所謂自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）又叫做主動巡航，簡稱ACC，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，由早已存在的巡航控制技術(shù)的衍生而來。不同車廠可能會有不同的叫法，但基本原理都相同。簡單來說，在普通巡航系統(tǒng)基礎(chǔ)上，車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不但可以使車輛根據(jù)駕駛員所設(shè)置的速度直線行駛，當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC會相應(yīng)增加車速并繼續(xù)保持安全車距行駛，為駕駛員提供更多舒適與便利。
●一汽大眾CC
推薦車型：2011款2.0TSI至尊型
指導(dǎo)價：25.38-30.08萬元
CC作為一汽大眾最帥車型，一直備受關(guān)注，路上的曝光率也很高。在車來車往中很容易辨別出它的身影，轎跑的造型給人一種動感、另類的感覺。它不但有帥氣運動的外形，其內(nèi)在配置也給人高檔奢華的感覺。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在它身上就有配備，也是我們今天推薦的第一款配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的車型。
一汽大眾CC(圖片 配置 論壇 車吧 報價)
從外形來看，扁平的車頭、扁平的車燈以及扁平的進氣格柵讓大眾CC更具攻擊性，而兩側(cè)向外突出的保險杠則是運動型車的標志性特點。同時時尚動感的尾部設(shè)計讓人無不喜愛之極。無框車門也是個性帥氣的配置，這種車門一般只在豪華跑車上才能找到。這一切造就了它大眾最帥車型的稱號。
一汽-大眾CC的內(nèi)飾風(fēng)格保持了大眾車沉穩(wěn)、內(nèi)斂的一貫風(fēng)格之外，顏色和用料上的點綴為車內(nèi)增添了不少活力。黑色為主體的內(nèi)飾，配上金屬質(zhì)感的裝飾件以及深褐色的皮革面板和座椅，跑味十足。很有跑車味的三幅式多功能方向盤，具備音響、電話以及行車信息控制按鍵；此外，方向盤的左右兩側(cè)也設(shè)有換擋快速撥片，讓駕駛者可以更直接地享受手動換擋的操駕快感。
大眾CC的頂配至尊版搭載自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以讓您在高速巡航狀態(tài)下，自動與前車保持安全車距，從而有效的避免了追尾事故的發(fā)生率。大眾CC的前車標并不僅僅是一個徽標，在徽標的后面隱藏著一個半球形的車距控制傳感器，實際上就是雷達車距傳感器，用于監(jiān)測正前方車輛的車距及車速。
想要激活A(yù)CC系統(tǒng)，你只需選擇需要的車速和車距時間，一旦自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能監(jiān)測到前方有慢速行駛的車輛時，儀表盤就會提示您車輛此時在跟蹤模式下工作。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)僅保持您所選擇的距離。您可以自定義這個距離，以適應(yīng)當前的交通環(huán)境和您的駕駛風(fēng)格。
動力系統(tǒng)方面，一汽-大眾CC采用了1.8TSI和2.0TSI兩種渦輪增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機一直服務(wù)于大眾車系的眾多緊湊型以及中型車中，與它們匹配的分別是7速雙離合變速箱和6速DSG雙離合變速箱。
編輯點評：即使新邁騰上市，CC依舊被作為一汽-大眾目前最高端車型備受關(guān)注，因為它不僅僅是一款車，它可以滿足更多精神層面的追求。它很適合展現(xiàn)優(yōu)雅的氣質(zhì)，也足以滿足日常使用的需求，偶爾也可以拿出來炫耀一下，用來滿足你的虛榮與狂野。除自適應(yīng)巡航系統(tǒng)外，大眾CC的部分車型還標配有自動泊車等的高端自動化配置，讓您的駕駛更加方便。
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