直沒有專業(yè)的玩車場地，這在一個側(cè)面也助長了馬路飆車族的滋生。一個值得欣慰的消息是，有關(guān)部門已經(jīng)看到了這一點，據(jù)悉，杭州市體育局正在籌建專業(yè)的賽車場地。
玩車族消失了
曾經(jīng)是最為張揚的玩車族，忽然消失在城市的各個角落。
“我只向你透露一點，往年的這個時候是飆車最活躍的時期。因為一是晴朗天氣多，空氣能見度好；二是天氣熱起來，情緒很容易被點燃。但現(xiàn)在，所有跟飆車有關(guān)的活動全取消了?！币晃辉?jīng)的玩車族說起地下飆車頭頭是道，一聽采訪立即三緘其口。在他的講述中，他的一個朋友經(jīng)過一年半的地下飆車賭車，車子從夏利換到了進口馬3，雖然還是二手車，卻花了30萬改裝?！白罱桓页鰜砘顒恿耍舾辛??！迸笥颜f。
20多歲的莊先生是金華地區(qū)的“富二代”，父母面前的乖兒子，背地里喜歡偷偷跟小兄弟玩車，上個月還拿EVO在上海賽車場跟朋友賭，贏了10萬元，昨天再找他聊賭車，他避之唯恐不及：“不玩了，我爸爸已經(jīng)給我最后通牒，說再不停止就要取消我的財產(chǎn)繼承權(quán)了?！爆F(xiàn)在的莊先生開始潛心突擊英語，準備過段時間去英國深造。
“現(xiàn)在改裝車查得很嚴。”車友間互相打聽著。據(jù)悉，上周日一位改裝了尾翼的車友從老家回杭州，在之江路上被交警查下，車被查扣到附近停車場，被要求當場改回原形才允許放行。
在這樣的氛圍下，別說馬路飆車銷聲匿跡了，不少人甚至不敢開改裝車上路，有事出門改坐出租車，或向朋友借車。“我自己的斯巴魯、寶馬、凱越等幾輛車沒改裝過，這兩天有不少改裝車主來借，全借出去了?！焙贾葜愜囀痔K志堯告訴記者。
玩車坊在杭州玩車族中有著不小的名氣，主要做專業(yè)維修保養(yǎng)和改裝，現(xiàn)在卻為另類生意忙乎著：“最近有不少改裝車主過來，裝了大包圍的拆了裝回原廠包圍，改了排氣管的再改回去。畢竟大多數(shù)玩車愛好者還只有一輛車，開慣了車沒車也難受，干脆就改回去了?！?/p>
賽車手：請到賽場上去發(fā)泄
“飆車跟賽車是兩碼事。飆車和改裝也是兩碼事?！闭f起“5·7”事故，杭州的賽車手們無不義憤填膺?！榜R路飆車族是害群之馬，應該嚴懲?！?/p>
“其實幾年來，我們網(wǎng)站上有個帖子一直被置頂，就是譴責馬路飆車現(xiàn)象的。在馬路上超速的改裝車、黃沙車或是家里有錢的不惜錢不惜命，或者是文化水平低下的，一般人不會這么做?！蓖孳嚪坏男埜嬖V記者。
在嚴查下，賽車手們感覺郁悶?！拔覅⒓诱?guī)比賽的用車改裝都要晚上偷偷地關(guān)起門來進行，甚至無法測試行車電腦?！币晃卉囀譄o奈地表示。
更多汽車愛好者則是滿腹困惑：“畢竟大多數(shù)車友改裝只是為了好看，只有極少數(shù)發(fā)燒友會去改動力系統(tǒng)。究竟怎樣的改裝是不合法的，希望能有個明確的鑒定?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，每年9月，北京都會有一場盛大的改裝車展，是中國唯一官方認定的，年年人氣爆棚。杭州也連續(xù)成功舉辦了2屆世界漂移大賽，并成為每年10月西博會中的固定人氣活動。這些都需要一個答案：改裝該如果規(guī)范地發(fā)展下去。
“改裝目前還是個很含糊的概念，現(xiàn)在大家談起改裝都有恐懼心理。改裝成了游走在法律邊緣的怪事物，成了過街老鼠，人人喊打?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，中國已經(jīng)進入汽車時代，玩車發(fā)燒友人數(shù)眾多，合理疏導成為核心關(guān)鍵。在這一點上，不妨效仿日本、馬來西亞、香港等國家和地區(qū)，比如日本，排氣管分貝不高于多少是允許的，出廠后都有個統(tǒng)一認證，得到認證就可以安裝于任何普通車型。
“關(guān)鍵是人的素質(zhì)而不是車的問題。真正的玩車族，從不在公路上飆車，他們平時為人低調(diào)，縱使家里有許多好車，但出門都是普普通通。幾年前也有人鼓動我去龍井一帶飆車，贏一場可以得幾萬元，被我拒絕了。贏了又怎么樣呢？”杭州朝陽輪胎車隊領(lǐng)隊王翔在電話里激動地說，“真正的車手平時馬路上開車都是很規(guī)矩的，到了賽道才發(fā)狠。建議政府正確地引導汽車愛好者到正規(guī)的賽車場地去發(fā)揮水平?！?/p>
作者：楊吟
(本文來源：浙江在線-錢江晚報 )
