廣汽苦心積慮只為SUV
來(lái)源:信息時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2012年11月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
2009年,廣汽和菲亞特簽署了在華組建合資企業(yè)的基礎(chǔ)協(xié)議,并通過(guò)菲亞特購(gòu)買了阿爾法·羅密歐166的車型平臺(tái),2010年基于此平臺(tái)的首款自主品牌車型傳祺轎車誕生。傳祺雖然有著外來(lái)媳婦的血統(tǒng),但好歹是廣汽的親生兒子,培育和壯大傳祺成為重任。而在整車增量持續(xù)放緩的大環(huán)境下,SUV這一細(xì)分市場(chǎng)份額不跌反升。為了豐富傳祺品牌的產(chǎn)品線,SUV車型G55應(yīng)運(yùn)而生,9款車型中有一款是四驅(qū)版,目前暫未上市。作為一款SUV車型,無(wú)論是專業(yè)級(jí)還是城市型,四驅(qū)系統(tǒng)都非常重要,但其研發(fā)難度甚至比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難數(shù)十倍。在筆者看來(lái),廣汽一系列旨在求四驅(qū)系統(tǒng)的并購(gòu)和合作逐步展開(kāi)。
想到SUV,自然想到以SUV車型為強(qiáng)項(xiàng)的三菱汽車。但三菱在華已與東南汽車和長(zhǎng)豐汽車實(shí)現(xiàn)合作了,廣汽想得到更多的技術(shù),必須直接與三菱組成股權(quán)對(duì)等的合資公司。整個(gè)過(guò)程有點(diǎn)周折,但組建廣汽三菱勢(shì)在必行,也看得出廣汽為求四驅(qū)系統(tǒng)的決心。廣汽三菱首款國(guó)產(chǎn)SUV車型——?jiǎng)澎臕SX,將于本屆廣州車展正式上市。
獵豹品牌的產(chǎn)品均擁有專業(yè)越野級(jí)別的底盤技術(shù),獵豹品牌也將被劃歸到傳祺品牌,這還不能滿足廣汽的積極“進(jìn)取心”,中國(guó)高端SUV市場(chǎng)是其下一個(gè)目標(biāo)。有捷徑嗎?與奇瑞“裸婚”是個(gè)不錯(cuò)的決定,這也成為國(guó)內(nèi)自主陣營(yíng)“抱團(tuán)造車”的首例。在不涉及資本、股權(quán)的情況下,廣汽和奇瑞雙方在整車、核心零部件、新能源技術(shù)與體系能力方面展開(kāi)合作。奇瑞憑借什么虜獲廣汽的芳心呢?別忘了,奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目于今年獲核準(zhǔn)。奇瑞走上了以市場(chǎng)換技術(shù)的老路,即奇瑞可能從捷豹路虎學(xué)到一些技術(shù),例如四驅(qū)系統(tǒng)等。
因此,筆者從陰謀論的角度出發(fā)分析得出,廣汽收購(gòu)長(zhǎng)豐汽車,獲得了硬派越野技術(shù);但現(xiàn)今國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)以城市型SUV為主導(dǎo),廣汽于是與三菱建立50∶50的合資公司,首款產(chǎn)品即是市場(chǎng)主流的城市型SUV。而三菱勁炫ASX所配備的城市四驅(qū)系統(tǒng),估計(jì)不久就會(huì)成為廣汽的囊中物。高端SUV所具備的全地形反饋系統(tǒng),正是路虎的看家本領(lǐng),或許已早被廣汽所盯上了。廣汽不辭勞苦地所做的這一切,都是為了更好地服務(wù)于傳祺品牌。
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(
都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>