根據(jù)中汽協(xié)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年1-9月全國乘用車銷量已經(jīng)突破了1300萬輛,超過去年全年的水平。一個新記錄的誕生已經(jīng)沒有懸念,當(dāng)然,創(chuàng)下銷量記錄離不開許多“功臣”車型的強大銷量支撐。
都說買車需要隨大流,這一句其實還是挺有道理的。買一款熱銷車型,不僅交流起來方便,而且品質(zhì)由口碑做保障,現(xiàn)在由志誠車行常平店為你推薦兩款熱銷家用車。
別克凱越
價格:9.99-11.79萬元
1-9月銷量:16.47萬輛
凱越上半年幾乎就憑借著2款超值車型月銷量就一直屢破2萬輛,英朗 品牌在中級車上游精品市場布局完成后,近期通用別克又開始推出2011款增值車型延伸產(chǎn)品線,經(jīng)濟型市場的凱越品牌仍是通用別克銷量的頂梁柱,雖然車型相對有些過時,但性價比的提高對市場影響仍能覆雨翻云。
老凱越憑借著突出的性價比和良好的性能,打下了良好的市場基礎(chǔ),新凱越上市后,這種口碑效應(yīng)立馬顯現(xiàn)出來,加上之后新凱越相對大幅度的優(yōu)惠強調(diào)性價比,更容易獲得普通老百姓的認可。稍有遺憾的是對于年輕人而言是它過于中庸,油耗和同級別車相比也沒有優(yōu)勢。
別克新凱越的全新動感現(xiàn)代造型源自別克品牌未來設(shè)計DNA,詮釋了別克家族外形設(shè)計理念與精髓,新內(nèi)飾細微雕琢精致品位,凸現(xiàn)細膩與豪華的質(zhì)感,增添了高雅檔次與品位內(nèi)涵;新增的大量豪華配置如E-TOUCH多功能集成旋鈕、RES遠程發(fā)動機啟動系統(tǒng)、覆蓋980個城市的智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)、harman/kardon高級音響系統(tǒng)、駐車輔助實景影像系統(tǒng)、前排電動加熱座椅等,重新譜寫了中級車豪華舒適的感官體驗。
新凱越的動力系統(tǒng)沿用自老款沒有變化,1.6L與1.8L發(fā)動機均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸,雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計,具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。從數(shù)據(jù)上看,1.8L的發(fā)動機參數(shù)與老款相比完全沒有變化,倒是1.6L發(fā)動機的最大扭矩增加了4牛米,達到了146牛米。配合經(jīng)典的D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動邊速箱。雖然在技術(shù)上不能說很先進,但勝在市場考驗多年,保有量大,維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟。
科魯茲
價格:10.89-14.89萬元
1-9月銷量:13.01萬輛
簡評:對于一款全新的車型,科魯茲今年在不經(jīng)意間銷量已經(jīng)突破了13萬輛,成為運動型中級車市場的新寵,雖然在動力和性能上還存在著許多非議,但在通用的強大營銷下,卻能深得人心。加上1.6T車型推出在即,老款車型的節(jié)能補貼落到實處,科魯茲在第四季度的表現(xiàn)更令人期待。
科魯茲是一款主打運動性能的產(chǎn)品, 誕生于通用最新Delta II平臺上的它,整體硬朗而張揚。跑車般的車身比例、弧形的車頂曲線、雕塑感的肩部線條,搭配上略短的車尾部,科魯茲可以說勾勒出了一幅最標(biāo)準(zhǔn)的“街頭戰(zhàn)車”形象。
科魯茲是真正的全球車型,擺脫了之前國內(nèi)雪佛蘭車系的韓系血統(tǒng),其外觀設(shè)計非常成功,雖然是由國外設(shè)計師設(shè)計,但是有了上海通用在研發(fā)過程中的參與也融合了不少中國元素,從大氣的外觀設(shè)計再到內(nèi)飾均能看到雪佛蘭科魯茲的設(shè)計已經(jīng)擺脫了現(xiàn)有雪佛蘭車型沉悶的設(shè)計風(fēng)格,開始走時尚精細風(fēng)格。
科魯茲外觀
科魯茲的車身尺寸與同級車相比有明顯的優(yōu)勢,除了軸距比新思域略短之外,其他尺寸全面超出,這也意味著在車內(nèi)空間方面占據(jù)優(yōu)勢。對于喜歡大空間,大尺寸的中國消費者來說,這一點科魯茲很討巧。
科魯茲內(nèi)飾
科魯茲全新的1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機采用鋁合金全缸蓋、油底殼,以及新研發(fā)的優(yōu)化薄壁汽缸體設(shè)計,減輕了重量。在動力方面,最大功率和最大扭矩分別為105kW/177N?m。
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