而在眾多消費者中有一些人，他們不考慮車輛能否承載5名乘客，也不在乎車身尺寸是否大氣豪華，只有與眾不同、極具個性的車型才會被他們所重視，只有聚集路人的目光于己身才會令他們滿足，而能達到這種效果最好的選擇莫過于敞篷車。因此本文就介紹幾款售價相對便宜的敞篷車，如果你正好也喜歡個性時尚的車型可要看好了，沒準這里就有你中意的選擇。
大眾 甲殼蟲 2.0敞篷豪華版
售價：29.5萬元
大眾的甲殼蟲對于很多人來說都不陌生，雖然在國外它的普及率相當高，但在國內(nèi)由于是進口車型所以市場保有率一直較低，而低保有率意味著路上的能見率低，因此與眾不同的個性油然而生。
目前國內(nèi)在售的這款甲殼蟲是1998年誕生的產(chǎn)品，別看它已經(jīng)有10年的歷史了，但就外形設計而言應該沒有人會覺得甲殼蟲過時了。而敞篷車型是在普通版本上市兩年后發(fā)布的，在繼承了經(jīng)典的外形設計的同時，軟頂敞篷為它贏得了更多的羨慕眼光。
甲殼蟲的內(nèi)飾設計雖然沒有外形那么搶眼，但也擁有很多值得關注的亮點。比如儀表盤的樣式就很有特色，甲殼蟲的轉(zhuǎn)速表和油表顯示都集成在碩大的時速表內(nèi)，而大大的圓形時速表不但樣子討人喜愛而且清晰的顯示也方便駕駛者查看車速。
既然是敞篷車，最能吸引人的地方自然是可以隨意開關的車頂設計。甲殼蟲 2.0敞篷豪華版采用的是軟頂敞篷的形式，車頂選用密不透風的帆布材質(zhì)，而且車主可以根據(jù)自己的喜好，選擇是要淺棕色還是黑色軟頂。而在行駛途中，只要天氣條件允許車主隨時可以在13秒內(nèi)打開車頂，不過打開車頂?shù)牟倏赜悬c繁瑣，需要先旋轉(zhuǎn)拉手才能按下按鈕打開，如果只按按鈕就能完成動作顯然會更方便一點。
而軟頂敞篷的一個好處就是在車頂打開后，折疊起來的車頂不必被收納到后備廂內(nèi)，而是折疊放置在車尾。這樣行李廂的容積就依然可以被100%利用到，而不是被車頂占據(jù)。
敞篷車的安全性也許是消費者在購車時顧慮的因素。而甲殼蟲敞篷版在這方面考慮的相當周全，不但裝備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和四個安全氣囊，在后排頭枕處甲殼蟲還設計了主動式翻滾保護系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以感應到車輛動態(tài)，如果存在可能發(fā)生翻滾的情況，兩個翻滾保護支架會瞬間伸出，配合加強型前風擋邊框，以確保車內(nèi)乘客安全。
除了令人羨慕的軟頂敞篷外，甲殼蟲2.0敞篷豪華版在一些細節(jié)上也體現(xiàn)出獨有的浪漫情調(diào)。每輛甲殼蟲都在中控臺空調(diào)出風口旁標配了一個花瓶，如果在其中插入一枝自己喜歡的鮮花，在敞篷開車時，車內(nèi)的乘客既能沐浴陽光的溫暖又能品味花朵的芬芳，這種溫馨愜意的駕駛感受恐怕只有在駕駛甲殼蟲時才能擁有。
『甲殼蟲敞篷版2.0L發(fā)動機動力較弱』
不過甲殼蟲也并非沒有不足，當然對于不講究實用性的敞篷車來說后排空間狹小不能算是缺點，我們這里要抱怨的不足是動力輸出方面的。普通版的甲殼蟲有裝備1.8T的車型，而敞篷版只搭載了老舊的2.0發(fā)動機。最大115馬力的表現(xiàn)恐難令人滿意，所幸敞篷版使用的是較先進的6速Tiptronic自動變速箱，算是彌補了一些發(fā)動機上的遺憾?？傊讱はx 2.0敞篷豪華版是一款相當拉風的車型，也許它穿梭在繁華城市中的速度不會太快，但吸引路人的注意力絕對是它的拿手本事。
馬自達MX-5
售價：29.98萬元
甲殼蟲也許了解的人還多些，畢竟路上還能見到，而下面要推薦的馬自達MX-5對于國內(nèi)的消費者來說絕對是一款全新的車型。但實際上馬自達MX-5在國際上受歡迎的程度一點不亞于甲殼蟲，它可是被載入吉尼斯世界紀錄全球至今為止銷售量最大的雙座敞篷車型，截止到2008年底，全球共賣出了超出85萬輛MX-5。
