在別克英朗、馬自達3等全新緊湊車型來到國內(nèi)市場之后，運動化的這個話題又一次成為了大家關(guān)注的熱點詞匯。而實際上這些我們所看到的車型中，不是有著身背著光榮傳統(tǒng)，就是掌握祖?zhèn)髅卦E，各個擺出了副大干一場的架勢。其實現(xiàn)在的市場已經(jīng)劃分的非常明確，因而消費者也能更為容易的找到自己想要的產(chǎn)品。下面我們就推薦四款定位運動性能的兩廂緊湊級車型！
進口馬自達3兩廂
馬自達3剛剛上市，開始了自己中國之旅。新一代車型重點提升了外形設(shè)計以及動力性能，目標當然也是針對著年輕用戶族群。新款馬自達3亮相的到來，不僅僅意味著只是一款新車上市，更重要的是它也預(yù)示著長安馬自達多年對于新馬3的追求終成正果，雖然目前兩廂版還屬于整裝進口階段，但未來三廂版車型也肯定會最終落戶長安。
新款馬自達3的造型設(shè)計結(jié)合了馬自達“流雅”概念車型的部分設(shè)計元素，突出了馬自達品牌的運動個性，將非常藝術(shù)化的造型設(shè)計展現(xiàn)在了眾人面前。和08款相比，新車在車身長度以及寬度上均有所增加，并且在配色上也提供了更多的選擇。由于新款馬自達3還采用了福特的C1平臺，因而軸距并未發(fā)生改變，當然其懸架構(gòu)造也保留了前麥弗遜后多連桿的運動型調(diào)教！
此款馬自達3兩廂版搭載了馬自達MZR發(fā)動機，與08款車型基本一致，排量分為1.6L與2.0L，2.0L發(fā)動機的最大功率為108KW/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，雖然功率表現(xiàn)較08款車型稍低但廠方表示這是為了調(diào)整發(fā)動機的經(jīng)濟性表現(xiàn)。馬自達為發(fā)動機裝配了S-VT可變正時控制系統(tǒng)、VIS連續(xù)可變進氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制系統(tǒng)，能夠幫助發(fā)動機提高升功率表現(xiàn)，同時也滿足了燃油經(jīng)濟效能，綜合性能表現(xiàn)非常出眾。
新一代馬自達3的售價區(qū)間為13.98——17.58萬，比老款進口車型稍有提高。雖然發(fā)動機沒有發(fā)生改變，內(nèi)飾的配置也沒有增加類似GPS等高端裝備，但是變速箱上的重點提升以及懸架上重新調(diào)整，還是值得消費者一看。當然，面對運動這一話題，馬自達當然不會甘為人后，受配的6速變速箱是喜歡操控消費者的首選。
編輯點評：馬自達一直都是日系中具有獨特產(chǎn)品設(shè)計的廠家之一，馬自達3此次重新調(diào)整了懸架和變速箱之后登陸中國市場，運動潛質(zhì)值得期待。當然，新馬3出眾的外形設(shè)計也是消費者考慮的重點！
