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7萬(wàn)元自主實(shí)用之選 全球鷹GC7對(duì)比瑞麒G3

來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng) 作者:中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng) 日期:2011年12月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

●動(dòng)力方面:全球鷹GC71.8L動(dòng)力更強(qiáng)

動(dòng)力性能對(duì)比
車(chē)型 2012款全球鷹GC7 1.8L手動(dòng)豪華版 2012款瑞麒G3 1.6L手動(dòng)舒適型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) 7.69 7.48
排量(mL) 1808 1598
進(jìn)氣形式 自然吸氣 自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) CVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng) --
變速箱類(lèi)型 5速手動(dòng) 5速手動(dòng)
最大馬力(Ps) 139 126
最大功率/轉(zhuǎn)速(Kw/rpm) 102/6000-6200 93/6150
最大扭矩/轉(zhuǎn)速(Nm/rpm) 172/4100-4300 160/3900
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『全球鷹GC7 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)』

  全球鷹GC7這次上市全系均搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JL4G18,發(fā)動(dòng)機(jī)配備有CVVT連續(xù)可變氣門(mén)進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng),其擁有102千瓦/6000-6200轉(zhuǎn)的最大功率以及172牛米/4100-4300轉(zhuǎn)的峰值扭矩。而瑞麒G3全系搭載的只有1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)奇瑞二代E4G16發(fā)動(dòng)機(jī),可擁有93千瓦的最大功率和160牛米的峰值扭矩輸出。

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『瑞麒G3 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)』

  相比較而言,兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率分別為58千瓦和56千瓦,沒(méi)有太大差距。由于G3發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,而整備質(zhì)量大,因此導(dǎo)致其軸距比GC7小了不少。這也說(shuō)明GC7在行駛中會(huì)相對(duì)輕松。不過(guò)瑞麒G3對(duì)付一般家庭也不會(huì)有太大壓力。

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『全球鷹GC7 6速自動(dòng)變速器』

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『左:全球鷹GC7 右:瑞麒G3』

  在手動(dòng)款車(chē)型中,兩車(chē)都采用的是5速手動(dòng)變速箱,在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性也都相差不大。而全球鷹GC7還有6AT自動(dòng)變速箱,這也是其最大的亮點(diǎn),由于我們對(duì)比的是手動(dòng)車(chē)型,所以在這里就先不介紹了。

懸掛類(lèi)型對(duì)比
車(chē)型 2012款全球鷹GC7 1.8L手動(dòng)豪華版 2012款瑞麒G3 1.6L手動(dòng)舒適型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) 7.69 7.48
驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型 縱向擺臂抗扭梁式符合后懸架 多連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力
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『左:全球鷹GC7 右:瑞麒G3』

  奇瑞還是比較注重底盤(pán)的,也是較早使用后多連桿的自主品牌之一。這次G3搭載的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。而全球鷹GC7前懸也是麥弗遜式獨(dú)立懸架,不過(guò)后懸采用的是懸掛結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的縱置扭力梁式半獨(dú)立懸架,該懸架占用空間小,制造和調(diào)校的成本低,從理論上來(lái)說(shuō),這款懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性方面都有不及瑞麒G3的多連桿式獨(dú)立懸架,不過(guò)具體情況怎么樣,還要等待我們?cè)囻{完再為大家揭曉吧。而從定位也可以看出,G3的定位偏向于運(yùn)動(dòng),而GC7更注重舒適性。

輪胎制動(dòng)對(duì)比
車(chē)型 2012款全球鷹GC7 1.8L手動(dòng)豪華版 2012款瑞麒G3 1.6L手動(dòng)舒適型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) 7.69 7.48
前/后制動(dòng)類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式 通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式
前/后輪胎規(guī)格 205/55 R16 195/55 R15
鋁合金輪轂
備胎類(lèi)型 全尺寸 全尺寸
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『全球鷹GC7佳通205/55 R16』

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『瑞麒G3佳通195/55 R15』

  在這一級(jí)別自主車(chē)型中,大部分車(chē)型都是使用195胎寬的輪胎,瑞麒G3就是使用的是這種輪胎,而全球鷹GC7為了滿(mǎn)足其舒適性的要求,采用的是佳通的205/55 R16的輪胎,16英寸的輪轂配合其車(chē)身也非常合適。只是相對(duì)來(lái)說(shuō),瑞麒G3 15英寸輪轂55扁平率的輪胎對(duì)于其運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位顯得有些不協(xié)調(diào)。此外,都采用的是盤(pán)式剎車(chē)保證了行車(chē)的安全。

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  總結(jié):通過(guò)對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn),這兩款車(chē)型都是自主品牌緊湊級(jí)新生,其相比各自的以往車(chē)型,都有不小的進(jìn)步。特別是全球鷹GC76AT變速箱的突破,對(duì)合資品牌都形成了不小的沖擊。在外觀和內(nèi)飾方面,兩車(chē)各有特色,不過(guò)看上去瑞麒G3做工要更加細(xì)膩。配置方面,GC7要略勝一籌,不過(guò)空間方面,瑞麒G3更有優(yōu)勢(shì)。而GC71.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出更大。兩款車(chē)型的定位也各不相同,瑞麒G3更偏向運(yùn)動(dòng) ,而全球鷹GC7更加注重舒適型。

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